GPZ Dream Team

[Titi_ZZR]

Bienvenue

[jonathan65]

Bienvenue

[Jeremy59]

Bienvenue (désolé j'chui en retard)

[jennygpz500]

Bienvenue (désolé j'chui en retard)

Et de 11 quand même !!!

[Akha]

Bonjour à tous,

Tout d'abord, bonne année et meilleurs vœux pour 2012.

Permettez-moi de vous faire un retour depuis mon premier et unique message de présentation du 09 décembre...

Comme je le disais, j'ai vu une offre pour une gipi de 94 (E1).
J'ai pu l'acquérir pour 800 € avec 78 800 km au compteur, petit budget oblige.
N'ayant pas encore le permis à ce moment-là, le vendeur me l'a ramené chez moi le 24 décembre (youhou, vive Noël !). Distance : environ 120 km.

Depuis, j'ai pu faire quelques arrangements/réparations comme :
- le changement des 2 ampoules arrières par des leds (je dis bien "ampoules" et non le phare arrière),
- 3 ampoules de compteurs (t10 5W) remplacées, c'est visible maintenant !
- l'ampoule avant, j'ai mis une Philips Xtrem Vision
- l'éclairage de plaque avec une ampoule à leds (l'ancienne HS)
- achat et rajout du cache arrière en plastique de l'éclairage de la plaque (non existante lors de l'achat)
- achat et changement du câble d'embrayage, qui a cassé quand j'ai voulu tester le changement des rapports
- rajout du liquide de frein arrière
- klaxon non fonctionnel, il faut que je vois à ça :fusible ok, connectique ok, commodo gauche démonté/remonté ok, mais pas de voltmètre ; peut-être faisceau électrique ?

Suite du permis A :
- pour rappel, plateau validé le 22 novembre.
- première circulation sur la route le samedi 07 janvier de 8h à 10h : je n'avais jamais conduit de moto avant le plateau, ça fait tout drôle d'être à l'air libre surtout sur les voies rapides (90 km/h, 110 km/h). Ca m'a travaillé les bras : sur l'ER6-N, la prise au vent est importante !
- deuxième date de circulation prévue normalement hier (samedi 14 janvier), sauf que le mardi 10 janvier, l'auto/moto école m'appelle pour me dire qu'il y a une place pour l'exam le jeudi 12 après-midi. "Ok, je prends !". Conséquence, deuxième heure de circulation programmée le lendemain (mercredi 11 janvier) de 16h à 18h et la dernière heure de circulation pour le jeudi de 11h à 13h et à 14h, exam à Fougères (centre extérieur : distance : 50 km).
Après une fatigue accumulée au rythme des jours pressés, le verdict tombe avec un résultat positif : permis moto validé en date du jeudi 12 janvier 2012 ! Youpi !!!
Au passage, merci pour vos encouragements.

Première sortie ce matin (dimanche 15 janvier) :
Pour apprivoiser la gipi, j'ai décidé de faire un aller-retour maison/boulot (trajet que je connais bien ; environ 50 km avec de la ville, route et voie rapide). Sur le chemin, peu d'usagers (normal, c'est dimanche matin), donc pas de stress mais je reste quand même vigilant !

Mes impressions sur la gipi (je n'ai conduit que 2 motos, donc à relativiser) :
- moto très facile à conduire ; pieds à terre (1m70) ; poids contenu
- centre de gravité différent de l'ER6-N : direction plus souple sur la gipi mais le rayon de braquage est plus important (empattement plus long je crois) + position un peu en avant ; plus droit sur l'ER6
- en phase d'accélération sur voie rapide, la gipi est suffisamment "pêchue" pour un 500 cm3 mais on ressent mieux le "coup de pied au c*l" de l'ER6 (650 cm3, 72 ch). Je vous rassure, je ne cherche à polémiquer, c'est juste un constat.
- gestion des commandes (freinage, commodo) + passage de vitesse facile ; en revanche, j'ai plus de mal avec les rétrogradages ; symptôme : lorsque je rétrograde, je reste parfois sur le même rapport ou lorsque je rétrograde de plusieurs rapports, je ne suis descendu que d'un rapport. Je vais faire une recherche sur le forum.
- faiblesse des rétroviseurs d'origine : j'ai vu et lu plusieurs topics. Comme certains, je ne vois guère que mes coudes, déjà baissés pourtant. Pour palier cette contrainte, je viens de commander des rétroviseurs type ER6-F (ici : http://www.ebay.com/itm/160708384955?item=160708384955&viewitem=&sspagename=ADME:L:OC:FR:1123&vxp=mtr et http://www.ebay.com/itm/160708382035?item=160708382035&viewitem=&sspagename=ADME:L:OC:FR:1123&vxp=mtr). Je me suis inspiré du site http://www.ex-500.com/wiki/index.php/Mirrors#Kawasaki_650_Mirror_Install (voir les 4 premières photos). Je vous ferai un retour une fois livrée, installée et testée.
- la bulle est un miracle ! Sur l'ER6, y'a pas : même bien penché en avant j'en ai chi* ! D'ailleurs quand je pourrai, je prendrai une bulle haute. Si vous avez des liens de sites marchands, je suis preneur. Je vais jeter un œil sur le bon coin.

J'ai beaucoup écrit et j'en excuse mais je tenais à vous exprimer ma joie quant au permis et à la gipi : que du bonheur !

[dnstouron]

Super pour toi, permis et moto à la maison

Pour les rétro ceux d'ER6 sont radical et esthétique une fois monté, si j'avais plus recherché je l'ai aurais pris à la place de ceux de ZX6R

Bonne route au guidon de ta belle

[kawasutra]

Bravo pour ton permis et bonne route en gpz

[gp13]

feloch a toi amuse toi bien