GPZ Dream Team

[soyezlibres]

J'ai pu la tester durant un bref moment cette été. A l'aller la GS, au retour la 1200 RT
"L'essai" était sur route grasse avec des pneus neufs.

La moto est plutôt légère (230kg ), la différence n'est pas violente avec la gpz.
Avec mon 1m85 la position de conduite est super. Enfin une moto pour grand.

Contact et là un son d'origine tip-top.
Sur la gpz pour avancer fort il faut être haut dans les tours. Ici, pas besoin, le couple il y en a de partout !
Un truc gonflant, c'est la coupure de l'allumage dès que la roue AR patine. La coupure arrive vraiment trop vite.
Niveau freinage, je suis partagé. L'ABS déclenche vite et n'est pas trop désagréable. A vitesse rapide pour un freinage d'urgence, ok. A petite vitesse sur un gros freinage, je freine plus court avec la gpz sans pb.
Enfin ce qui m' a le plus marqué, c'est la rigidité de la moto. Un autre monde avec la gpz pourtant bien plus petite.

Bref une super moto pour les grandes tailles si on a des sous en rab.
Le truc pénible, trop d'électronique à mon gout