GPZ Dream Team

[leonasty]

je me demande si certains le fond avec le gipi (sans l'embrayage)

[Goldorak]

J'ai jamais essayé mais bon un jour peut etre
Pour l'instant je préfère engranger de l'expérience avant de faire le con (seulement 2500 bornes depuis le permis)

[nico 13]

moi jai reussi mais on sent que le moteur par pas assez.cable embraye tendu a fond accel bien a la moitier et ensuite on lache dun coup faut pas avoir peur mais ca surprend grave.
dommage le manque de puissance.

[Oz]

Moi j'ai essayé une fois avec mon précédent gipi, j'ai juste réussi à me niquer le cou parce que ça a donné 2 gros accoups mais ça a pas levé, juste délesté. En même temps, j'ai pas persisté et je suis pas doué pour ça. Mon frère faisait des wheelings avec son derby et j'ai jamais réussi quand j'avais essayé...

[Fred-en-mode-Gpz-Powa]

Dans le wheel, y a la puissance, mais il y a aussi la tête qui joue. Je sais que mentalement parlant, je ne suis pas prèt. Et puis, la dernière fois que je l'ai fait, je crois que j'ai pété ma sonde thermo... ça n'a peut être aucun rapport mais bon.

Sans l'embrayage, je suis d'ac avec Nico, un détail, tout doit être nickel, je pense notamment au kit chaine... Et puis, avoir un peu de sous de côté, au cas où.

[Grosgaz]

Ouais tiens y a ça, ça vient des USA

http://media.knowitallvideo.com/videos/ ... 108182.wmv

[Fred-en-mode-Gpz-Powa]

Ouais tiens y a ça, ça vient des USA

http://media.knowitallvideo.com/videos/ ... 108182.wmv

Désolé de dire ça , mais je crois que c'est le gipi 4 cylindres, cf page de garde du forum GPZ 500 R

Le bi ne lève pas aussi facilement en bas,... j'aurais déja fait un soleil malgré moi.

[Grosgaz]

Un Gpz 500 cm3 en 4 cylindres qui fait ce bruit là??? ça me parait un peu bizarre.
Déjà je ne savais même pas que ça existait.. Es-tu sûr de ce que tu avances??

[Camthalion]

c bien notre GPZ a nous

par contre le wheeling sans casque bof bof

[Gannick]

Y a pas longtemps, GPZ bien chaud, avec mon SDS derrière moi. A quelques centaines de mètres de chez moi j'ai eu envie de ma lacher après avoir roulé coolos.

Feu passe au vert, j'enquille la une taquet jusqu'à 10.000tr, je passe la 2, et vla tit pas que ça léve joliment ! Bon en étant honnête ça a du lever de 40 ou 50cm, mais c'était propre et j'étais tout content de moi.

Vala vala, en le faisant exprès ça doit se faire encore mieux !

[Fred-en-mode-Gpz-Powa]

Pa ta trac, sur le bruit...effectivement, ça sent le bi.

Ca doit être un bi mais le gpz 500 R reste un quadricylindre, Imo , au secours !

Il avait peut être deux bougies claquées.

Un wheel en deux ? ... sur la gipi bravo... J'aurais peur d'emballer la belle. Et puis, rien ne sert de lever, il faut aussi poser à point ( droit ).

Nico, attention maintenant, le wheel, tu pourras le faire même quand tu ne veux pas.

[gwenn]

En 5 ans et presque 28 000 bornes j'affirme qu'avec une démultiplication d'origine, un 500 GPZ ça lève !!

Cela m'est d'abord arrivé involontairement, à deux et chargé d'un sac à dos, puis à deux sans chargement. J'ai donc voulu être décisionnaire sur un coup comme ça: donc en solo et bécane chaude j'ai ouvert en grand et laché mon embayage : ça lève !!!!!

Alors non, pas sur une distance de folie, je n'ai aucun talent de stunter et pas bien haut mais c'est moins simple qu'avec un deux temps de Tout Terrain ( léger, nerveux, pointu, architecture, angle de chasse, taille des roues etc...).

En TT, je passais un ou deux rapport à la volée en weeling, mais ça compte pas : c'est TRES facile et si tu te gauffres, c'est généralement de la terre et les bécanes ne craignent rien !

[fab]

comme pour gannick....

sans faire express mais la j etais seul, j ai voulu griller les 2 voitures au feu vu que je m etais mis devant eux juste avant carrefour pompadour pour ceux qui connaisse....

ben feu , j ouvre en grand pour distancer les 2 caisses....
au momment de passer le 2eme ben j ai merder graves et suis rester au point mort , le moteur hurlait mais au lieu de couper les gaz, je passe la seconde et vla que la roue se leve
elle s est pas lever de bcp mais assez quand meme pour une petite frayeur

et la repose de la roue c est assez chaud quand meme ,

c est la 1er et derniere foi que j ai fais ca.....promis
pas envi de niquer ma moto et moi avec!!!!

[Exhaust]

Ca doit être un bi mais le gpz 500 R reste un quadricylindre, Imo , au secours !

En effet, le GPZ 500 R est un quatre cylindres, dérivé du 400R lui même dérivé du 600 R. J'ai passé une apres midi de recherche pour découvrir cette machine, et c'est imothep qui a posté l'article concerné ma recherche ! (voir l'article dans la rubrique motos !)

Donc grosgaz, un peu de lecture sur le GPZ 500 R s'impose !

[Goldorak]

Moi je me demande si c'est bien que j'essai car dejà en VTT chuis une bréle et j'arrive pas à faire 2metre sans manquer de me peter la gueule

[bzhk10]

Ben c'est un peu comme le burn, je me dis que ça ne sert à RIEN sinon à refaire un carénage neuf ou des genou neufs en cas de chute. Je trouve ça pas très malin à vrai dire. La moto est un plaisir loin derrière toute cette... frime ? c'est mon avis, je le partage.-

[Fred-en-mode-Gpz-Powa]

Je pense qu'on peut se faire plaisir aussi en faisant un wheel... non ?

La moto, ça peut aussi être de l'acrobatie, ... un peu de stunt ( mais pas trop pour moi, et bien sûr, sans ma gipi ). Mais du moment qu'il n'y a pas fracassage de motos à plus de 10 000 euros ( ou moins ), pourquoi pas ?

[Exhaust]

Tu sais, Fred, faire le malin avec une bécanne c'est sympa, certes, mais je pense qu'il faut une bécanne spéciale pour ça, une qui ne te sert qu'à ça et avec laquelle tu apprends...etc.
En effet, car si tu parles de PLAISIR pour toi quand tu tentes ton wheeling, ou ton burn, il y a ton embrayage, ton kit chaine, tes pneus et un peu toute ta moto (car le GPZ n'est pas aussi rigoureux qu'une partie cycle d'un GIX 600 street ou d'un Hornet) en prennent un coup à chaque fois. Si tu parles donc de PLAISIR pour toi, où sera le PLAISIR du mec qui achètera la dite moto, et qui se retrouvera con avec un sac de boulons une fois sur route, qu'il aura acheté 2 000 €, parce qu'elle paraissait en très bon état, alors qu'à son insu, l'ex-proprio malhonnête avait joué les kéké-styles avec...
Alors c'est donc un PLAISIR d'arnaquer son prochain ? Je ne pense vraiment pas. Demande à Miko ce qu'il en pense ...


Pour moi, cette manière d'agir est plus révoltante, qu'un pov' petit kéké qui cassera sa belle GSX-R à 10 000 € parce qu'il a voulu se tenter son burn, son piti stoppie et son p'tit wheel se foirant en T-shirt devant la caméra parce qu'il voulait faire le beau d'vant sa bande de potes...

Personellement, j'aime bien aller voir du stunt, mais du vrai, des mecs qui préparent leurs bécannes, qui se sont entrainés, et qui garderont leurs bécannes, ou les revendront à des mecs qui stunt eux aussi, mais le tout HONNETEMENT !

Une moto qui fait du stunt et qui prend de l'angle en même temps, pour moi c'est un vrai brancard roulant ... Faut choisir...




PS : Ce n'est ni personnel, ni agressif, ni contre toi Fred, c'est juste mon avis, et je pense qu'il se tient !

[flo]

Entierement d'accord avec toi Exhaust

[Mikorones]

Alors c'est donc un PLAISIR d'arnaquer son prochain ? Je ne pense vraiment pas. Demande à Miko ce qu'il en pense ...

Je suis d'accord avec Exhaust, des bécannes faites pour ça, dans ce seul but, et qui ne finiront pas entre les mains d'un jeune permis qui pense avoir trouvé L'occaz' "apachèr", ouai pourquoi pas, c'est un sport comme un autre.

Mais des chiottes dont le proprio sait pertinamment qu'elles feront encore des milliers de kilomètres sur route entre les mains d'autres personnes qui ignoreront tout de leur passé: non, c'est un manque de respect flagrant, envers la machine et envers le prochain proprio, pour moi c'est comme filé une moto cartonnée retapée à la va vite sans rien dire, et les conséquences peuvent être très grave.

L'éxemple de mon GPZ c'est de la rigolade, quelques euros ce n'est rien à comparer de ce qui peut arriver quand on achète un Sv, parce que ces tocards de stunters amateur croient qu'en gavant leurs moulins d'huile ils ne déjaugeront pas.

Je vous laisse imaginer les conséquences d'un sérrage en plein virage, ou sur totore.

'fin bref, prennez soins de vos motos, repensez combien vous vous saignez aux 4 veines pour les avoir avant de faire ce genre de choses et souvenez vous, qui veux voyager loin ménage sa monture.