en fouillant sur eBay j'ai trouver un bas de carénage en poly ...
dommage que les FDP et de douanes coute plus chère que l objet .
http://www.ebay.fr/itm/EX500-500R-FULL- ... 1c54b0013e
EBAY et la GPZ
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EBAY et la GPZ
Dernière modification par matmax59 le 21 juin 2015, 23:38, modifié 1 fois.
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ebay et la GPZ ...
je met ca aussi la pour les pistards
http://www.ebay.fr/itm/Race-Tech-FEGV-S ... 5d565a164f
ou meme ca !!!
http://www.ebay.fr/itm/1994-2011-KAWASA ... 43a1ded788
http://www.ebay.fr/itm/Race-Tech-FEGV-S ... 5d565a164f
ou meme ca !!!
http://www.ebay.fr/itm/1994-2011-KAWASA ... 43a1ded788
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Re: EBAY et la GPZ
on trouve des truc de malade aussi .
a des prix de fou aussi !
http://www.ebay.fr/itm/Showa-41MM-Front ... 463c63e48d
a des prix de fou aussi !
http://www.ebay.fr/itm/Showa-41MM-Front ... 463c63e48d
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c est pas si mal en look
Re: EBAY et la GPZ
Cela rappel les premiers CBR 600 ou une ancienne Bimotamatmax59 a écrit :en fouillant sur eBay j'ai trouver un bas de carénage en poly ...
dommage que les FDP et de douanes coute plus chère que l objet .
http://www.ebay.fr/itm/EX500-500R-FULL- ... 1c54b0013e
c est pas si mal en look
Dernière modification par R1Devil le 22 juin 2015, 08:51, modifié 1 fois.
Pendez les tous ....
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Re: EBAY et la GPZ
Ouais la déco m as fait penser aussi a une italienne...R1Devil a écrit :Cela rappel les premiers CBR 600 ou une ancienne Bimotamatmax59 a écrit :en fouillant sur eBay j'ai trouver un bas de carénage en poly ...
dommage que les FDP et de douanes coute plus chère que l objet .
http://www.ebay.fr/itm/EX500-500R-FULL- ... 1c54b0013e
c est pas si mal en look
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+10 000
ANGE !!! au boulot !!!!
Re: EBAY et la GPZ
dnstouron a écrit :Ange, fait marcher la machine à moule, faut nous faire le même
+10 000
ANGE !!! au boulot !!!!
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Re: EBAY et la GPZ
Superbe !
Mais je l'aurais fait en 2 parties, par facilité de montage ^^ parce que là faut lever la moto au dessus du sabot pour le mettre
La machine a poly est dejà en route, 4 qui sortent bientot, de la peinture, ... bref ça chaume pas
Mais... je met ces images de coté
Mais je l'aurais fait en 2 parties, par facilité de montage ^^ parce que là faut lever la moto au dessus du sabot pour le mettre
La machine a poly est dejà en route, 4 qui sortent bientot, de la peinture, ... bref ça chaume pas
Mais... je met ces images de coté
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Re: EBAY et la GPZ
ca dois passer en tournant la roue avant ?Ange_blond a écrit :Superbe !
Mais je l'aurais fait en 2 parties, par facilité de montage ^^ parce que là faut lever la moto au dessus du sabot pour le mettre
)
Pendez les tous ....
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Re: EBAY et la GPZ
Peut etre, mais vu que sa sabot d'origine passe dejà que de peu... une fois ajouté 15cm dessus et en longeur... j'ai des doutes.
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Re: EBAY et la GPZ
Effective ça risque d’être juste, peut être s'aider de la béquille centrale....
Je regardais un peu plus ce carénage et je me demandais aussi si le refroidissement du moteur allait pas en "pâtir" en ville car le moteur du GPZ est prevut pour etre refroidit par eau mais aussi par air (vu les ailettes ).
Je regardais un peu plus ce carénage et je me demandais aussi si le refroidissement du moteur allait pas en "pâtir" en ville car le moteur du GPZ est prevut pour etre refroidit par eau mais aussi par air (vu les ailettes ).
Pendez les tous ....
- Ange_blond
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Re: EBAY et la GPZ
Le radiateur est tout autant exposé, et sur les cotés de toute façon je suis pas sur que la culasse reçoive beaucoup d'air de toute façon...
y'a bien les ouies sur le coté, mais avec la forme inversée par rapport au sens de marche, est ce que ça sert a qqch techniquement ?
y'a bien les ouies sur le coté, mais avec la forme inversée par rapport au sens de marche, est ce que ça sert a qqch techniquement ?
- R1Devil
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Re: EBAY et la GPZ
Ca dois aider pour l extraction d'air qui viens de l 'avant (mais faut rouler pour avoir un intérêt)Ange_blond a écrit : y'a bien les ouies sur le coté, mais avec la forme inversée par rapport au sens de marche, est ce que ça sert a qqch techniquement ?
Pendez les tous ....
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Re: EBAY et la GPZ
Sur toutes les motos, l'ouverture des carénage est inversé par rapport au sens d’écoulement de l'air, faut pas que ça face aéro freins
c'est le jeux des différence de pression d'aire qui fait qu'il y a un afflux d'aire
Nos culasses ont des ailettes donc on a bien un dissipation de la chaleur par ce biais, les ZZR (entièrement carénée) en sont dépourvue
c'est le jeux des différence de pression d'aire qui fait qu'il y a un afflux d'aire
Nos culasses ont des ailettes donc on a bien un dissipation de la chaleur par ce biais, les ZZR (entièrement carénée) en sont dépourvue
- Ange_blond
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Re: EBAY et la GPZ
Pi esthetiquement, sans les ouies... c'est moche
En tout cas... c'est en projet, mais un projet à la fois
Là j'suis sur ma cabine de peinture, mais mon agrapheuse m'ayant lachement abandonnée en pleine mission, c'est pas fini
En tout cas... c'est en projet, mais un projet à la fois
Là j'suis sur ma cabine de peinture, mais mon agrapheuse m'ayant lachement abandonnée en pleine mission, c'est pas fini
- papy_is_back
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Re: EBAY et la GPZ
Si tu fais ça un jour, faut repenser les ouÏes :
Telles qu'elles sont, elles extraient l'air AUTOUR du radiateur et n'évacuent pas l'air chauffé refoulé par le ventilo, qui vient stagner autour de la culasse, des carbus, sous le réservoir.... Tout est obstrué à part une maigre sortie au niveau des chevilles du pilote.
C'est stupide.
Il faudrait des ouïes beaucoup plus en arrière, pour ÉVACUER l'air chauffé par le radiateur et refoulé par le ventilo : faut qu'il circule de l'avant vers l'arrière au lieu de te surchauffer les miches.
Telles qu'elles sont, elles extraient l'air AUTOUR du radiateur et n'évacuent pas l'air chauffé refoulé par le ventilo, qui vient stagner autour de la culasse, des carbus, sous le réservoir.... Tout est obstrué à part une maigre sortie au niveau des chevilles du pilote.
C'est stupide.
Il faudrait des ouïes beaucoup plus en arrière, pour ÉVACUER l'air chauffé par le radiateur et refoulé par le ventilo : faut qu'il circule de l'avant vers l'arrière au lieu de te surchauffer les miches.
La première course de motos a eu lieu le jour où la deuxième moto est sortie de l’atelier.
- Ange_blond
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Re: EBAY et la GPZ
La depression ne faut elle pas entrer l'air par les ouies ? tournées ainsi de façon a ne pas prendre le vent de façon a écarter le carénage peut etre.
Les reculer un peu oui, c'est pas un soucis, est ce qu'elles font vraiment une difference par contre...
Edit: lien interessant sur les flux d'air : http://mecamotors.instantanes.net/b_par ... ren01.html
Les reculer un peu oui, c'est pas un soucis, est ce qu'elles font vraiment une difference par contre...
Edit: lien interessant sur les flux d'air : http://mecamotors.instantanes.net/b_par ... ren01.html
- R1Devil
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Re: EBAY et la GPZ
t'as pas une cabine a peinture et un ventiloAnge_blond a écrit :Me faut une soufflerie pour étudier le truc
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