Bonsoir à tous, même si je suis un jeune membre sur ce forum, je ne débute pourtant pas dans le milieu de la moto.
En effet après avoir eu un garage moto pendant de nombreuses années (14 ans) et avoir travailler sur tout type de moto, je me suis mis en tête de vouloir sauver un 1100 gpz zxt10e 1997 avec 30 000 km d'un allé simple à la casse.
Après de nombreuses heures de réflexion et de travail je suis arrivé à un résultat que j'ai appelé café racer new age. Cette moto est abouti avec
fourche de zxr 750,
bras oscillant de zx9r,
coque ar de 1000 vtr,
arrière de cadre maison,
optique de 600 hornet,
saute vent de 650 cb,
collecteur inox devil de 1100zzr,
silencieux de 1000 cb.
Mon projet était de partir au Moto GP de Barcelone début Juin, je l'ai fini 15 jours avant de partir !!! Pari gagné !!!
Que du bonheur, j'ai fais 2000 km depuis le premier tour de roue, elle est puissante avec un kit carbu maison et maniable avec des réglages de chassimétrie maison aussi.
Je publie quelques photos, je vous laisse seul juge du travail accompli.
A très bientôt.
1100 GPZ Café racer new age
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Re: 1100 GPZ Café racer new age
Merci beaucoup pour vos réponse positive, c'est encourageant, surtout que je suis déjà sur autre projet qui n'a vraiment rien avoir avec un GPZ.
En effet, je suis en train de mettre tout un 900 cbr 94 (sauf les plastics) sur un cadre Martin, que du bonheur !!!
Si ça intéresse, la suite au prochain épisode !?
En effet, je suis en train de mettre tout un 900 cbr 94 (sauf les plastics) sur un cadre Martin, que du bonheur !!!
Si ça intéresse, la suite au prochain épisode !?
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Re: 1100 GPZ Café racer new age
C'est comme ça que je veux ma GPZ 500 !!! Très jolie !
Quel bloc optique phare avant tu as mis ?
Quel bloc optique phare avant tu as mis ?
- gainsbarr
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Re: 1100 GPZ Café racer new age
Ben c'est marqué dans sa description
optique de 600 hornet et saute vent de 650 cb,
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Re: 1100 GPZ Café racer new age
Elle est belle !
Deux trucs qui me font gamberger:
- Niveau décibel, ça doit chanter.
- Elle parait petite; tu dois donc être grand.
Mais bon, j'ai eu la perfection avec mon gabarit de jockey, tu as dû te consoler dans une version plus grossière…
Deux trucs qui me font gamberger:
- Niveau décibel, ça doit chanter.
- Elle parait petite; tu dois donc être grand.
Mais bon, j'ai eu la perfection avec mon gabarit de jockey, tu as dû te consoler dans une version plus grossière…
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Re: 1100 GPZ Café racer new age
Bonsoir à tous,
vraiment, merci beaucoup pour vos commentaire, je suis très heureux que ma moto vous plaise.
En effet, je suis plutôt grand, je fais 1m82 et après pas mal de prise de mesure, je suis arrivé à avoir une position plutôt agréable pour une moto équipé de bracelet sous le T de fourche.
Je pense qu'il est largement possible de faire quelque chose de ressemblent avec un 500 gpz, les seules limites sont le budget et les heures de travail.
Merci encore pour vos commentaire très encourageant.
vraiment, merci beaucoup pour vos commentaire, je suis très heureux que ma moto vous plaise.
En effet, je suis plutôt grand, je fais 1m82 et après pas mal de prise de mesure, je suis arrivé à avoir une position plutôt agréable pour une moto équipé de bracelet sous le T de fourche.
Je pense qu'il est largement possible de faire quelque chose de ressemblent avec un 500 gpz, les seules limites sont le budget et les heures de travail.
Merci encore pour vos commentaire très encourageant.
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Re: 1100 GPZ Café racer new age
Pour le bruit j'ai fabriqué deux petits silencieux à absorption type cartouche de mobylette, le bruit très raisonnable, curieusement plutôt sourd et super sympa des les tours.
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