1100 GPZ Climoute (ex totophe14)

Aussi bien sinon mieux que nos GPZ 500, cette section t'est dédiée si tu es monté en cylindrée !
climoute56
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Re: 1100 GPZ Climoute (ex totophe14)

08 nov. 2020, 19:23

totophe14 a écrit :
08 nov. 2020, 19:15
Oui les freins c'est pas top, c'est pour ça que j'avais mis des durits aviation, je n'ai pas trouvé une net amélioration mais bon.

Pour le poids on tu va t'y faire très vite, elle est bien équilibrée.

Il y a bien une poignée pour la mettre sut centrale.
Les avia ca apporte pas plus de freinage mais une meilleurs endurance a la chaleur quand le liquide commence a chauffer, comme sur piste par exemple. Les classiques vont gonflées et perdre en efficacité alors que les avia ne bouge pas. Ca reste un très bonne investissement de sécurité et fiabilité.

Ok pour la poignée.....moi et mes 65kg on devrai y arrivé!
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Re: 1100 GPZ Climoute (ex totophe14)

08 nov. 2020, 19:30

Quant je l'ai achetée les durits n'étaient pas top, mon pote m'avait dit qu'avec des avia elles ne gonfleraient pas et que j'aurais plus de freinage...

C'est sur qu'on ne fait pas le même poids, moi je n'avais pas de problème pour la mettre sur centrale :siffle:
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Re: 1100 GPZ Climoute (ex totophe14)

08 nov. 2020, 19:37

totophe14 a écrit :
08 nov. 2020, 19:30
Quant je l'ai achetée les durits n'étaient pas top, mon pote m'avait dit qu'avec des avia elles ne gonfleraient pas et que j'aurais plus de freinage...

C'est sur qu'on ne fait pas le même poids, moi je n'avais pas de problème pour la mettre sur centrale :siffle:
C'est pas faux mais c'est quand tu commences à freiner très fort souvent et que ça chauffe, mais comme déjà dit c'est top fiabilité/sécurité donc moi j'en suis très content de ces durites.

Coté poids, rien à rajouter :siffle:
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Re: 1100 GPZ Climoute (ex totophe14)

08 nov. 2020, 19:42

climoute56 a écrit :
08 nov. 2020, 19:37

Coté poids, rien à rajouter :siffle:
:mdr: :mdr:
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Re: 1100 GPZ Climoute (ex totophe14)

08 nov. 2020, 19:45

Sinon pour info je la démarre de temps en temps, j'ai viré ton robinet supplémentaire, et le robinet d'origine est toujours en position prête à partir. Pas de fuite nul part!
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Re: 1100 GPZ Climoute (ex totophe14)

08 nov. 2020, 19:51

Nickel, vu la merde que tu as retiré des carbus c'est pas étonnent. Mais il me semble que le robinet d'origine n'était pas étanche il y avait des goûtes attention quand même
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Re: 1100 GPZ Climoute (ex totophe14)

08 nov. 2020, 20:03

totophe14 a écrit :
08 nov. 2020, 19:51
Nickel, vu la merde que tu as retiré des carbus c'est pas étonnent. Mais il me semble que le robinet d'origine n'était pas étanche il y avait des goûtes attention quand même
Après 2 semaines à l'arrêt mon filtre à essence était vide donc bon.....
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Re: 1100 GPZ Climoute (ex totophe14)

08 nov. 2020, 20:10

Les pointeaux sont étanche ça doit être mieux déjà.
Tu va bientôt pouvoir rouler avec du coup
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Re: 1100 GPZ Climoute (ex totophe14)

08 nov. 2020, 20:34

Oui, faut que je la rapatrie prochainement pour faire 4 soudures des clignotants arrière top case, voir la place qu'elle prend pour organiser mon garage en fonction, et je crois que c'est tout.

Je voudrai juste bien valider l'ensemble sur route, frein avant, comportement moteur, comportement tenu de route.

Si tout est ok, démontage du 500!
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Re: 1100 GPZ Climoute (ex totophe14)

08 nov. 2020, 20:39

Tu as mis quoi comme support top case pour être obligé de modifier les clignos :?:
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Re: 1100 GPZ Climoute (ex totophe14)

08 nov. 2020, 20:47

Ha oui merde, y a pas de photo, j'en ferai!

Un gros support avec valise!
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Re: 1100 GPZ Climoute (ex totophe14)

08 nov. 2020, 20:57

Ha ça vas êtes top il y a de la place
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Re: 1100 GPZ Climoute (ex totophe14)

09 nov. 2020, 07:34

climoute56 a écrit :
08 nov. 2020, 18:26
Ouai bon bin les freins c'est bien ca! Je vais regarder le diamètre du maître cylindre et je passerai a plus gros si besoin, comme pour le 500 quoi.

Ha oui c'est vrai cette poignée, pas vraiment utilisé faudrai que je commence par la!

Merci de ton retour.
De mémoire c'est du 17 sur les 1100 le maître cylindre ( comme les ZZR)
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Re: 1100 GPZ Climoute (ex totophe14)

09 nov. 2020, 07:40

C'est bien ces modèles la oui!
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Re: 1100 GPZ Climoute (ex totophe14)

09 nov. 2020, 07:44

Sur les ZZR on change trés rarement le MC, c'est plutôt du coté des étriers qu'on fait des modifications efficaces.
Les étriers fatigues avec l'âge et ne font plus le job, et sur le ZZR ceux sont des 4 pistons sur le GPZ simplement des 2 pistons ... tu m'etonnes que ça freine pas fort
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Re: 1100 GPZ Climoute (ex totophe14)

09 nov. 2020, 20:00

Ouai je comprend bien ton idée, mais si je me trompe pas le maitre cylindre de 500 et 1100 sont quasi les mêmes enfin le piston reste un 14, en passant en 16 il y a déjà une belle différence sur le 500, je devrai retrouver la même sur le 1100.
A voir la taille des MC de ZZR et si adaptable. (Sachant que le 16 que j'ai sur mon 500 viens d'un 600ZZR)

Changer d'étrier me dérange un peu, car après pour chercher les pièces détachées c'est chiant. Mais s'il le faut..... Pour le moment faut que je valide tout sur la route avant de commencer a vouloir faire mieux.
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Re: 1100 GPZ Climoute (ex totophe14)

11 nov. 2020, 17:07

Je viens de lui trouver une petit fuite d'huile au niveau d'un raccord de flexible, c'était pas vraiment serrer, mais j'ai pas réussi et tourné assez la ou est situé la vis c'est pas cadeau..... Sinon elle est prête à partir......

Faut tourné la tête.....
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Re: 1100 GPZ Climoute (ex totophe14)

11 nov. 2020, 19:57

très belle moto :dribble:
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Re: 1100 GPZ Climoute (ex totophe14)

11 nov. 2020, 20:03

totophe14 a écrit :
11 nov. 2020, 19:57
très belle moto :dribble:
Ouai mais c'est la mienne maintenant, la carte grise est faite :lol:

Elle demanderai encore un bon nettoyage des carénages et un petit lustrage.

Bref pour le moment je voudrai bien aller l'essayer sur la route pour tout valider.
Didiercd
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Re: 1100 GPZ Climoute (ex totophe14)

11 nov. 2020, 20:23

Tu vas bien trouver une excuse pour aller faire des courses en moto ! Il doit bien te manquer du PQ ou des bières non ? :D

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