quel prix pour mon GPZ 900 R ?

[Nowaï]

Bonjour à tous !

J'aimerais savoir quelle est la côte de ma GPZ 900 R de 1985 car je souhaiterais bientôt m'en séparer. Comme dit dans ma présentation je l'ai acheté en juin 2025 pour une grosse restoration moteur et châssis. Les infos que je peux vous donner pour être plus précis sur un potentiel prix de vente :

- 33 200 km légèrement évolutif
- plus de 1800 € de factures de pièces neuves (joints, kit réfection etc)
- échappement complet Marving neuf avec facture
- les 2 clés d'origine ainsi que le manuel utilisateur et la RTA d'origine
- les carénages sont en très bon état, quelques légère rayures mais vraiment propre dans l'ensemble, il y'a encore les étiquettes sur le réservoir
- tout l'entretient vient d'être fait, vidange, filtres, purges etc
- 2 pneus neuf Bridgestone
- carte grise évidement à mon nom, elle n'est pas en collection

Voilà je pense avoir tout dis, n'hésitez pas à me dire s'il manque des infos importante. J'aimerais la proposer un peux en dessous du bon prix, merci d'avance.

Je ferais des photos prochainement et les posteraient ici

[dnstouron]

Il n'y a pas vraiment de côte, il y a plus beaucoup de modèles en bon état de roulage.
C'est pas comme les machines a refroidissement a air des années 70 qui ont maintenant des prix de revente onéreux car les pièces sont de plus en plus rare

Un gpz 900 ça oscille entre 2000 et 5000 en fonction de l'état et surtout de l'acheteur qui sera intéressé pour acheter une mamie

[pierrot46]

Les 1 800€ que tu as dépensé pour la remise en route n'augmenteront pas d'autant sa valeur à mon avis.
Tout dépendra du prix que tu l'as payée au départ pour voir si peux au moins rentrer dans tes frais.

La côte, comme dit, il n'y en a pas vraiment.

Moi je ne mettrais pas plus de 1 000€ dans une janine. Mais pour autant, je ne me séparerais pas de la mienne à ce tarif, va comprendre

[Nowaï]

D'accord, oui je comprends, il faut dans tout les cas que quelqu'un soit intéressé par une moto comme ça...

Je pense la mettre autour des 5000e une fois qu'elle sera bien toute réglée chez kawa

Pour l'investissement dans les pièces, oui bien sur, c'est surtout par pure passion de la mécanique bien faite ! C'est satisfaisant de remettre sur la route une GPZ de ce genre la...

[pierrot46]

Pas sûr que chez Kawa ils arrivent à faire quoi que ce soit dessus...

Ou alors à un tarif surréaliste.

En 2012, j'ai laissé mon Z (de 1977) chez Kawa justement pour un problème électrique. Le chef d'atelier m'explique que tout va m'être facturé au temps passé et que ça risque de faire un gros billet. Dont acte, je valide en expliquant qu'à partir de 2 000 balles, faut m'appeler
4 mois plus tard, pas de nouvelle. Je pique une colère et me pointe chez eux avec la remorque pour récupérer la bécane. Je n'aurais pas eu besoin de la remorque : ils l'avaient désossée
Manque de bol pour eux, la clef était sur le neiman. J'ai tout chargé et me suis cassé sans demander la note.

Tout ça pour dire que les vieilles, ça les emmerde et qu'ils ne savent pas/plus faire.



PS : c'était juste un fil coupé dans le phare qui faisait masse de temps à autre

[kawasutra]

Je pense la mettre autour des 5000e une fois qu'elle sera bien toute réglée chez kawa

Tu ne risques rien de tenter une annonce…

À ta place, je la mets AVANT de l'envoyer chez Kawa, si elle tourne déjà à peu près correctement telle qu'elle est.
Premier avantage: Tu n'avances pas ces frais.
Second avantage: Ton acheteur la prendra peut-être directement comme ça, moyennant une petite négo.
Troisième avantage: Sonder le marché et éventuellement trouver un acheteur sans attendre plus longtemps.

Je te souhaite de la vendre mais ce n'est pas un exercice facile.
Goldo en a vendu plusieurs, mieux que neuve au niveau de leur état, mais il me semble qu'il avait été moins gourmand que toi.
Attention; je ne suis pas en train de dire que ta machine ne vaut pas le prix que tu demandes mais qu'il est difficile de trouver un amateur du modèle décidé à sortir les billets.
Le bon coté du modèle; c'est que sa valeur va s'apprécier dans les années à venir, à mon avis.

[goldo]

Hello à tous,
Ce n'est jamais facile de vendre une moto de collection , il faut tomber sur un gars qui veut uniquement ce modèle .
Pour ce qui est du prix de vente ,maxi 5000 € pour une machine comme celle que j'ai posté dans la galerie , il faut quelle soit en parfait état.
J'en ai une qui vient du Tarn et Garonne ,j'en ai pour huit mois de travail , mais elle ressort nickel .
Bye .

[kawasutra]

Coucou Arnaud,
Allons, tu ne peux pas nous dire que tu as une merveille dans le garage sans nous la montrer…
Je veux la voir !

[Nowaï]

Hello,

En fait je vais l'emmener chez kawa pour refaire la synchro de carbu c'est tout, ils me prennent 40€, je trouve ça raisonnable...

J'ai effectivement regardé les annonces de GPZ 900 depuis octobre 2025 mais pas grand chose à se mettre sous la dent, il y'a du en avoir 6 ou 7 différentes depuis. Aucune en dessous des 50 000 km, et une ou deux complétement restauré type top gun à plus de 7000€

D'où mon topic car le je me sentais vraiment largué concernant sa cote réelle.

Bon maintenant avec tout ce que vous me dites, je pense qu'entre 4500 et 5000 serait le juste prix, à voir maintenant à combien elle partira !

[goldo]

Coucou Arnaud,
Allons, tu ne peux pas nous dire que tu as une merveille dans le garage sans nous la montrer…
Je veux la voir !

Hello , la photo est dans la galerie

[dnstouron]

Elle a de la gueule

[kawasutra]

Elle remplacerait avantageusement mon VX800… si je n'étais pas devenu un branleur coté vitesse de passage en courbes…

[Drake62]

Bien sympa cette 900 , la dernière avec laquelle j'ai roulé c'était la rouge d'Arnaud

[goldo]

Salut à tous ,ouaip j'ai pris de la bouteille bientôt 69 ,mais toujours bon pied bon œil .
J'ai toujours le 500 que j'avais acheté à ponceasec "Ange" elle tourne comme une montre suisse .
La 900 Rouge et Noire c'est l'avant dernier clonage base de 1984 origine et train avant d'une de 1991 ,c'est du plug end play .
Par contre je me suis fait chier comme pas permis avec la carburation ,j'ai trouvé le hic et j'ai solutionner , je ne sais pas pourquoi les suisses et les germain ont des rampes aussi merdique.
Tout çà pour dire que je vais bientôt arrêter de monter sur les toits ,je vend mon entreprise, je vend la boutique, je cherche une maison de plein pied ,pas de jardin, mais un très grand garage .
A++

[kawasutra]

Tout çà pour dire que je vais bientôt arrêter de monter sur les toits ,je vend mon entreprise, je vend la boutique, je cherche une maison de plein pied ,pas de jardin, mais un très grand garage .

Purée; depuis 2011, enfin une parole sensée…
Après, comme tu as l'âge du père Noel, tu pourra y faire un pelrinage une fois par an, sur ton toit !

[dnstouron]

69 ans et toujours en activité.. tu es comme nos politiques.. tant que t'es en capacité de satisfaire des clients tu restes

Prends soin de toi, tu as déménagé autour de Montpellier/Carcassonne ou t'es toujours autour du Castellet ? Tu vas recherche un bien dans quel coin de France ?
Je t'en dois toujours une pour avoir sauvé le moulin de ma 500

[goldo]

Hello Denis ,je réside dans le petit village d'Albas dans le Lot .
Il n'y a pas grand chose dans le cartier a part les sangliers et les chevreuils donc je fais avec .
Je suis indécis quant à l'endroit du déménagement , je pense que le Sud va ressortir du panier .

[kawasutra]

Si tu as besoin de quelqu'un pour une pré-visite immobilière et son compte-rendu dans mon secteur (sud Drome-Nord Vaucluse), je m'y collerai avec plaisir !