19 janv. 2020, 19:37
Allé c'est fini pour aujourd'hui!
Alors réglage richesse ok fais avec une bougie transparente, je suis à trois tours.
Synchro ok
Niveau de cuve ok
Vu mes bougies.....
Remplacement des gicleurs de 140 par des 150 puis par des 145 (j'en avais commandé aussi finalement.)
145 et 150 l'impression de perdre en puissance gaz grand ouvert n'est plus mais maintenant de 5500 tr à 6500tr le moteur hésite à partir, uniquement sur les grandes ouverture des gaz! et passé ce cap un véritable avion! Je ne sais pas juger si le phénomene est diminuer avec le 145 par rapport au 150 mais était inexistant avec le 140.
Je pense remettre un boisseau d'origine (l'actuel étant un chouille percé plus grand) et remettre l'aiguille à son niveau d'origine (actuellement relever de 1 mm) qu'en pensez vous? D'autre idée?
Merci!