Salut !
Je vais bientôt devoir faire re-surfacer mes plans de culasse/bloc. Quelqu'un aurait-il un retour d'expérience sur cette manip, et pourquoi pas des adresses en Ile-de-France (et dans un rayon de 100 km autour de la capitale) ?
Conseils et adresses surfaçage culasse
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Conseils et adresses surfaçage culasse
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- riodji-49
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Re: Conseils et adresses surfaçage culasse
Salut, l essentiel est de trouver un pro ayant une bonne réputation, à part cela ce n' est pas sorcier.
J avais enlevé les soupapes pour changer les joints de queue, les roder et laisser de la place pour le rectification.
Pas d adresse en RP, j avais fait faire la mienne sur Angers, j en avait eu dans les 250 EUR pour les 2 plans avec le déglaçage des cylindres.
EDIT: c était 200euro TTC et avec une belle facture...
J avais enlevé les soupapes pour changer les joints de queue, les roder et laisser de la place pour le rectification.
Pas d adresse en RP, j avais fait faire la mienne sur Angers, j en avait eu dans les 250 EUR pour les 2 plans avec le déglaçage des cylindres.
EDIT: c était 200euro TTC et avec une belle facture...
Dernière modification par riodji-49 le 24 juil. 2017, 07:40, modifié 1 fois.
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Re: Conseils et adresses surfaçage culasse
Je vais aller rendre visite à un petit atelier proche de chez moi, à Bezons. On verra comment ça se passe sur place
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Re: Conseils et adresses surfaçage culasse
Pour info sur Toulouse j'ai payé 90€ pour les 2 plans de joins, sans toucher aux cylindres.
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Re: Conseils et adresses surfaçage culasse
"Sans toucher aux cylindres", c'est-à-dire que tu n'as pas démonté le bloc-cylindres ?Pour info sur Toulouse j'ai payé 90€ pour les 2 plans de joins, sans toucher aux cylindres.
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Re: Conseils et adresses surfaçage culasse
Je veux dire que je les ai pas fait rectifier/déglasser, mais c'était bien la rectification des 2 plans de joint : bloc cylindre et culasse.
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Re: Conseils et adresses surfaçage culasse
D'accord ! Et pas de soucis depuis ?
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Re: Conseils et adresses surfaçage culasse
J'ai eu quelques soucis apres au remontage, le join métallique étant pas assez étanche, j'ai rajouté un produit Loctite specifique sur le joint, et plus de soucis.
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Re: Conseils et adresses surfaçage culasse
Entendu, j'ai aussi prévu un tube de Loctite
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Re: Conseils et adresses surfaçage culasse
Avant de faire rectifier, faut voir si le besoin existe.
Tu nettoies bien tes pièces, histoire de ne pas le prendre pour une femme de ménage (avec tout le respect pour cette humble métier).
Tu sélectionnes ton rectifieur selon sa bonne volonté de mesurer tes plans de joint en direct live.
Tu sais tout de suite si ok ou pas.
Si ok, tu parts pas comme un profiteur mais tu lui laisse faire un truc qui lui paye sa bonne volonté, rodage de soupapes, par exemple.
Si pas ok, tu discutes du bout de gras avec lui, tu lui précises éventuellement que tu règles en espèces.
C'est pour cela qu'il vaut mieux privilégier les petites structures avec contact direct avec le tôlier ou sa troupe légère…
Tu nettoies bien tes pièces, histoire de ne pas le prendre pour une femme de ménage (avec tout le respect pour cette humble métier).
Tu sélectionnes ton rectifieur selon sa bonne volonté de mesurer tes plans de joint en direct live.
Tu sais tout de suite si ok ou pas.
Si ok, tu parts pas comme un profiteur mais tu lui laisse faire un truc qui lui paye sa bonne volonté, rodage de soupapes, par exemple.
Si pas ok, tu discutes du bout de gras avec lui, tu lui précises éventuellement que tu règles en espèces.
C'est pour cela qu'il vaut mieux privilégier les petites structures avec contact direct avec le tôlier ou sa troupe légère…
" À celui qui dit la vérité, offre lui un cheval, il en aura besoin pour s’enfuir." (proverbe Arabe)
Comprendre la situation du covid viewtopic.php?f=71&t=22974 et en Ukraine:
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Re: Conseils et adresses surfaçage culasse
Salut
Je reviens du rectifieur, il a contrôlé les deux plans et m'a dit que seule la culasse avait besoin d'un coup de grosse ponceuse pressé
40 roros, pour la semaine prochaine, à nous la GP6
Je reviens du rectifieur, il a contrôlé les deux plans et m'a dit que seule la culasse avait besoin d'un coup de grosse ponceuse pressé
Ca s'est passé comme ça, à croire que tu as passé ta vie dans les ateliers d'usinage en bordel MichelSi pas ok, tu discutes du bout de gras avec lui, tu lui précises éventuellement que tu règles en espèces.
40 roros, pour la semaine prochaine, à nous la GP6
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- kawasutra
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Re: Conseils et adresses surfaçage culasse
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Dernière modification par kawasutra le 25 juil. 2017, 11:07, modifié 1 fois.
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Re: Conseils et adresses surfaçage culasse
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Dernière modification par kawasutra le 25 juil. 2017, 11:06, modifié 1 fois.
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Re: Conseils et adresses surfaçage culasse
Dites, les loustics, avant de vous lancer trop profondément dans un délice de verbiages, je me permet de vous rappeler qu'ici on parle de conseils sur le surfaçage de culasse
Merci
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- kawasutra
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Re: Conseils et adresses surfaçage culasse
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Dernière modification par kawasutra le 25 juil. 2017, 11:08, modifié 1 fois.
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Re: Conseils et adresses surfaçage culasse
Plop !
J'ai effacé tous mes messages car hors sujet.
Ha non, pas d'accord... Dieu est un Nazi !
A+
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kawasutra a écrit :Le Diable, je vous dit…
Ha non, pas d'accord... Dieu est un Nazi !
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- kawasutra
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Re: Conseils et adresses surfaçage culasse
Belle initiative; je fais de même.
Tout arrive, on marche du même pas.
Si ça se trouve, un jour, on s'enc…
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Re: Conseils et adresses surfaçage culasse
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- dnstouron
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- Greg56
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Re: Conseils et adresses surfaçage culasse
En Ile de France par exemple
Bouvet rectif
24 Rue Marius Aufan
92300 Levallois-Perret
Téléphone: +33 1 47 57 12 05
Email: contact@bouvetrectif.fr
http://bouvetrectif.fr/
Je devais faire contrôler/réaléser un cylindre de xt qui trône sur mon établi mais j'ai plus le XT....
En tout cas Bouvet m'a été fortement recommandé par un collègue pistard qui fait ses moteurs chez eux.
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Je devais faire contrôler/réaléser un cylindre de xt qui trône sur mon établi mais j'ai plus le XT....
En tout cas Bouvet m'a été fortement recommandé par un collègue pistard qui fait ses moteurs chez eux.