Bonjour à tous,
après des années à repousser le passage du permis moto, je me suis enfin décidé à quitter mes grosses voitures Bmw pour passer sur une moto. Peut-être la crise de la quarantaine allez savoir ...Donc enfin décidé, je me lance sur ce permis alors je vous passe les détails d'un nouvel examen du code à passer(Qui sera passé haut la main(40/40)), et les heures de plateaux pour avoir ce papier rose, signe de plaisir & d'évasion pour moi.
Bientôt la circulation et ce sera le kiff total vu la banane que j'ai rien qu'à faire les heures avec l'auto-école...
Bref, tout ça pour dire qu'ayant trouvé, pour ma première moto ce qui me semble être une bonne affaire, elle est arrivée chez moi hier début d'après midi et donc voici la belle avec qui je vais passer mes 2 prochaines années, voir plus si je décide de la débrider et la garder...
Même si je pense que la plupart d'entre vous auront reconnu ma titine, je vous la présente quand même car ça restera ma première moto et on sait tous comme on se souvient bien de ses premières fois ...
Donc c'est une Kawasaki GPZ 500 S de Mai 1999(Euh j'suis bien sur le bon site hein ), avec un peu plus de 28000 kms certifiés par le concessionnaire kawa où je l'ai acheté...Les 2 proprio avant ont été des femmes donc c'est une petite moto qui semble avoir été bichonné...
Je n'ai pas encore le bonheur(enfin le droit ) de rouler avec sur la route, mais j'ai tout de même fait 3 petits tours derrière chez moi pour me rassurer dans mon achat, et j'ai hâte d'avoir ce papier rose...
Une petite question si vous permettez, elle a été bridé(permis A2 oblige), et moteur chaud, le ralenti tourne au dessus des 1500 Tr/mn, J'ai donc baissé le ralenti vers les 1150-1250 tr/mn, pensez vous que j'ai bien fais ou pas..?
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Re: Présentation de waco
La première course de motos a eu lieu le jour où la deuxième moto est sortie de l’atelier.
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Re: Présentation de waco
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Le ralenti, c'est 1200 +-50 tours.
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Re: Présentation de waco
Merci à tous pour vos messages de bienvenue et pour le ralenti, effectivement j'ai remonté à 1250 tr/mn le ralenti...Il me semblait trop bas la première fois à 1150 tr/mn.
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