1100 GPZ Climoute (ex totophe14)

[kawasutra]

Tu pourrais quand même donner des nouvelles de la biche…

[climoute56]

Tu pourrais quand même donner des nouvelles de la biche…

Y en a des morceaux sur et peut-être dans la moto.... et ma combi en porte qq trace sanguine.
Y a aussi du poil entre jante et pneu.


Pour êtres sur une voiture est passé dessus.....beurkkkk.
🫠🫠


La première est passé, la deuxième a tapé, la troisième a fait demi tour je crois.

[dnstouron]

Tu t'en sors bien car les rencontres avec ces quadrupèdes est souvent signe de grosse blessure.. on les croise rarement a 35km/h en agglomération
Bon courage pour la recherche de pièces

[climoute56]

Tu t'en sors bien car les rencontres avec ces quadrupèdes est souvent signe de grosse blessure.. on les croise rarement a 35km/h en agglomération
Bon courage pour la recherche de pièces

Je roulai un peu.... ça a du taper à 80 environ.
C'était une belle bête....

[totophe14]

Bonsoir, le principal c'est que tu t'en sorte sans bobos, c'est bon la biche...

Bon courage pour la suite

[climoute56]

Bonsoir, le principal c'est que tu t'en sorte sans bobos, c'est bon la biche...

Bon courage pour la suite

Oui c'est aussi ce que je me dit je m'en sors bien!
C'est le principal.
Et puis c'est pas ma faute, je pouvais rien faire d'autre.

Soit je trouve de la pièce propre, soit éventuellement j'en fais ma prochaine pistarde.... un bon délire !

[climoute56]

C'est décidé, le 1100 va reprendre la route.

Le moteur est ok, le chassis est ok. Reste à trouvé qq pièces..... Je vais vite revoir les freins avant, le sélecteur et aller faire un essai routier.

[climoute56]

Je voudrai une confirmation de votre part.

Suite a mon épisode avec la biche je démonte mes etriers AV.

Les plaquettes droites sont très très usé, uniformément.
Les plaquettes gauches sont usé de 25% a peine, uniformément.

Est ce que je peux mettre la faute sur le répartiteur de freinage? Qu'est ce qu'il y a deladedans cette choses qui pourrai buguer? Ca s'ouvre?

Merci!

[Rata]

Faudrait déjà savoir si les 4 plaquettes ont été changées en même temps à l'origine.

[dnstouron]

Après une purge mal réalisé et une bulle d'air bloqué dans un recoin de l'étrier et tu freines plus sur un étrier

[climoute56]

Faudrait déjà savoir si les 4 plaquettes ont été changées en même temps à l'origine.

Je dirai que me connaissant, vu la remise en état que j'ai fais j'ai du changé les plaquettes mais maintenant j'ai un doute.....

[climoute56]

Après une purge mal réalisé et une bulle d'air bloqué dans un recoin de l'étrier et tu freines plus sur un étrier

Arf pas bête non plus.....

[totophe14]

Faudrait déjà savoir si les 4 plaquettes ont été changées en même temps à l'origine.

Je dirai que me connaissant, vu la remise en état que j'ai fais j'ai du changé les plaquettes mais maintenant j'ai un doute.....

Salut, il me semble que tu l'ai a changé, il y avait une fuite sur un joint spi de fourche, il devait y avoir de l'huile sur les plaquettes

[climoute56]

Faudrait déjà savoir si les 4 plaquettes ont été changées en même temps à l'origine.

Je dirai que me connaissant, vu la remise en état que j'ai fais j'ai du changé les plaquettes mais maintenant j'ai un doute.....

Salut, il me semble que tu l'ai a changé, il y avait une fuite sur un joint spi de fourche, il devait y avoir de l'huile sur les plaquettes

Oui il y a de grande chance. J'avais aussi ouvert les étriers et changé les joints de mémoire. Je vais revoir tout ca.....

[climoute56]

J'ai normalement trouver un garde boue et certainement le carénage des radiateurs.

Le flanc.....

Je vais le réparer comme je peux mais la peinture.... quelqu'un aurai une astuce pour faire un truc pas trop dégueu.. Moi même a pas cher?

[dnstouron]

La peinture c'est pas compliqué.. c'est la préparation de la surface et l'environnement au moment de la peinture qui l'est beaucoup plus.

Si la couleur est standard tu peux toujours aller voir un carrossier avec ta pièce prête à peindre et lui demander quand il aura ta teinte a faire s'il peut passer ta pièce en même temps...

[climoute56]

La peinture c'est pas compliqué.. c'est la préparation de la surface et l'environnement au moment de la peinture qui l'est beaucoup plus.

Si la couleur est standard tu peux toujours aller voir un carrossier avec ta pièce prête à peindre et lui demander quand il aura ta teinte a faire s'il peut passer ta pièce en même temps...

Ha ouai mais malheureusement j'en demande pas autant, un coup de bombe me suffira..... sur du mastic..... Mais avec une teinte correct quoi!

[totophe14]

La peinture c'est pas compliqué.. c'est la préparation de la surface et l'environnement au moment de la peinture qui l'est beaucoup plus.

Si la couleur est standard tu peux toujours aller voir un carrossier avec ta pièce prête à peindre et lui demander quand il aura ta teinte a faire s'il peut passer ta pièce en même temps...

Bonsoir,

Désolé, la peinture c'est très compliquée, et la préparation très très compliquée, la moindre trace de ponçage ressort directement, 1 goûte de bleu, de blanc, ou autre change complètement la teinte, et sur une machine de 1996 la teinte a bougée, tu ne peux pas te fier au code couleur.

La teinte c'est du cas par cas...

[climoute56]

La peinture c'est pas compliqué.. c'est la préparation de la surface et l'environnement au moment de la peinture qui l'est beaucoup plus.

Si la couleur est standard tu peux toujours aller voir un carrossier avec ta pièce prête à peindre et lui demander quand il aura ta teinte a faire s'il peut passer ta pièce en même temps...

Bonsoir,

Désolé, la peinture c'est très compliquée, et la préparation très très compliquée, la moindre trace de ponçage ressort directement, 1 goûte de bleu, de blanc, ou autre change complètement la teinte, et sur une machine de 1996 la teinte a bougée, tu ne peux pas te fier au code couleur.

La teinte c'est du cas par cas...

Je sais très bien tout cela, je m'attend même à une différence avec les pièces que je vais recevoir.....
Malheureusement vu le faible prix de la machine je ne vais pas mettre 200 euros de repa/peinture chez un carrossier.
Ca m'embête vraiment de pourrir ta machine, c'est pas mon genre, mais le porte feuille rappel à la raison.
Sinon je fais rien et je craque pour un K1600GTL.....

[totophe14]

La peinture c'est pas compliqué.. c'est la préparation de la surface et l'environnement au moment de la peinture qui l'est beaucoup plus.

Si la couleur est standard tu peux toujours aller voir un carrossier avec ta pièce prête à peindre et lui demander quand il aura ta teinte a faire s'il peut passer ta pièce en même temps...

Bonsoir,

Désolé, la peinture c'est très compliquée, et la préparation très très compliquée, la moindre trace de ponçage ressort directement, 1 goûte de bleu, de blanc, ou autre change complètement la teinte, et sur une machine de 1996 la teinte a bougée, tu ne peux pas te fier au code couleur.

La teinte c'est du cas par cas...

Je sais très bien tout cela, je m'attend même à une différence avec les pièces que je vais recevoir.....
Malheureusement vu le faible prix de la machine je ne vais pas mettre 200 euros de repa/peinture chez un carrossier.
Ca m'embête vraiment de pourrir ta machine, c'est pas mon genre, mais le porte feuille rappel à la raison.
Sinon je fais rien et je craque pour un K1600GTL.....

De mémoire, le propriétaire avant moi avait fait de le peinture , il y avais des traces de ponçage, il faudrait trouver une teinte qui passe bien, tu ne pourris pas MA machine, c'est la tienne et je trouve que tu en prends soins, je suis bien content que se soit tu qui l'ai