1100 GPZ Climoute (ex totophe14)

[climoute56]

Okay bon bin on va dire bridée alors.

Toute façon légalement pas le droit de la débridé donc même pas j'y réfléchi....

C'est quelle aac qu'il faut?

[dnstouron]

Uniquement ceux des zzr 1100 de 1990 a 1992 et ceux des années 2000 et 2001

[Rata]

Les ZZR à partir de 1998 jusqu'à 2001.

Mais qui nous dit que les AAC de 1100GPZ sont les mêmes que ceux des 1100ZZR ?

[climoute56]

Les ZZR à partir de 1998 jusqu'à 2001.

Mais qui nous dit que les AAC de 1100GPZ sont les mêmes que ceux des 1100ZZR ?

Je sais pas, mais c'est le même moteur culasse....

[totophe14]

Oui même moteur, juste dégonflé, je crois que le couple arrive plus vite sur le gpz (pas sur non plus).

Il faut trouver des arbres à cames de 1100 zzr en full peut être les carb

[colthard]

houla c'est ce faire suer pour pas grand chose.
Le moteur et la partie cycle sont en accord ( déjà juste les freins, par rapport à du moderne) , alors a quoi bon gonfler le moteur , à part perdre de l'argent?

[dnstouron]

C'est juste pour le remettre au paramètres constructeur et plus l'étouffer via les contraintes législatives Françaises

[kawasutra]

Je dirai que le paramètre essentiel, c'est la façon dont on se sert de sa meule…

Je n'ai jamais essayé dans la vraie vie mais je ne doute pas que le gros bébé ne se traîne pas non plus en version bridée.
Donc, si on est plutôt GT que sport, ça peut rester comme ça.
Par contre, si envoyer la purée nous colle aux tripes, c'est un truc à faire, je pense.

[Rata]

Je pense également que c'est investir pour pas beaucoup de gain.

[climoute56]

Non non mais ne vous inquiétez pas je vais pas le faire! Et si l'idée me venai je regarderai les aac racing du zzr si cela existe.

Avec l'expérience pris sur la préparation du 500 je commence à maîtriser un peu le sujet.

Certes il y a de quoi gagner un peu mais à quel prix..... mon dieu....

Alors sur le 1100gpz, ma routière, elle va resté ainsi. De plus avec ma biche, j'ai du faire de frais imprévu....

[dnstouron]

https://www.webike.fr/products/21717605.html

Par exemple

[climoute56]

Ça pique le tarif! Mais plus disponible !

Toute façon c'est pas à l'ordre du jour.

[climoute56]

COUCOU!

Bon!! Enfin!! Le 1100 à repris la route ces dernières semaines!! Ras de plus qu'avant la biche lol!

Toujours un moteur qui tourne moyennement rond.... mais..... Reservoir plein, jusque 200 km RAS c'est après que ce cafouille dur! PFFFF....

Je pense au CT, un jour! Pour le moment je roule, je kiff. Elle est quand même bien cette moto! Confort, souplesse, puissance!

[dnstouron]

Pour ton soucis 200km ça représente les deux tiers du plein..
Tu as peut être un défaut de mise à l'air du réservoir.. essai de rouler la trappe d'essence ouverte et voir si c'est mieux.

[climoute56]

Pour ton soucis 200km ça représente les deux tiers du plein..
Tu as peut être un défaut de mise à l'air du réservoir.. essai de rouler la trappe d'essence ouverte et voir si c'est mieux.

J'y ai pensé. je vais tout viré comme sur le 500....

[Rata]

Peut-être le filtre de ton robinet d'essence qui est encrassé.

https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-mo ... 36/0/20560

[climoute56]

Peut-être le filtre de ton robinet d'essence qui est encrassé.

https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-mo ... 36/0/20560

J'y ai pensé aussi, sachant que j'ai un filtre supplémentaire qui a aussi pas mal de dépôt.....