Présentation de goloxo

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goloxo
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Présentation de goloxo

14 janv. 2023, 20:55

Bonsoir,
Effectivement je ne m’étais pas présenté avant de mettre ma problématique. Je m’en excuse.
Je m’appelle Benjamin, j’ai 19 ans depuis novembre 2022. J’ai acheté ma gpz500s de 1988 en avril 2022. Elle avait pas roulé depuis 20 ans et elle était blanche. J’ai refait beaucoup beaucoup de choses dessus et notamment toute la peinture (noir et rouge). Je roule sur Alençon, Le Mans et Laval principalement. Je roule tout le temps en moto sauf depuis septembre, petit accident qui me vaut cher en pièce. Je préfère la moto à la voiture (même quand il neige). J’ai commencé la moto à mes 10 ans environ et la mécanique moto à mes 16-17 ans.
Je ne sais pas quoi dire de plus, si ce n’est de toujours rouler équiper !
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Re: Présentation de goloxo

14 janv. 2023, 22:27

Salut goloxo, bienvenue à toi. :coucou:

Tu peux poster ta vidéo dans ton autre sujet, tu trouveras certainement de l'aide.

Une question me taraude: tu as pu assurer ta GPZ de 88 ? Car à 19 ans, ça veut dire obtention du A2 à 18 ans et il reste 1 an avant d'avoir accès au permis A. Et avant 1994 la GPZ 500 n'est pas éligible au permis A2 (bridage techniquement possible mais administrativement ça passe pas).
Dernière modification par Remph le 15 janv. 2023, 23:02, modifié 1 fois.
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Re: Présentation de goloxo

15 janv. 2023, 08:18

Salut à toi et merci pour la présentation en bonne et dû forme
:v:
J'ai déplacé ton message précédent dans la section électricité

Pas mieux pour le A2 et un gpz bridé de 1988..
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Re: Présentation de goloxo

15 janv. 2023, 16:00

Bonjour,

C’est gentil de s’inquiéter mais oui j’ai pu l’assurer tout va bien
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Re: Présentation de goloxo

15 janv. 2023, 22:03

Ce n’est pas une question d’assurance mais de permis… :ange:
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Re: Présentation de goloxo

15 janv. 2023, 23:01

goloxo a écrit :
15 janv. 2023, 16:00
Bonjour,

C’est gentil de s’inquiéter mais oui j’ai pu l’assurer tout va bien
Donc l'assurance n'a pas vérifié si le véhicule que tu conduis est compatible avec le permis que tu possèdes. Si elle doit couvrir des frais si tu as un pépin, j'imagine qu'elle prendra le temps de le faire...

Fais gaffe, légalement tu roules sans permis. Et pour info, même si tu ne le conduis pas, ton véhicule stationné chez toi doit être assuré quand même.
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Re: Présentation de goloxo

15 janv. 2023, 23:50

Alors non, je roule en étant assuré. La moto est bridée. Je me suis déjà fait contrôle j’ai jamais eu de problème. Tout est en ordre.
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Re: Présentation de goloxo

16 janv. 2023, 09:19

Tu as le permis A2, sauf erreur :heu:

Le permis A2 permet de conduire les véhicules suivants : Moto (avec ou sans side-car) d'une puissance n'excédant pas 35 kW : kW : Kilowatt (47,5 ch : ch : Chevaux ), dont le rapport puissance/poids est inférieur ou égal à 0,2 kW : kW : Kilowatt /kg.

Tu es en train de rouler avec une moto MTT2 de 60 cv… :ange:
Conclusion: Tu roule sans permis… :coupe:
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Re: Présentation de goloxo

16 janv. 2023, 18:09

goloxo a écrit :
15 janv. 2023, 23:50
Alors non, je roule en étant assuré. La moto est bridée. Je me suis déjà fait contrôle j’ai jamais eu de problème. Tout est en ordre.
Salut, un gpz ex500a donc ancien modèle, 1988-1993, ne peut être bridé à 34ch. La règlementation 34ch étant postérieure à la fin de la commercialisation de ce modèle, kawa n'a jamais réalisé d'homologation 34ch rétroactive...

Que tu sois tombé sur un flic qui n'y connait rien ou un agent de la préfecture mal comprenant, ça ne te couvre pas en cas de carton... et crois nous, ton assurance et celle adverse feront tout pour tout te remettre sur le dos toutes les responsabilités financières ou même pénales.
En cas de corporel, même léger la sécu demandera aussi sa part, si lourd, tu rembourseras à vie, un peu con quand on commence la sienne :?
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Re: Présentation de goloxo

16 janv. 2023, 18:53

Si un concessionnaire a osé faire un certificat de bridage sur un 500GPZ de 87 à 93, tu as vraiment un document unique… :lol:
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Re: Présentation de goloxo

17 janv. 2023, 15:00

Alors,
Comme je le disais sur un autre forum ou je demandais de l'aide suite à un bruit au démarrage. J'ai eu un accident fin septembre, applicant le domaine des assurances. Tout à été couvert étant donné que je paye une assurance pour une moto dont je possède le permis et les papiers réglementés. La moto à été importé et ce sont ces services qui ont bridés la moto. Pas de manière super conventionnelle puisque beaucoup de chose ont étés changés comme le moteur lui même mais cela à été fait. Et quand je me fait contrôlé par les autorités compétentes sur les voies publiques, on le retrouve sur l'historique de la moto en y accédant grâce ma plaque d'immatriculation. Tous les "flics" ne sont pas "nuls" ou les personnes travaillant à la préfecture ne sont pas tous "mal comprenant". Ma carte grise l'indique également.
Très gentil à vous de s'inquieter mais tout va bien avec ma gpz mon permis et mon assurance.
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Re: Présentation de goloxo

17 janv. 2023, 15:26

Bon, on va reprendre dès le début… :D

Tu dis, dans ton premier message que tu as 19 ans; on est d’accord :?:
Tu indique que ton 500GPZ est de 1988; on est toujours d’accord :?:

De ces deux points, il découle les conséquences suivantes:
- Tu es limité à la conduite de moto MTT1, dévellopant une puissance max de 35kw, soit 47cv.
- Ta kawette, parce qu’elle est de 1988, n’est pas bridable, administrativement parlant.

Conclusion: Tu es autorisé à rouler avec une moto de type MTT1 et tu es en train d’utiliser une moto de type MTT2… :lol:

Je n’écris pas ça pour t’embêter et je ne suis d’ailleurs pas le seul ici qui sait pertinemment qu’une Kawa 500 GPZ n’est bridable, administrativement parlant, qu’à partir des modèle 1994.
Pour que ce soit légal, il faut que ta moto soit de type EX500D, EX500E, …
Hors, ta moto, si elle est bien de 1988, est de type EX500B1. :ange:

Le fait que tu sois passé entre les gouttes jusqu’à présent de préjuge pas que tu sois dans ton droit. :idea:
On est juste en train de t’expliquer le truc et de te mettre en garde.
Cela ne nous coûte rien et peut potentiellement t’éviter de payer toute ta vie suite à un accident qui ne sera ni pris en charge par ton assurance, ni par la sécu. :wink:
Après, tu fais bien comme tu veux mais tu ne pourra pas dire que ta n’as pas été prévenu… :coucou:

PS: C’est quoi, le numéro de série qui est indiqué sur ta carte grise :?:
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Re: Présentation de goloxo

17 janv. 2023, 15:29

Après c'est un import (belge par exemple) européens avec un bridage certainement compatible avec les normes française donc effectivement ça peut être un équivalent MTT1
les joies de l'Europe et de ces exceptions :roll:
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Re: Présentation de goloxo

17 janv. 2023, 16:11

Si c’est le cas, ce serait intéressant de le savoir… :D

Cela pourrait aussi intéresser les possesseurs d’ER5 qui sont confrontés à la même problématique. :idea:
Après, j’ai quand même un gros doute parce que, si en France, ce n’est pas possible, ce n’est pas une question de droit français mais tout simplement parce kawasaki n’a pas fait l’effort de se retaper une homologation 34cv et, à plus forte raison, 47cv quelques années plus tard.
Il est très probable que la démarche du constructeur ait été la même en Allemagne, en Belgique, …

Un simple coup d’œil sur la carte grise du Monsieur suffirait à nous éclairer… :wink:
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Re: Présentation de goloxo

11 févr. 2023, 19:03

Hello à tous,
Ca fait un petit moment que je me suis pas connecté...
J'ai acheté une GPZ 500S DE 1994 en mi août 2022, Bridage officiel effectué chez kawa avec changement complet des boisseaux et j'ai mis un moment avant de réussir à avoir ma carte grise car permis début Aout 2022... Les papiers validant mon permis n'ont pas suffit, il m'ont validé au moment où ils ont eue ma carte definitive et encore ca a été galère. J'ai due passer par une agence qui fait les cartes grises...
Et j'ai 20 ans de permis voiture donc autant que ton age ...oupss :siffle:
Donc tu dois etre bien entouré dans le monde de la moto (comme indirectement précisé dans ta description) pour etre passé a travers.... Ou comme ta moto a été importé...
Ou une autre solution, tu n'es pas le propriétaire principal..... tu es le conducteur
Il y a tellement de possibilités en tout cas, tu as été un chanceux si tu es passé a travers...

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