PISTARDE N'3 la KAVRAPTOR
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la j ai l impression qu elle vas vite alors qu elle est juste pose sur la remorque !!!
Re: PISTARDE N'3 la KAVRAPTOR
on peut pas dire qu elle s ennuyais avant vue qu elle n'était pas vivante !!!jennygpz500 a écrit : ↑26 avr. 2019, 09:03dois je mentionner depuis quand elle s'ennuie dans le garage ?
C'est bientôt encore 5 dodos !
la j ai l impression qu elle vas vite alors qu elle est juste pose sur la remorque !!!
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Re: PISTARDE N'3 la KAVRAPTOR
ça c'est l'oeil de lynx d'avoir mis les pièces dans le bon axe : mrgreen:
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Re: PISTARDE N'3 la KAVRAPTOR
petit compte rendu vite fait du kavraptor a sa première sortie !
pas beaucoup de photos car pas de photographe de dispo !
pas de chronos non plus car pas envie de se mettre la pression !
MODE TEST ON !
deja il est entier !( pas entièrement certes )
il as marché impeccable ! pas de trou pas de rata-touillage ! les pneus tiendrons quelque journée sans problème .
quelque modifs au niveau de la selle ( deja prévue mais qui se confirme) et un kit chaine en fin de vie !
le freinage rien dire ca freine mème si le rodage des plaquettes m as forcé a pas trop taper dedans au bout de la ligne droite !
j'ai fait la première session du matin tous seul car les autres n’étais pas arrivé ! parfait !
en gros pour résumer le comportement de la cagiva ! c'est comme la GPZ FACILE a manier , moins piégeuse car châssis plus rigoureux ! freinage grave a la hauteur voir mème impressionnant comparer a d autre bécane plus rapide en ligne droite !
attention cependant a la vigueur du BI qui peu surprendre a la reprise trop franche des gaz ! avec la cure d allégement subit , ca leve sans crier " GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZ" !!!
a si par contre ça boit pas mal d'essence,
tous ça pour dire, que ça marche bien !
c'est fun a rouler,moins fatiguant que la gpz pour aller chercher du chrono !
LA suite au prochain episode !!!
pas beaucoup de photos car pas de photographe de dispo !
pas de chronos non plus car pas envie de se mettre la pression !
MODE TEST ON !
deja il est entier !( pas entièrement certes )
il as marché impeccable ! pas de trou pas de rata-touillage ! les pneus tiendrons quelque journée sans problème .
quelque modifs au niveau de la selle ( deja prévue mais qui se confirme) et un kit chaine en fin de vie !
le freinage rien dire ca freine mème si le rodage des plaquettes m as forcé a pas trop taper dedans au bout de la ligne droite !
j'ai fait la première session du matin tous seul car les autres n’étais pas arrivé ! parfait !
en gros pour résumer le comportement de la cagiva ! c'est comme la GPZ FACILE a manier , moins piégeuse car châssis plus rigoureux ! freinage grave a la hauteur voir mème impressionnant comparer a d autre bécane plus rapide en ligne droite !
attention cependant a la vigueur du BI qui peu surprendre a la reprise trop franche des gaz ! avec la cure d allégement subit , ca leve sans crier " GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZ" !!!
a si par contre ça boit pas mal d'essence,
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c'est fun a rouler,moins fatiguant que la gpz pour aller chercher du chrono !
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Re: PISTARDE N'3 la KAVRAPTOR
Contente que tu te sois amusé
Pas eu trop le temps personnellement de voir les pilotes rouler, j'avais assez à faire en service.
Je ne t'ai pas mis la pression
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Re: PISTARDE N'3 la KAVRAPTOR
pas de pression que de l'amusement !
vivement la prochaine !!!
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Re: PISTARDE N'3 la KAVRAPTOR
les adultes se sont que des grands enfants
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Re: PISTARDE N'3 la KAVRAPTOR
Suite du bricolage sur la kavraptor.
Découpé de la boucle AR .
Surement le taf le plus méticuleux que j ai jamais fait mais je suis content ca tombe pile poil . Plus que 2 perçage pour faire le tubage . Et j'envoie ca as la soudure ...
AVANT
APRES
Quelque micro ajustement de la selle encore a faire .
J ai créé un suport pour la coque ar pour la renforcer . J ai aussi un support de silencieux a refaire . Je vais d ailleurs pouvoir recentre la ligne.
Maintenant elle as le cul perché tres haut mais la selle as le bonne angle d inclinaison . D ailleurs je penser ne plus toucher les pieds au sol mais ca n as rien changer .
Découpé de la boucle AR .
Surement le taf le plus méticuleux que j ai jamais fait mais je suis content ca tombe pile poil . Plus que 2 perçage pour faire le tubage . Et j'envoie ca as la soudure ...
AVANT
APRES
Quelque micro ajustement de la selle encore a faire .
J ai créé un suport pour la coque ar pour la renforcer . J ai aussi un support de silencieux a refaire . Je vais d ailleurs pouvoir recentre la ligne.
Maintenant elle as le cul perché tres haut mais la selle as le bonne angle d inclinaison . D ailleurs je penser ne plus toucher les pieds au sol mais ca n as rien changer .
Dernière modification par matmax59 le 04 juil. 2019, 00:38, modifié 1 fois.
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Re: PISTARDE N'3 la KAVRAPTOR
Toucher le sol c'est bien à l'arrêt ... En piste ça sert pas beaucoup
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Re: PISTARDE N'3 la KAVRAPTOR
Fais gaffe si tu veux absolument toucher le genou comme avant, tu partiras de plus haut.
La première course de motos a eu lieu le jour où la deuxième moto est sortie de l’atelier.
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Re: PISTARDE N'3 la KAVRAPTOR
Mmmmm toucher le genou comme avant .... Mat est un économiste en sliders
Bon aller j'arrête de me "moquer", le touchage de genou n'est pas gage de qualité
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Re: PISTARDE N'3 la KAVRAPTOR
Au final j ai a peine remonter la selle .
j ai juste changer son angle et surtout j ai avancer la coque ar ce qui me permet d etre maintenue en acceleration mais y as grave encore de la marge . Genre 5cm
En mode limande colle au réservoir ,ca seras moins fatiguant car par exemple sur la grosse accell de la ligne droit a croix , j étais obliger de me retenir avec les bras . Et forcement ton poid plus en arriere fais cabrer la moto .
Apres un grand philosophe as dit , "la bonne hauteur ,c est quand les pied touche vent par terre."
Je suis content de cette modif, deja esthétiquement ca tue !!!
La piste revient cher , j'économise comme je peut ! Mais a croix j'ai sentie un marge de progression que je n'avait pas sur la gpz !
Le fun revient ...
j ai juste changer son angle et surtout j ai avancer la coque ar ce qui me permet d etre maintenue en acceleration mais y as grave encore de la marge . Genre 5cm
En mode limande colle au réservoir ,ca seras moins fatiguant car par exemple sur la grosse accell de la ligne droit a croix , j étais obliger de me retenir avec les bras . Et forcement ton poid plus en arriere fais cabrer la moto .
Apres un grand philosophe as dit , "la bonne hauteur ,c est quand les pied touche vent par terre."
Je suis content de cette modif, deja esthétiquement ca tue !!!
La piste revient cher , j'économise comme je peut ! Mais a croix j'ai sentie un marge de progression que je n'avait pas sur la gpz !
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Re: PISTARDE N'3 la KAVRAPTOR
boucle AR soudée . assez content , c'est bien fait !
boucle AR peinturée
il ne reste plus qu'as refixer le faisceaux électrique et la bac sous la selle , fixation du silencieux rallongé .
Je vais surement modifier l'assise , je sais pas encore comment , j ai envie de tester plus bas.
j'ai reçu quelques accessoire de keke tunning
boucle AR peinturée
il ne reste plus qu'as refixer le faisceaux électrique et la bac sous la selle , fixation du silencieux rallongé .
Je vais surement modifier l'assise , je sais pas encore comment , j ai envie de tester plus bas.
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Re: PISTARDE N'3 la KAVRAPTOR
j'ai meme finit l'assise.
Pas facile a faire un truc propre avec le peu de temps que j'ai en se moment !
je ferais des photos digne d'elle car avec ce bordel dans le garage !!!
ça raccourcie pas mal la moto et lui donne un air plus racé , je trouve !!!
sinon plus qu as remonter le reste et y mettre un coup de propre .
il me reste 2 grosse update : mais ce seras pas cette année !
un kit chaine 16X47 avec chaine racing
et un guidon réglable ( style E.nov)
un belle peinture dans l'absolue et un train de pneu !
Pas facile a faire un truc propre avec le peu de temps que j'ai en se moment !
je ferais des photos digne d'elle car avec ce bordel dans le garage !!!
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sinon plus qu as remonter le reste et y mettre un coup de propre .
il me reste 2 grosse update : mais ce seras pas cette année !
un kit chaine 16X47 avec chaine racing
et un guidon réglable ( style E.nov)
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Dernière modification par matmax59 le 08 juil. 2019, 01:59, modifié 1 fois.
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Re: PISTARDE N'3 la KAVRAPTOR
ça pete bien !!
Par contre faudra que tu fasse quelque chose pour la tête de fourche .. trop nacked
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elle est pas naked ! elle est juste pas finit de remonter !!
et aussi pour monter les accessoires KEKE tunning trappe alu
j'ai hâte de tester ça !
Re: PISTARDE N'3 la KAVRAPTOR
elle est pas naked ! elle est juste pas finit de remonter !!
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Re: PISTARDE N'3 la KAVRAPTOR
Oui il maque un poil de carénage, c'est issue d'un ZX10 ?
Tu pourras me donner l'entraxe des fixations de l’étrier Brembo arrière
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ah non c'est la tete de fourche d origine du cagiva V raptor !
https://moto-station.com/maxitest/cagiv ... a-2004-605
sauf la bulle du zx10 !
pas de soucis , je te mesure ça des que je vais au garage !
dans pas longtemps vue que je piste samedi !!!
Re: PISTARDE N'3 la KAVRAPTOR
ah non c'est la tete de fourche d origine du cagiva V raptor !
https://moto-station.com/maxitest/cagiv ... a-2004-605
sauf la bulle du zx10 !
pas de soucis , je te mesure ça des que je vais au garage !
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84,5 mm
Re: PISTARDE N'3 la KAVRAPTOR
mp !
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