Comme il semblerait que Goldo a vendu tout ce qu'il ne voulait plus, voici le temps de vous présenter la mobylette que je suis allé chercher chez lui.
C'est une Z 1300 injection de 1985, modifiée par la concession Godier-Genoud et qui d'après Goldo, a été présentée au salon de Paris la même année. Goldo l'avait achetée juste après le salon, c'est donc le premier propriétaire.
Il l'a apparemment soignée, et gardée dans son jus d'origine, et parcouru un peu plus de 40000 kilomètres.
Elle est unique dans ses coloris, et bénéficie des options GG de l'époque :
- Carénage GG en fibre
- Garde boue avant en fibre
- Guidon bracelet
- Freinage Brembo
- Pot d'échappement 6 en 1 Devil en acier chromé
- Mono amortisseur Koni F1
- Selle rabaissée
- Peinture spécifique très "80's" signée par le studio Devil'Style
- Phares longue portée CIBIE
GG 1300
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Re: GG 1300
Elle est énorme dans tous les sens ( moteur, partie cycle, plaisir )
les options GG sont top auss
Tu iras surement faire un tour sur le Z1300 club de France, ils font quelques sortie entre eux tout les ans
les options GG sont top auss
Tu iras surement faire un tour sur le Z1300 club de France, ils font quelques sortie entre eux tout les ans
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Re: GG 1300
Belle acquisition, qui doit faire plaisir à entendre tourner
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Re: GG 1300
pour avoir eu le plaisir de la voir en vrai, cette machine est juste formidable
je n'en doute pas, mais te le souhaite quand méme: beaucoup de plaisir a son guidon
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Re: GG 1300
Faut juste que j'arrive à grimper sur la moto et attraper le guidon, avec mon mètre 25, pas facileverdure a écrit :je n'en doute pas, mais te le souhaite quand méme: beaucoup de plaisir a son guidon
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Re: GG 1300
J'ai le même problème
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Re: GG 1300
superbe, la voix de cette grand mere doit flatter les cages a miel comme il faut. et puis le look est juste extra. bel achat.
para un jour, para toujours!
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En video :
(pour Goldo, la moto était chaude)
www.youtube.com/watch?v=QBmQl3qhSV4
Re: GG 1300
Ah bah oui, le son est magique, avec une tendance certaine à vriller les tympans à haut régimes.cahut a écrit :superbe, la voix de cette grand mere doit flatter les cages a miel comme il faut. et puis le look est juste extra. bel achat.
En video :
(pour Goldo, la moto était chaude)
www.youtube.com/watch?v=QBmQl3qhSV4
Vieux motard que jamais
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Re: GG 1300
Aie aie aie
D'autant le bruit du 4 ne m'inspire pas que tout de suite 6, c'est déjà mieux !
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Re: GG 1300
C'est sur ... ça peut pas faire pareil avec les cheveux !!!
( ps : pardon )
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Re: GG 1300
Faut mettre un casque et à fond, sinon, ça le fait moins
Vieux motard que jamais
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Sale bête
(mais c'est pas faux... )
Re: GG 1300
jennygpz500 a écrit : C'est sur ... ça peut pas faire pareil avec les cheveux !!!
Sale bête
(mais c'est pas faux... )
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Re: GG 1300
Chauve qui peut !jennygpz500 a écrit : C'est sur ... ça peut pas faire pareil avec les cheveux !!!
( ps : pardon )
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Re: GG 1300
Ma décision est prise, il fait beau, pas pu faire de moto depuis trop longtemps, alors cet aprèm, je vais faire un tour.
Je prends la GG, trop envie de l'essayer.
Je pense que je vais revenir avec l'épaule en vrac, mais si ça se trouve, non.
Trop envie, pis je vais faire quelques photos aussi.
Je prends la GG, trop envie de l'essayer.
Je pense que je vais revenir avec l'épaule en vrac, mais si ça se trouve, non.
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Re: GG 1300
Si tu monte un peu dans le Nord, il se passe un truc génial du côté de Carvin, dans le Nord
Profites bien de ta ballade !
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Sang-plomb !
Parfois on gagne, parfois on apprend.
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Re: GG 1300
Carvin, c'est un peu loin !
Ayé, 148 km de belles nationales en enroulant tranquillement, 80, 120, ... sans se priver de doubler.
Mal au bras droit, je m'y attendais un peu, mais quel plaisir de reprendre le guidon !
Le six cylindres commence à chanter vers les 4000 t/mn, un vrai bonheur !
Et je n'en reviens pas de la conso, plus basse que je ne pensais, un poil plus de 6 litres aux cents
Ayé, 148 km de belles nationales en enroulant tranquillement, 80, 120, ... sans se priver de doubler.
Mal au bras droit, je m'y attendais un peu, mais quel plaisir de reprendre le guidon !
Le six cylindres commence à chanter vers les 4000 t/mn, un vrai bonheur !
Et je n'en reviens pas de la conso, plus basse que je ne pensais, un poil plus de 6 litres aux cents
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