Il y a un moment que je ne suis pas passé, depuis la vente du gpz de piste en fait, mais je continue de suivre les aventures de Climoute, avec qui j'ai pris beaucoup de plaisir à rouler et que j'espère bien recroiser l'année prochaine. Le gpz a bien entendu été remplacé.
Donc :
Il y a 15 jours, avait lieu la finale Cnla, avec au programme pour mon fils et moi, l'assistance d'un équipage en endurance et la participation à notre 1ere course "de l'intérieur" grâce à la Challenger Academy, épreuve mise en place par le VVM.
Donc, arrivée sur place jeudi soir et installation.
Vendredi matin, essai libre, la machine d'endurance va au tapis pour la 1ere fois du weekend, le pilote n'a rien, on répare. Entre 2 coups de clé de 12, on passe l'équipement et nos machines aux contrôles techniques.
L'après midi, nouvelle session d'essai et nouvelle chute de la machine d'endurance, au même endroit que le matin (s du sanglier), mais cette fois le 660rs est transformé en œuvre d'art contemporaine
et ne repartira pas.
Pendant ce temps, 1ere session d'essai libre pour le fiston et moi, lui en 650 svs carbu et moi en 1000 rsv; session compliquée pour moi, il faut dire que je n'avais pas encore roulé le rsv et je vous rappelle qu'avant je roulais avec un 500 gpz , autant dire que je suis passé d'un pédalo à une péniche,
du coup j'ai visité une bonne partie des bacs à graviers du circuit, la machine étant en démul' origine, je tire très (trop) long et j'ai également beaucoup de mal à m'habituer à l'étagement de la boite. Du coté de Mathieu (mon fils), tout se passe bien.Fin d'après midi, nous avons droit à une session réservée aux participants de la Challenger Academy, session ou ça va un petit peu mieux pour ma part, même si je continue ma visite guidée des bacs, toujours rien à signaler pour le fiston.
Samedi matin, la tension monte, essai chrono, ça va de mieux en mieux avec l'aprilia (je ne fais qu'un seul tout droit), résultat des chronos, Mathieu partira en 3eme ligne et moi en 10eme.
Samedi fin d'après midi, 1ere course, tout se passe bien pour moi, je finis comme prévu en fin de classement (29/34 et 9eme twin), Mathieu finit 7 et 2eme twin, au cul d'un 1000 ssie au moteur tapé de partout (dixit le fiston)
Dimanche midi, 2eme course, de nouveau sans problème, avec une progression des chronos pour finir en 2'11 (je sais que ça va en faire rire plusieurs) et une 27eme place, Mathieu mange le 1000 dans le dernier virage et gagne sa catégorie à noter que nous avons un problème non résolu sur le svs : après les gros freinages, à la remise des gaz, le moteur reste à 3/4000 tours pendant 1 à 2 secondes avant de reprendre un fonctionnement normal)
L'après midi a lieu l'endurance, n'ayant plus de machine en course, nous donnons la main à des copains.
Au final, un bon weekend pour nous 2, avec une excellente idée du VVM et de 2 de leur partenaires d'organiser cette épreuve réservée aux débutants en compétition, qui plus est très bien préparée : on a eu droit tout le weekend à un BE et un directeur de course qui nous était dédiés et on nous a fait plusieurs petits briefing tout au long du weekend, ainsi qu'un débrief' dimanche midi après la course, plus qu'a espérer qu'ils remettent ça l'année prochaine sous forme de "Championnat" de 3 ou 4 étapes qui suivraient le Clna. En dehors du classement je retiendrais une progression tout au long du weekend pour nous 2, Mathieu faisant plusieurs tours en 2'00 lors de la course du dimanche, et même si vendredi soir, j'hésitais entre bruler le rsv ou le jeter dans le Jourdain , je vais le garder, et je pense qu'après un hiver à l'atelier, on devrait arriver à en faire un truc sympa (lourd, mais sympa )
), j'ai visité tous les bacs a graviers du circuit (j'ai cru une fois où 2 que ça allait mal finir, notamment au bout de la ligne droite des stands).