Aujourd'hui sertissage de la chaine :
Maverick va être jaloux
- Lula
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Re: Maverick va être jaloux
Pourquoi le faire hors de la moto ?
Tu vas tomber le bras oscillant dans ta révision et donc tu a serti la chaîne hors de la moto
Tu vas tomber le bras oscillant dans ta révision et donc tu a serti la chaîne hors de la moto
- Lula
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- goldo
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Re: Maverick va être jaloux
petite astuce au moment du sertissage ,pour éviter de comprimer les joints torique intercaler une épaisseur de papier épais pour donner un jeu fonctionnel .
Bien entendu le papier s'en ira tout seul avec la rotation de la chaîne .
Bien entendu le papier s'en ira tout seul avec la rotation de la chaîne .
- Lula
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Re: Maverick va être jaloux
- Lula
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Re: Maverick va être jaloux
- Lula
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Re: Maverick va être jaloux
Vidange faite, filtre à huile changé.
J'ai mis les 3 litres préconisées dans la RMT , contrairement aux 4 indiqués sur la meule, le niveau est correcte.
Le circuit d'embrayage attendra demain.
J'ai mis les 3 litres préconisées dans la RMT , contrairement aux 4 indiqués sur la meule, le niveau est correcte.
Le circuit d'embrayage attendra demain.
- dnstouron
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Re: Maverick va être jaloux
Bizarre qu'il y ai ne si grande différence entre la RMT et l'inscription sur le carter
d'habitude l'inscription est bonne et je me méfie des RMT ... les Manuel d'atelier constructeur sont plus précis
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- Lula
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Re: Maverick va être jaloux
Je vais de toutes façons ajuster en fonction du niveau dans le hublot, après avoir tourner 5 minutes le niveau est à un peu plus de la moitié.
- Lula
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Re: Maverick va être jaloux
Le maître cylindre d'embrayage ainsi que son récepteur sont remontés, pas encore de liquide dedans, j'attends d'avoir 2 bonnes heures pour le faire tranquillement, les purges et moi c'est toujours une longue histoire.
J'ai un doute sur le maître cylindre, l'impression que le ressort de rappel ne fait pas bien le taf.
Je suis sur d'avoir tout mis dans l'ordre, et sans liquide comment être sur.
J'attends les pièces pour remonter le psb, et le matos pour les pneus, pas envie de m'amuser à remonter la roue pour la redemonter dans 10 jours
J'ai un doute sur le maître cylindre, l'impression que le ressort de rappel ne fait pas bien le taf.
Je suis sur d'avoir tout mis dans l'ordre, et sans liquide comment être sur.
J'attends les pièces pour remonter le psb, et le matos pour les pneus, pas envie de m'amuser à remonter la roue pour la redemonter dans 10 jours
- Lula
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Re: Maverick va être jaloux
- dnstouron
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Re: Maverick va être jaloux
Tu as les protections de jantes qui vont bien ?
perso même en changeant de pneus souvent sur mes deux machines je trouve le matos trop chère par rapport au garage qui accepte de me faire le montage / équilibrage en lui déposant les jantes et les pneus
perso même en changeant de pneus souvent sur mes deux machines je trouve le matos trop chère par rapport au garage qui accepte de me faire le montage / équilibrage en lui déposant les jantes et les pneus
- Lula
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Re: Maverick va être jaloux
Je vais fabriquer les protections avec du pneu de voiture, ça devrait être suffisamment épais.
Pour ce qui est de l'investissement, une centaine d'euros, et l'occasion de voir la famille et les copains qui souhaitent en profiter.
Pour ce qui est de l'investissement, une centaine d'euros, et l'occasion de voir la famille et les copains qui souhaitent en profiter.
- Lula
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Re: Maverick va être jaloux
Sur la couronne que je remplace, pas trop de précaution à prendre
- goldo
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Re: Maverick va être jaloux
Pièces toutes neuves reçues et présentées sur la moto :
Pas encore serré, je n'ai qu'une main pour la semaine à venir.
J'ai commandé les kits de réfections et les plaquettes pour le frein avant.
je ferai tout l'hydraulique que j'ai à faire à partir d'un flacon tout neuf de dot4 quand j'aurai reçu tout ça.
Pas encore serré, je n'ai qu'une main pour la semaine à venir.
J'ai commandé les kits de réfections et les plaquettes pour le frein avant.
je ferai tout l'hydraulique que j'ai à faire à partir d'un flacon tout neuf de dot4 quand j'aurai reçu tout ça.
- Lula
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Re: Maverick va être jaloux
Finalement je n'ai pas pu résister, j'ai tout remonté. purgé l'embrayage, ça marche bien mieux.
le psb fourni dans le kit est trop épais, il est rembourré en caoutchouc et vient frotter côté moteur :
Une lame de cutter plus loin :
Bon maintenant le voyant de neutre reste allumé tout le temps. J'ai vérifié le capteur, il fait son taf, donc je vais devoir regarder du coté du faisceau
le psb fourni dans le kit est trop épais, il est rembourré en caoutchouc et vient frotter côté moteur :
Une lame de cutter plus loin :
Bon maintenant le voyant de neutre reste allumé tout le temps. J'ai vérifié le capteur, il fait son taf, donc je vais devoir regarder du coté du faisceau
- Lula
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