j'ai toujours la moto ! j'ai tellement galéré que je vais la garder celle-là : j'ai pété la 1ère bielle à la suite d'un pointeau qui fermait mal : le cylindre n°1 s'est rempli d'essence et en voulant la démarrer, le moteur s'est bloqué (les liquide étant incompressibles) et j'ai vrillé la bielle. elle a fini par péter 1000 bornes plus tard et a tout arraché !
je précise que la raison de la casse m'est apparue après démontage et longues réflexions ; j'aurais bien évidemment changer ce qu'il y avait à changer avant de devoir changer le bloc moteur complet ...



j'ai utilisé l'imparfait en parlant de la ligne (j'avais la ligne complète) ... je l'ai revendu et acheté une ligne d'origine ; c'est beaucoup moins bruyant, la moto marche mieux et je trouve la ligne plus élégante ...
la voici maintenant :

