Salut à tous
Voilà la présentation de la moto
Il manque plein d étape en photo
Base 500gpz 92 avec cg
Achat 2 ème moto 2004 pour pièces
Préparation complète !!!!!
_Raccourcir la boucle ar
_Alléger le tout
_Supprimer ce qui ne sert à rien 27kg
_Fabrication coque arrière à partir de l origine raccourcis
_selle adapté
_changement complet fourche et bras oscillant pour le passage des jantes en 17
_biellette d amortisseur rétrécit de 2 cm pour relever l arrière de 15cm
_fourche préparé cale +huile 15 20
_ mise en place de pontet +guidon
_adaptation d un poly de Zx9r
_Peinture fidèle à l origine pour l authenticité lol
_filtre kn+ reglage
_pneus av 110 et ar 140 bt003rs
3 sorties piste avec
1 après-midi avec de gros réglages
Fourche et carbu
Et les 2 autres impeccable
Voilà voilà le reste en photos et petit commentaire
Gazzzz à tous
500 gpz5rb zx5r
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- Moto(s) : 500 gpz 92 02 fazer 00 r1 06
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Re: 500 gpz5rb zx5r
[url=https://images.gpzdreamteam.com/image/fa ... 217de.html][/url
Achat de ce 500gpz 200 euros qui n avait pas démarrer depuis 6 ans
Achat de ce 500gpz 200 euros qui n avait pas démarrer depuis 6 ans
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Re: 500 gpz5rb zx5r
Salut, merci de partager les étapes de ton travail, c'est sympa
Et le carénage de 9r rend vraiment bien !
Et le carénage de 9r rend vraiment bien !
Dernière modification par Remph le 23 janv. 2015, 00:06, modifié 1 fois.
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Re: 500 gpz5rb zx5r
Voilà prévisions pour les vacances
Peinture complète
Fabrication d'une coque arrière sur base de 650 sv
Reglage soupapes
Fabrication 2 en 1 maison d origine
Je m explique collecteur d er5 coupé raccordement maison sur manchon +silencieux origine Zx6r
Essaie de demi guidon bracelet
Pignon de 15
Et entretien courant
Les dernières modifications dès que se sera fait
Merci à vous pour les tutoriels ou conseils
Réponse au question assurer
Et si sa peu inspiré certains
La moto c est comme la cuisine
C est comme on l aime
Vvvv à tous
Peinture complète
Fabrication d'une coque arrière sur base de 650 sv
Reglage soupapes
Fabrication 2 en 1 maison d origine
Je m explique collecteur d er5 coupé raccordement maison sur manchon +silencieux origine Zx6r
Essaie de demi guidon bracelet
Pignon de 15
Et entretien courant
Les dernières modifications dès que se sera fait
Merci à vous pour les tutoriels ou conseils
Réponse au question assurer
Et si sa peu inspiré certains
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Re: 500 gpz5rb zx5r
La classe ...
Un belle photo de rendu final .
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GIPISTE PPOWAAAAAAAAAA.
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Re: 500 gpz5rb zx5r
Alors d'autant on voit toujours pleins de projets qui n'avancent à rien et qui sont jamais finis que toi tu arrives quand tout est prêt
Bravo, très propre, très soigné !
L'arrière est vraiment pas mal, par contre j'accroche pas des masses sur la façade avant mais ça n'en reste pas moins très bien.
Tu as déjà roulé avec ton gipie ? SUr où ?
Et j'ajoute une petite mention pour la lecture Je n'aurais pas besoin de te mettre le smiley perroquet
Bravo, très propre, très soigné !
L'arrière est vraiment pas mal, par contre j'accroche pas des masses sur la façade avant mais ça n'en reste pas moins très bien.
Tu as déjà roulé avec ton gipie ? SUr où ?
Et j'ajoute une petite mention pour la lecture Je n'aurais pas besoin de te mettre le smiley perroquet
Comment insérer vos images en quelques clics
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.... Tout vient à point qui sait apprendre ...
.... Un jour, j'irai vivre en théorie, parce qu'en théorie, tout se passe bien ...
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Re: 500 gpz5rb zx5r
G pas compris pour le perroquet ???!!lol
Les 2 moto acheter en 10 jours fin août et 3 roulages 1 fin septembre au bourbonnais avec beaucoup de problèmes
10 jours plus tard issoire avec echappement d origine obligatoire montage ligne d er5 qui m'a bridée à 7 000 tours la merde !!!
Puis le bourbonnais de nouveau
La au petit oignons avec de meilleur temps qu avec mon 650 sv
Content !!!!!!
Et la face de Zx9r c'est vrai qu'elle supprime la ligne du gpz
Mais j avait la tête de fourche d origine et j avait ces poly depuis 10 ans dans ma grange
Les 2 moto acheter en 10 jours fin août et 3 roulages 1 fin septembre au bourbonnais avec beaucoup de problèmes
10 jours plus tard issoire avec echappement d origine obligatoire montage ligne d er5 qui m'a bridée à 7 000 tours la merde !!!
Puis le bourbonnais de nouveau
La au petit oignons avec de meilleur temps qu avec mon 650 sv
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Et la face de Zx9r c'est vrai qu'elle supprime la ligne du gpz
Mais j avait la tête de fourche d origine et j avait ces poly depuis 10 ans dans ma grange
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