Salut les gars suite a l'abandon du projet JANINE, je me lance sur un nouveau projet sur base de 1100 ZRX .

A ce jour les seuls pièces de ZRX que j'ai en ma possession  

le moteur ( prévu initialement pour la janine)


le cadre ( heureusement que j'avais gardé la carte grise ) et un réservoir et coque de 1200 touché a pas chère.


et donc la fourche de 750 GSXR


ET NORMALEMENT JE DEVRAIS ABOUTIR LORSQUE CELA SERA TERMINE A UN TRUC DANS CE GENRE   + QUELQUES SURPRISES A MA SAUCE  

Salut, nikel ce projet elle va avoir de la gueule! Que de la belle pièce
J'espère que tu arrivera au bout cette foi

et hop, sitôt un projet abandonné (et j'ai bien compris pourquoi....), sitôt un projet reparti

je suis !!!!!!!

(pis j'adore le 11 ZRX alors)

ben après, ça va rester un cadre de 11, une CG de 11, un moteur de 11...avec un habillage de 12....y a moins de risques...(bon je n'ai pas dit plus du tout de risques....)

ça reste un peu dans l'esprit de monter des carénages de post sur un pré.....enfin, à mon sens....je peux me tromper

Y claque ce projet
Vite la suite !!!

Pour vous répondre oui effectivement dés qu'il y a modification en dehors de ce qui a été réceptionné
au service des mines nos 2 roue sont hors la loi.

Sur le projet de ma précédente prépa , je changeais carrément de cylindré et dimension des trains roulant.

Sur cette prépa, carte grise de 1100 ZRX : cadre 1100 zrx, moteur zrx, habillage 1200 zrx identique au 1100 et pour les trains roulants montage de modèle de sportive récent mais dimension des pneumatiques identique au 1100 zrx.

En conclusion je vais me retrouvé avec un 1100 zrx avec train roulant de sportive et bracelet au lieu d'un guidon.

Ce projet me plait encore plus que le précédent , j'aime bien aussi l'idée de rester avec un truc "homologué". Et puis je suis comme cwalker9 : j'aime beaucoup les zrx donc vivement la suite.

Alpes a écrit :Ce projet me plait encore plus que le précédent , j'aime bien aussi l'idée de rester avec un truc "homologué". Et puis je suis comme cwalker9 : j'aime beaucoup les zrx donc vivement la suite.

Comme Alpes et cwalker9. Ça me plait bien.

ZZR37 a écrit :Pour vous répondre oui effectivement dés qu'il y a modification en dehors de ce qui a été réceptionné
au service des mines nos 2 roue sont hors la loi.

Sur le projet de ma précédente prépa , je changeais carrément de cylindré et dimension des trains roulant.

Sur cette prépa, carte grise de 1100 ZRX : cadre 1100 zrx, moteur zrx, habillage 1200 zrx identique au 1100 et pour les trains roulants montage de modèle de sportive récent mais dimension des pneumatiques identique au 1100 zrx.

En conclusion je vais me retrouvé avec un 1100 zrx avec train roulant de sportive et bracelet au lieu d'un guidon.

ca revient au même , c'est pas homologués !!!!

en tous cas j'adore aussi ce projet

jolie projet, si tu veux de belle préparation à base de ZRX regarde le site de RASPO concept.

Ensuite comme préparation moteur tu peux y greffer un bas moteur de ZZR 1100 avec la boite pour te retrouver avec une boite 6 car je crois bien que la ZRX1100 à une boite 5

Comme on dit: " il n 'y a que les con qui ne change pas d'avis"
Et la tu en parle de telle façon que l'on à vraiment l'inpresion que tu y crois!!!!
et se sera un projet ou l'on va apprendre plein de truck !!! On compte sur toi pour les photos!!!!

Fais nous un truck au top!!!

matmax59 a écrit :

ZZR37 a écrit :Pour vous répondre oui effectivement dés qu'il y a modification en dehors de ce qui a été réceptionné
au service des mines nos 2 roue sont hors la loi.

Sur le projet de ma précédente prépa , je changeais carrément de cylindré et dimension des trains roulant.

Sur cette prépa, carte grise de 1100 ZRX : cadre 1100 zrx, moteur zrx, habillage 1200 zrx identique au 1100 et pour les trains roulants montage de modèle de sportive récent mais dimension des pneumatiques identique au 1100 zrx.

En conclusion je vais me retrouvé avec un 1100 zrx avec train roulant de sportive et bracelet au lieu d'un guidon.

ca revient au même , c'est pas homologués !!!!

en tous cas j'adore aussi ce projet

d' accord avec toi, mais a ce niveau 80 % des motos qui roulent sur nos routes sont hors la loi

Je suis tous a fait d accord avec toi ...
Au final rien que de passer une becane en Street n est pas légal ...
Même de mettre du xénon ou des cligno a les ...
Perso je disait ca , par rapport, a l arrêt de ton ancien projet .
Tu l as stopper pour l expertise en cas d accident .
La ca revient au même , tu tombe sur un en...les d expert ...
Et tu as la carotte ....

Apres , je ne critique pas tes choix .

Et au final j'adore voir le genre de prépa que tu est capable d executer ...

perso je suis plus fan de ce projet
ta va la gueule de tueuse qu'elle à cette brelle en version piste

bon et du coup tu lui greffe une tdf de jeanine ou bien ?

matmax59 a écrit :Au final rien que de passer une becane en Street n est pas légal ...
Même de mettre du xénon ou des cligno a les ...
Perso je disait ca , par rapport, a l arrêt de ton ancien projet .
Tu l as stopper pour l expertise en cas d accident .
La ca revient au même , tu tombe sur un en...les d expert ...

Ce projet s'apparente plus à du "tunning" (excusez-moi pour l'expression). C'est beaucoup plus soft. Faudrait vraiment tomber sur un expert stupide.

si on va au bout du raisonnement, changer la monte pneumatique avec laquelle la moto a été homologuée invalide la conformité du véhicule.

Sauf que dans les faits, personne ne va jusque là. Donc, ZZR37, vas y , fonces.....ton projet est extrêmement plaisant

cwalker9 a écrit :si on va au bout du raisonnement, changer la monte pneumatique avec laquelle la moto a été homologuée invalide la conformité du véhicule.

Sauf que dans les faits, personne ne va jusque là. Donc, ZZR37, vas y , fonces.....ton projet est extrêmement plaisant

t'es fou,c'est surement la première chose qu'il regarde !


facon un expert ne seras jamais en ta faveur ! c'est toujours pour l assurance !!!