Que pensez-vous du futur contrôle technique pour les motos

[PapyMax]

Salut, j'ouvre ce sujet où plutot ce débat, êtes-vous pour où contre et pour quelles raisons !
à vos claviers

[gainsbarr]

Je pense que le débat n'est pas de dire pour ou contre car de toute façon on va pas y couper, le lobbying a bien marché au parlement européen.
Le tout est de savoir si cela ne va pas recaler nos mamies au niveau des émission même si elles sont très bien entretenues.
Tout çà pour satisfaire les écolos qui roulent en électriques pour se donner bonnes consciences alors que leur bilan carbone est désastreux niveau batteries.
Mais bon je m'égare
Le seul point positif c'est que cela va évincer quelques épaves mais bon comme pour les voitures cela ne les empêchera pas de rouler.
Sinon c'est encore une taxe de plus après la hausse de la CG pour les + de 10 ans.
çà me ferait vraiment c***r de devoir les passer en collection pour ne pouvoir rouler avec que les week end alors que je m'en sert 8 mois par an tous les jours pour aller bosser.

Bref wait and see

[totophe14]

Salut, perso je suis très mitigé, apparemment c'est pour la vente ça a commencé comme ça pour les BAR

Malgré le CT il y a encore des poubelles a 4 roues sur les routes, les motos c'est quand même plus rare d'en voir des pourries, le manque d'entretien sur les motos je pense que ça reste plus côté moteur (vidange, réglage...).

Il va y avoir beaucoup de contre visite sur les pièces homologuée (pot d'échappement, éclairage, plaque d'immat, retro...).

Il va falloir des contrôleurs qui ai le permis moto et qui sache manoeuvrer une moto dans les bancs, ou que les motards passe eux même leurs moto dans les bancs (comme dans le PL), j'imagine dans les deux cas quelqu'un qui n'a pas l'habitude (des motos ou dans bancs) ça risque d'être compliqué.

J'ai fais du contrôle technique pendent 3 ans, je voulais voir le CT moto (si ça passe vraiment) je n'ai pas tenu .

Perso à moto je roule peux et ça risque de me gonfler de payer un CT tout les deux ans pour un véhicule loisir.

Actuellement je n'as plus de moto, j'en cherche une et j'avoue que ça me fais réfléchir.

[totophe14]

J'avis fais cette photo au taf :

[jhonny]

Difficile de se faire une idée sans connaitre les points de contrôles.
Je suis contre, mais il n'y aura pas le choix, ça nous pend au nez depuis plus de 20 ans le CT moto.
s'il s'agit de juste vérifier l'état des freins et du châssis alors pourquoi pas, mais si on commence à vérifier le CO2, le bruit, voir même la puissance !! Alors la faut manifester !.
Rien que pour le bruit, ça va être l'horreur, 95 Bd pour nos vieilles !
Je ne me fais aucune illusion, au début ils vont faire soft, le temps que l'on prenne l'habitude, puis il feront comme pour les auto, ce sera de pire en pire.
En tout cas le prix des pots d'origines d'occasion vont monter en flèche.

[verdure]

pour info, il y a quelques années en arrière on a voulu nous l'imposer et grâce aux manifs ce n'est pas passé.
ca qui était prévu a l'époque c'est que si la mortalité motarde reculait il n'y aurait pas de contrôle technique en 2022, si je me souviens bien l'Europe impose une baisse de mortalité sur les routes et le contrôle technique peut en être un levier, sauf que l'état de machines n'est responsable que pour 0,4% des accidents et que la courbe de mortalité est a la baisse.
donc si vous pensez qu'on ne peux rien faire, ne venez pas a la manif et pour ceux qui ne se laissent pas faire sans broncher rendez vous au mois d'avril

[Rata]

Absolument contre.
Et contre toutes nouvelles lois ou décrets visant à nous péter les couilles. Vous savez, toutes ces nouveautés qui sont votées par des connards sans aucunes compétences qui ne savent pas comment ça se passe en dehors de leur grande ville.

[dnstouron]

Je suis un jeune vieux con et je suis pour, la mode des cafra, bober, et autre bricolé a la disqueuse dans les garages parce que des pro l'ont fait avec du matos haut de gamme il y en a plein les rues ... même si j'ai 3 deux roues à la maison et que ça va me couter des ronds
les points qu'ils ne pourront pas contrôler dans tout les cas c'est la puissance du véhicule, c'est pas fait sur les voitures ou les PL donc les motos c'est utopique
le contrôle de bruit c'est relativement simple a faire donc tout a fait possible

[goldo]

pour info, il y a quelques années en arrière on a voulu nous l'imposer et grâce aux manifs ce n'est pas passé.
ca qui était prévu a l'époque c'est que si la mortalité motarde reculait il n'y aurait pas de contrôle technique en 2022, si je me souviens bien l'Europe impose une baisse de mortalité sur les routes et le contrôle technique peut en être un levier, sauf que l'état de machines n'est responsable que pour 0,4% des accidents et que la courbe de mortalité est a la baisse.
donc si vous pensez qu'on ne peux rien faire, ne venez pas a la manif et pour ceux qui ne se laissent pas faire sans broncher rendez vous au mois d'avril

Hello , https://www.youtube.com/watch?v=ePDqbDW ... annel=Nilo

il faut qu'il fasse beau et chaud , ensuite un bon repas et une bonne bouteille , et tant qu'à faire un petit sieston .

[verdure]

On rajoutera quand même 2 ou 3 conneries à dire pour que la journée soit parfaite

[verdure]

Je suis un jeune vieux con et je suis pour, la mode des cafra, bober, et autre bricolé a la disqueuse dans les garages parce que des pro l'ont fait avec du matos haut de gamme il y en a plein les rues ... même si j'ai 3 deux roues à la maison et que ça va me couter des ronds
les points qu'ils ne pourront pas contrôler dans tout les cas c'est la puissance du véhicule, c'est pas fait sur les voitures ou les PL donc les motos c'est utopique
le contrôle de bruit c'est relativement simple a faire donc tout a fait possible

Par chez moi les bobber et autres trucs de bricolos ne courent pas les rues, peut être parce que ça ce voit surtout devant les cafés et pas trop sur les routes, problème de fiabilité pour beaucoup et de tenue de route pour certains encore plus si il tombe 3 gouttes.
Et pour ça il y a les bleus qui peuvent contrôler ce genre de meule, alors avant de les briser à tout le monde pour une minorité de gens, qu'ils se mettent à contrôler ce genre de motards.

[goldo]

On rajoutera quand même 2 ou 3 conneries à dire pour que la journée soit parfaite

Et pi on pourra pécho kawasutra .

[matmax59]

Allors moi je suis pour et contre en même temps !
mais plus contre que pour !!
car je connais très peu de motard qui roule avec des épave !
plutôt que de scooter de merde et des trail sans plaques dans les quartiers .

dans le nord trop de motard roule en street légale j habite a environ 5 km de l autoroute ! j'entend des mec taper des rapports pendant plusieurs dizaine de seconde !!
tu te dit que sa poubelle doit pas avancer l la journée c'est pas grave mais la nuit c'est chiant !

le problème si on as un CT , ce seras des test comme les autos !
donc banc de freinage, contrôle visuel , éclairage et pollution !
encore que le banc de freinage seras inutile car système séparé av/ar !
sujet complexe !!

[totophe14]

Ils devraient commence par les scooter 50cc et les voitures sans permis.

Pour les bancs de freins certaine moto moderne les freins sont couplet je pense qu'il faudra des rouleaux fou comme pour les 4x4... déjà un bancs de freins auto tu es éjecté en fin de freinage... il va y avoir des morceaux de plastique au tour du bancs

[matmax59]

Ils devraient commence par les scooter 50cc et les voitures sans permis.

Pour les bancs de freins certaine moto moderne les freins sont couplet je pense qu'il faudra des rouleaux fou comme pour les 4x4... déjà un bancs de freins auto tu es éjecté en fin de freinage... il va y avoir des morceaux de plastique au tour du bancs

on n’oublie pas que le banc de freinage auto ne contrôle pas la force de freinage mais le bonne équilibre gauche/droite !
donc au final quel est l'intérêt d un banc de freinage !

il faudrait comme il ont voulue faire pour les autos : un banc de freinage dynamique !

[totophe14]

Les bancs auto contrôle l'efficacité et déséquilibre

[matmax59]

Les bancs auto contrôle l'efficacité et déséquilibre

l'efficacité seulement pour le frein a main , le frein de service n'est soumis qu'un déséquilibre !
même si l efficacité est calculé pour le frein de service ! mais ce n'engendre rien !

[Remph]

Voici mon avis, un poil résumé, il est vrai:

[totophe14]

Les bancs auto contrôle l'efficacité et déséquilibre

l'efficacité seulement pour le frein a main , le frein de service n'est soumis qu'un déséquilibre !
même si l efficacité est calculé pour le frein de service ! mais ce n'engendre rien !

Non les freins de service sont soumis au test d'efficacité


A partir du 1-01-2012 tu doit avoir une efficacité minimum de 58% en dessous de cette valeur c'est contre visite et si efficacité est inférieur à 50% de 58% soit 29% c'est critique

[jhonny]

Je ne sais pas si vous avez des infos ou non, mais je ne vois pas vraiment de quoi vos parlez en mentionnant les CT autos. Il y a 20 ans dans les année 2000 ou 2001 le CT moto était dans les cartons, les motos devaient passer leur CT dans les magasins de motos, le magasin dans lequel j'exerçais avait été contacté par le gouvernement pour savoir si nous étions intéressé. Je crois qu'il y a 10 ans ils se sont à nouveau manifestés (la je n'étais plus la). Du coup je pense que le contrôle se passerait dans les magasins de motos, peut être sur un banc spécifique tout simplement.
Après je ne suis plus au courant de rien, peut être que des concessionnaires seraient plus au jus, mais je suis quasi sur que se ne sera pas dans les CT auto.