C'est un ensemble effectivement.climoute56 a écrit : ↑30 janv. 2023, 19:45Et puis faut faire correspondre ca avec l'amortissement arrière.....colthard a écrit : ↑30 janv. 2023, 13:15Préparer une fourche c'est une vrai science.
Entre la dureté du ressort, la viscosité de l'huile et les différents trous dans les clapets ( diamètre et positionnement) tous ces paramètres s'influences.
De mon point de vu: je mettrai des ressorts plus dur ( ou alors tu leur fais une trempe ) et une huile plus visqueuse pour freiné la détente.
Je m'engagerais pas à changer les rondelles internes parce que je n'ai pas les connaissances adéquates.
Après y a des fois où faut pas trop chercher : tu fais appel à un préparateur et pour 3 ou 400 balles t' as un truc qui marche. OK c'est des ronds, mais voilà le temps et l'énergie gagné.