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Re: Restauration et transformation GPZ900R

Publié : 09 févr. 2019, 14:12
par gainsbarr
Oulà j'ai pas noté tout çà et je n'en suis pas encore à ton niveau côté mécanique Goldo :D
Temps qu'a tout démonter j'ai tout vérifié et tout était dans les côtes donc j'ai pas touché
Le soucis sur ce moteur était la roue libre
C'était le moteur de ma Janine et je roulait tous les jours 7 mois par an avec
J'ai eu l'occase de trouver un moteur complet + des pièces en spare pour une misère et je l'ai monté sur ma Janine pour continuer à rouler le temps de refaire la roue libre de celui ci
Comme c'est un moteur qui ne consommait quasiment pas d'huile et que j'ai trouvé cette deuxième Janine il va finir dessus
Ce week end je vais essayer de finir le nettoyage des soupapes.
Pour la peinture de la culasse je vais attendre car il fait encore trop froid

Re: Restauration et transformation GPZ900R

Publié : 09 févr. 2019, 14:29
par chrisrx65
Tu vas faire peur à tout le monde Goldo. :lol: :lol: :lol:
Et pourtant tant que c'est ouvert comme ça ,c'est dommage de ne pas les changer....
Après c'est qu'un avis ,pas un conseil. :D

Re: Restauration et transformation GPZ900R

Publié : 09 févr. 2019, 16:04
par gainsbarr
Etant un newbie en mécanique avancée j'ai un principe qui est " quand çà fonctionne on touche pas " :siffle:
Je sais que ces moteurs ont des défauts de lubrification au niveau Vilo / Bielles mais à 90000 kms il fonctionnait très bien
J'ai donc changé la roue libre qui était morte et nettoyer ce qui devait et doit encore l'être
Au pire j'ai un troisième moteur donc si çà lâche je reprendrais tout depuis le début :D

Re: Restauration et transformation GPZ900R

Publié : 10 févr. 2019, 10:19
par OLDesignMoto
gainsbarr a écrit :
09 févr. 2019, 16:04
Etant un newbie en mécanique avancée j'ai un principe qui est " quand çà fonctionne on touche pas " :siffle:
Un très bon principe, mais qui ne doit pas s'appliquer aux pièces d'usure, sinon, on ne ferait jamais de vidange, on ne changerait jamais ses plaquettes, ses câbles de commande ... ou ses pneus tant que ça fonctionne.
Ton sujet m'intéresse au plus haut point, merci des photos et de ton reportage

Re: Restauration et transformation GPZ900R

Publié : 10 févr. 2019, 12:04
par goldo
gainsbarr a écrit :
05 févr. 2019, 18:56
sablage et peinture
D'abord les pistons

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Puis les petites pièces et canalisations

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Puis le bloc cylindre

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Remise en place de la canalisation sur le bloc

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Puis le carter d'huile

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Et pour finir montage du couvercle d'alternateur et de démarreur

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Hello ,tu sable avec quoi ?corindon ? ou micro bille de verre ?

Re: Restauration et transformation GPZ900R

Publié : 10 févr. 2019, 17:10
par gainsbarr
Microbille de verre :D

Re: Restauration et transformation GPZ900R

Publié : 10 févr. 2019, 17:13
par gainsbarr
OLDesignMoto a écrit :
10 févr. 2019, 10:19
Un très bon principe, mais qui ne doit pas s'appliquer aux pièces d'usure, sinon, on ne ferait jamais de vidange, on ne changerait jamais ses plaquettes, ses câbles de commande ... ou ses pneus tant que ça fonctionne.
Ton sujet m'intéresse au plus haut point, merci des photos et de ton reportage
Les côtes étaient bonnes donc je n'ai pas remplacé
Evidemment si les pièces sont trop usées je change
Tous les joints ont été ou vont l'être

Re: Restauration et transformation GPZ900R

Publié : 14 févr. 2019, 07:45
par gainsbarr
Rodoir à soupapes commandé donc si tout va bien ce week end j'apprend à faire du feu façon Cro-Magnon :mrgreen: :mrgreen:

Re: Restauration et transformation GPZ900R

Publié : 17 févr. 2019, 21:11
par gainsbarr
Bon çà y est je suis un vrai Cro-Magnon je sais faire du feu :D
Je ferai des tofs pour vous les montrer lorsque je les remonterai car il faisait un temps de merde et les photos ne rendaient rien car pas assez de lumière
Bref y a plus qu'a remonter avec des joints tout neuf

Re: Restauration et transformation GPZ900R

Publié : 23 févr. 2019, 01:23
par gpz973
Salut beau travail je me pose une question tu a sable les piston juste le dessus ou complet et vas tu changer les seguements je compte refaire le moteur de la mienne donc merci pour les super photos

Re: Restauration et transformation GPZ900R

Publié : 23 févr. 2019, 08:55
par gainsbarr
Juste le dessus, mais si tu as un bac ultrason j'ai trouvé plus doux comme traitement

Re: Restauration et transformation GPZ900R

Publié : 23 févr. 2019, 15:56
par gpz973
ok merci super taf bon courage

Re: Restauration et transformation GPZ900R

Publié : 23 févr. 2019, 17:56
par gainsbarr
Merci :D
Aujourd'hui petit coup de jeune à la culasse avec une belle peinture

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Prochaine étape la remise en place des ressorts de soupapes

Re: Restauration et transformation GPZ900R

Publié : 23 févr. 2019, 19:57
par totophe14
Ca avance plutôt bien :pouce2:


moi aussi j'avance j'ai déposé mon carbus pour les nettoyer, si ça se trouve la tienne va tourner avant la mienne :siffle:

Re: Restauration et transformation GPZ900R

Publié : 23 févr. 2019, 21:44
par gainsbarr
Faut pas pousser non plus :lol: :lol: :lol:

Re: Restauration et transformation GPZ900R

Publié : 24 févr. 2019, 14:19
par totophe14
ça fait un ans et demis que je dois les démonter :siffle:

Re: Restauration et transformation GPZ900R

Publié : 30 avr. 2019, 23:12
par gainsbarr
Hier et aujourd'hui j'ai commencé à mettre la TdF en place pour voir ce que çà donne

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Oui je sais les puristes vont dire que ce n'est pas un support d'optiques de 1135 mais je n'ai trouvé que celui d'une 1000
Et comme ce n'est pas une 1135 :lol:
Cette mise en place a fait ressortir des soucis d'assemblage
En effet avec les bracelets Tomaselli çà touche la TdF avant la butée et les réservoirs des maitres cylindre touchent le bloc compteur
Donc j'ai raccourci le rayon de braquage en modifiant les butées et reculé les compteurs

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Voilà maintenant çà passe, j'ai plus qu'a fabriquer les fixations de la TdF et faire fabriquer les tours des optiques

Re: Restauration et transformation GPZ900R

Publié : 01 mai 2019, 08:02
par chrisrx65
bon taf . :clap2:
vivement la suite.
Faudra pas devoir faire demi-tour souvent , le braquage est vraiment mini non?

Re: Restauration et transformation GPZ900R

Publié : 01 mai 2019, 12:13
par gainsbarr
çà sera un coup à prendre :D

Re: Restauration et transformation GPZ900R

Publié : 01 mai 2019, 19:51
par goldo
il y a des modifications sur les deux tétons du T de fourche inférieur , il faut percer et fileter à Ø 6 pas de 100 ,écrou de 6 et vis btr de 6 x12.