Arduino, arduino, arduino... Ce mec est un génie :O

[guiguibu49]

Salut, salut,

En voulant voir ce que la planète moto proposais comme tuto de graisseur de chaine automatique je suis tombé sur ce blog:

https://buzzcasoni.blogspot.com/

Le taf est impressionnant le mec à réaliser un vrai ordinateur de bord pour sa meule mais est ce possible sur gipie?

Et du coup je voulais en profiter pour utiliser ce sujet comme partage de projet intéressant qui rassemble arduino et moto car a bien y réfléchir c'est pas dur de lié les deux

[gainsbarr]

Très bon taf
Quand on a des compétences autant les utiliser pour sa passion
Moi perso je suis plus mécanique qu'électronique

[guiguibu49]

Le seul truc dommage c'est qu'il ne partage pas sont projets (je dis dommage pour la communauté après libre à lui de choisir la finalité de son travail) afin qu'il soit réalisé et réalisable par tous

[kopp]

ça peut être adaptable à la GPZ je suppose. Je ne sais pas comment il a réalisé son indicateur de rapport engagé. Le plus gros problème sur le gpz, c'est d'aller choper l'info de vitesse, si je me souviens bien.

Minioim avait bosser sur la question. Tu peux connaitre ton régime moteur avec les bobinages d'alternateur, tu as un capteur de point mort et de débrayage. Au final y a que l'info de vitesse qui est "mécanique"
Mais rien n'empeche de se fabriquer ou modifier un petit compteur de vélo pour choper cette info.

Après un peu d'électronique, un peu de programmation, et ça roule. Le gars n'invente rien a priori, mais ça a l'air bien fait, bien réalisé et inspiré

[guiguibu49]

Si j'ai bien compris sont travail l'IRE ne fonctionne pas avec la vitesse mais avec une tension qui varie à chaque rapport donc quand l'arduino capte l'une de ces tension il en déduit automatiquement le rapport engagé. C'est super ingénieux car pas besoin de contacteur placer à la volé sur le sélecteur et ça permet de faire quelque chose de propre. En plus il a réussi à développer un système de graissage de chaîne qu'on pourrait qualifier d'intelligent

[kopp]

Je pense que tu te méprends sur ce que tu lis : il parle de tension électrique !
Il mesure une fréquence sur le capteur, qu'il convertit en tension pour mesurer la vitesse
Et si j'ai bien compris, il doit même manuelle tourner un potentiomètre pour régler son compte tour électronique...

[guiguibu49]

En ce cas j'ai mal compris et je veux bien que tu m'éclaire sur ça:

Indicateur de Rapport engagé :
//
// Affichage du rapport boîte en fonction de la tension délivré par le capteur moto. de 1 à 6.
// Sur rapport 1, vérification de la tension de charge de l'alternateur.

Car visiblement j'ai pas bien compris, si je suis ton raisonnement
Merci

[kopp]

Bah je ne sais pas ... Mais je ne vois pas comment il peut mesurer la tension de la chaine.
A mon avis, contrairement à notre gpz et son cable de compteur, ici, tu as quelque choses en sortie de boîte pour mesurer la vitesse, qui fonctionne comme un compteur de vélo ou autre. Et du coup, entre l'info de compte-tour et l'info de vitesse il obtient une règle pour calculer le rapport engagé

[guiguibu49]

Bon en continuant mes recherches je pense avoir trouvé comment fonctionne l'IRE que j'ai montré au dessus. Visiblement si on en crois ce site l'IRE réalisé plus haut ne fonctionne que sur les motos à injection. L'injection est adapté a chaque rapport visiblement et le fait d'utilisé la prise diag permet de récupérer la tension propre a chaque rapport et donc d'affiché le rapport engagé sur l'indicateur.

Enfin toujours sous réserve que j'ai bien compris

[kopp]

Ah vi, même si les véhicules ne sont pas équipé d'indicateurs, ils disposent de cette info ? intéressant...
Du coup, en effet c'est compliqué sur le GPZ de faire pareil, sauf à avoir un gros bidouillage mécanique ...

Reste que l'idée que je suggèrais plutot reste adaptable. Il te faut juste un capteur qui mesure la vitesse d'une manière ou d'une autre (je sais pas si derrière le compteur tu peux bidouiller quelque chose ou pas, sinon le compteur type vélo, ça marche aussi. Tu peux alors avoir ta mesure de vitesse, avec l'allumage tu as ton régime moteur (ou tu le chopes derrière le compteur aussi)

ensuite, faut un peu d'étalonnage (ou bien tu prends la doc et les rapports de boite) un peu de programmation pour filtrer l'info (ou alors en analogique ça dépend des méthodes de mesure) t'assurer que t'es pas débrayé, ni au point mort et ça "roule"

Je sais plus sur les travaux de minioim sont sur le forum quelque part mais je pense que oui

[guiguibu49]

Le soucis du rapport de boîte en fonction de la vitesse c'est compliqué car tout dépend du contexte de la dite vitesse. Si tu es en balade pépère ou en arsouille à vitesse égale tu n'es pas forcément sur le même rapport

[kopp]

c'est pour ça que tu as besoin d'un régime moteur (sur l'allumage ou au compte tour) et une vitesse de roue. Si tu connais ta vitesse de rotation, et ta vitesse sur la route, tu à un rapport qui correspond à ta démultiplication...

[guiguibu49]

Ha d'accord merci pour l'explication mais tu crois que l'arduino pourrait récupérer toute ces données là ?

[kopp]

Bon, j'ai pas tout relu en détail mais on en avait déjà discuté sur ce forum :
viewtopic.php?f=34&t=17205

Apparemment tu as une info qui vient du CDI qui arrive derrière le compteur avec une fréquence reliée au régime moteur.
Je ne sais pas ce que l'arduino accepte en entrée, tu as probablement besoin d'un peu d'électronique pour limiter la tension, et peut-être même un CAN
Sur un arduino nano, c'est que du numérique, donc il te faut quelque chose. Peut-être que d'autres versions disposent de plus, mais j'ai un peu la flemme de chercher. Après tu as probablement de CI qui te font une conversion directe. Voire même un analyseur de fréquence qui te sort du numérique. Je ne fais pas d'électronique alors je ne sais pas quels circuits existent.


Bref, peut-être qu'au final, minioim a déjà développé une solution. Au pire tu as de la lecture intéressante

[guiguibu49]

Donc si on a une fréquence qui determine le régime moteur il manque la donnée pour la vitesse afin de faire la démultiplication la chose cool c'est que minioime explique qu'on peu repiquer à la base du compte tour pas besoin d'aller jusqu'au cdi

[goldo]

ouaip ,ingénieux , demande de grosses connaissances en électronique , des explications claires ,simples , les personnes qui bossent avec ce Monsieur ont de la chance .

[guiguibu49]

Je suis d'accord avec toi