Mon amour de 11 ZZR
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Il me tarde de recevoir les pièces maintenant et de les envoyer en peinture
Re: Mon amour de 11 ZZR
verdure a écrit : jolie piéce
j'ai fait un tri dans les photos car il m'en a envoyé beaucoup !!Ange_blond a écrit : ↑23 déc. 2020, 10:08Y'en a même qui écrivent des livres avec un simple souvenir d'une odeurpapy_is_back a écrit : ↑23 déc. 2020, 10:00En parcourant tes photos, j'avais l'odeur de l'huile de coupe qui me revenait dans le nez ; notre cerveau est une machine étonnante. . . .
Il me tarde de recevoir les pièces maintenant et de les envoyer en peinture
- kamikaze
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Re: Mon amour de 11 ZZR
salut dns se mec est un sorcier !!! tu peut lui faire confiance les yeux fermé si tu as deux minute parle lui de ça gpz 750 avec laquelle il roule en vma (vitesse moto ancienne )
https://www.motopiste.net/t55992-prepa- ... o-ancienne
bonne lecture
https://www.motopiste.net/t55992-prepa- ... o-ancienne
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Un Bi sinon rien ... si deux!!!
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Re: Mon amour de 11 ZZR
Merci pour cette lecture.
Rien que les photos donnent envie.
J'ai hâte de voir cette fourche terminée.
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Re: Mon amour de 11 ZZR
Voir tout ce travail ultrarigoureux, exigeant tant d'expérience, de temps passé, et imaginer que cette machine va ensuite pister, on a envie de dire "Non non, n'y vas pas!"kamikaze a écrit :. . . https://www.motopiste.net/t55992-prepa- ... o-ancienne
La première course de motos a eu lieu le jour où la deuxième moto est sortie de l’atelier.
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Re: Mon amour de 11 ZZR
La réalisation est terminée !!
Ils sont au chaud à la maison. Le montage se fera plus tard ..
L'histoire et les photos sont racontées ici :
http://pierre95400.free.fr/?page_id=3349
Ils sont au chaud à la maison. Le montage se fera plus tard ..
L'histoire et les photos sont racontées ici :
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- Rata
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Re: Mon amour de 11 ZZR
Chouette. Un peu de lecture pour le gratin. C'est un peu mou en ce moment.
- verdure
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Re: Mon amour de 11 ZZR
je ne change absolument pas aux données de géométrie de la moto (empattement, largeur, longueur, taille des disques et des roues, poids )
Bon ok le changement de cylindrée ça sa passe pas ça c'est certain mais comme pour les voitures il y aura pas de contrôle de puissance ou de cylindrée
Bon ok le changement de cylindrée ça sa passe pas ça c'est certain mais comme pour les voitures il y aura pas de contrôle de puissance ou de cylindrée
- verdure
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Re: Mon amour de 11 ZZR
Ton zzr n'a pas été homologué avec une fourche inversée.
Et même côté assurance si ton assureur veut te les briser menu en cas de pépins.
Et même côté assurance si ton assureur veut te les briser menu en cas de pépins.
- dnstouron
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Re: Mon amour de 11 ZZR
J'ai un contrat d'assurance particulier pris à la mutuelle des motards : Moto personnalisé un truc comme ça : Toud risque, sans limitation d'usage, et jusqu'à 5000€ de dommage. Bien sûr je finance cette assurance en conséquence.
Pour le moment je n'ai pas déclarée de transformation si ce n'est la ligne d'échappement, les freins brembo, et l'amortisseur ohlins.
Dès que je monte la fourche et les autres équipements qui vont avec je la fais expertisée pour que mon assurance soit adaptée et valide.
Seul le changement de cylindrées n'est pas autorisé ( mais ça j'assume ) mais je pourrai déclarer des aac retaillés comme les préparations Yosh de la grande époque...
Pour le moment je n'ai pas déclarée de transformation si ce n'est la ligne d'échappement, les freins brembo, et l'amortisseur ohlins.
Dès que je monte la fourche et les autres équipements qui vont avec je la fais expertisée pour que mon assurance soit adaptée et valide.
Seul le changement de cylindrées n'est pas autorisé ( mais ça j'assume ) mais je pourrai déclarer des aac retaillés comme les préparations Yosh de la grande époque...
- verdure
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Re: Mon amour de 11 ZZR
Excellent, c'est le contrat ma perso, qui couvre en effet les transformations. Tu as tout à fait raison d'avoir pris ce contrat, Je connais, je suis délégué bénévole à la mutuelle des motards
- dnstouron
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Re: Mon amour de 11 ZZR
J'attaque ma 3 ieme année sur ce contrat
Ils m'ont demandé si je voulais faire une expertise de suite je leur ai dit que je le ferai plus tard quand j'aurai vraiment transformé la moto.
Le gpz, le scooter du fiston et la 125 de "ma femme" sont aussi passés à la mutuelle, mais sur des contrats classique
Ils m'ont demandé si je voulais faire une expertise de suite je leur ai dit que je le ferai plus tard quand j'aurai vraiment transformé la moto.
Le gpz, le scooter du fiston et la 125 de "ma femme" sont aussi passés à la mutuelle, mais sur des contrats classique
- verdure
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Re: Mon amour de 11 ZZR
Mais Denis fait TOUJOURS les choses sérieusement.
La première course de motos a eu lieu le jour où la deuxième moto est sortie de l’atelier.
- dnstouron
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Re: Mon amour de 11 ZZR
C'est gentil Papy ... mais je fais surtout comme j'aime le faire en accord avec moi même
- elkaiz
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Re: Mon amour de 11 ZZR
Ils ont l'air jolie ces tés, je peux avoir les mêmes ?
Bon plan le contrat ma perso, j'hésite encore à laisser le mien en collector avec passage d'expert ou le mettre en ma perso...avec passage d'expert. La différence est un peu flou. D'autant que j'ai aussi pas mal de chose à déclarer...et d'autre a ne pas dire
Bon plan le contrat ma perso, j'hésite encore à laisser le mien en collector avec passage d'expert ou le mettre en ma perso...avec passage d'expert. La différence est un peu flou. D'autant que j'ai aussi pas mal de chose à déclarer...et d'autre a ne pas dire
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Re: Mon amour de 11 ZZR
il y a eu une demande pour passer un 500 gpz en injection
Depuis le début de l'année 2022 je me creuse les méninges pour savoir si c'est possible sur un ZZR 1100
un grec a adapté le système d'injection d'un 1300 hayabusa sur une ZZR 1100 et la greffe a prise mais la quantité de modification est enorme
il y a du boulot et de l'usinage ... a coté la conception des tés de fourche c'est aussi facile que d'apprendre a jouer "Au clair de la lune" au Pipo
https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=156481
J'ai réussi a entrer en contact avec un gars (américains) qui fabrique des kit EFI pour ZRX depuis 3-4 ans ... il en a fabriqué aussi pour ZZR 1100 et ça marche super bien, il a même fait des prépa avec injection et turbo sur base de ZZR
Ces dernier temps le gars a bien fait évoluer son kit de transformation carbu => EFi et c'est disponible directement à la ventre https://www.moodysperformance.com/produ ... c-kit-40mm
c'est un budget conséquent et le taux de change de l'euro pas à mon avantage ...
mais je vais commander ça au gros bonhomme rouge pour l'année prochaine
Depuis le début de l'année 2022 je me creuse les méninges pour savoir si c'est possible sur un ZZR 1100
un grec a adapté le système d'injection d'un 1300 hayabusa sur une ZZR 1100 et la greffe a prise mais la quantité de modification est enorme
il y a du boulot et de l'usinage ... a coté la conception des tés de fourche c'est aussi facile que d'apprendre a jouer "Au clair de la lune" au Pipo
https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=156481
J'ai réussi a entrer en contact avec un gars (américains) qui fabrique des kit EFI pour ZRX depuis 3-4 ans ... il en a fabriqué aussi pour ZZR 1100 et ça marche super bien, il a même fait des prépa avec injection et turbo sur base de ZZR
Ces dernier temps le gars a bien fait évoluer son kit de transformation carbu => EFi et c'est disponible directement à la ventre https://www.moodysperformance.com/produ ... c-kit-40mm
c'est un budget conséquent et le taux de change de l'euro pas à mon avantage ...
mais je vais commander ça au gros bonhomme rouge pour l'année prochaine
je sais c'est inutile et ça sers a rien ... donc c'est indispensable sur mon ZZR 1100 qui ne roule quasiment plus car toujours en évolution / transformation / étude ... il démarre sur sa béquille une fois par moi quand le neiman me laisse faire ..traduction a écrit : La mise à niveau standard de l'injection électronique de carburant Kawasaki ZRX1100 et ZRX1200 de 40 mm. Ce kit complet est livré avec les corps de papillon, les collecteurs d'admission, le doigt d'allumage, les câbles avec le boîtier ECU, les sondes, le schéma de câblage et toutes les pièces nécessaires pour terminer l'installation de l'injection de carburant, à l'exception des tuyaux de carburant et de quelques raccords situés localement.
Il s'agit d'une excellente mise à niveau des carburateurs d'origine.
Il est conseillé d'avoir une bonne formation en mécanique avant de tenter cette installation.
Nous proposons des services pour installer et régler votre mise à niveau efi, qui sera accompagnée d'un réglage personnalisé sur dyno.
Une version Fueltech de ce kit est disponible.
Veuillez prévoir 2 à 3 semaines pour la livraison en raison des kits construits par commande.
- kawasutra
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Re: Mon amour de 11 ZZR
Une solution à bien moins cher est de racheter une accidentée injection et tu as tout pour transformer la tienne…
Il est même possible que cela ne te coûte rien d’autre que pas mal de temps, en revendant par petits bouts tout ce que tu n’utilises pas, c’est à dire la quasi totalité de ton épave.
Il est même possible que cela ne te coûte rien d’autre que pas mal de temps, en revendant par petits bouts tout ce que tu n’utilises pas, c’est à dire la quasi totalité de ton épave.
" À celui qui dit la vérité, offre lui un cheval, il en aura besoin pour s’enfuir." (proverbe Arabe)
Comprendre la situation du covid viewtopic.php?f=71&t=22974 et en Ukraine:
viewtopic.php?f=71&t=23479
Comprendre la situation du covid viewtopic.php?f=71&t=22974 et en Ukraine:
viewtopic.php?f=71&t=23479
- dnstouron
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Re: Mon amour de 11 ZZR
ça existe pas un ZZR 1100/1200 injecté, il y a que les ZRX1200 qui sont sorties en injectés mais pas d'import en Europe donc impossible d'en trouver une accidenté en Europe
Du coup cette hypothèse n'est pas envisageable
Du coup cette hypothèse n'est pas envisageable