GPZ Dream Team

Xtapa a écrit :Jolie!!!!!!

merci msieux
y a encore de la finition mais ça me va comme ça au niveau look

Tu regrettes pas l'effet fourmi ???

j'aime beaucoup les cotés du cache culbu polis
J'ai un zrx 1200 s à la maison avec les carters et les cotés du caches culbu polis aussi (plus bon nombre d'autres pieces polies ou chromées ) , faudrait que je mette des photos ! D'ailleurs il est en vente..

Loïs32 a écrit :j'aime beaucoup les cotés du cache culbu polis
J'ai un zrx 1200 s à la maison avec les carters et les cotés du caches culbu polis aussi (plus bon nombre d'autres pieces polies ou chromées ) , faudrait que je mette des photos ! D'ailleurs il est en vente..

SALUT
a bah oui on veut voire ça

guiguiz a écrit :

chuper choli!

brakiopod a écrit :

guiguiz a écrit :

chuper choli!

merci msieux

alors john , il est monté ce phare?
on veut voir!!

brakiopod a écrit :alors john , il est monté ce phare?

et oui alors ce phare

Oui c'est monté, j'aime bien le rendu mais faut que je me bricole des pates de fixation propre. La largeur du phare correspond pile poil a celle de la fourche je trouve que c'est vraiment sympa l'effet que ca donne. Je met des photos des que c'est fini proprement

J'ai un petit souci au niveau du robinet d'essence. Il y a une fuite entre le robinet et le reservoir. Vous pensez que je peux mettre de la patte à joint entre le reservoir et le robinet? J'ai entendu dire que la loctite rouge resistée à l'essence.

il y a un joint normalement entre ses 2 pièces ...

Oui il y est et en bon etat en plus mais malgré un bon serage des vis le joint ne fait aps son boulot ca fuit quand meme

il serais pas plutot mort ou écrasé, pincé ou je ne sais quoi ? sinon tu as de la pate a joint ( bleu en gnénéral)

Il est surement ecrasé c'est pour ca que je voulai mettre de la patte à joint. Sur different forum j'ai vu que la bleue séchait lentement et ne resistait pas à l'essence sur la distance.

jonathan65 a écrit :Il est surement ecrasé c'est pour ca que je voulai mettre de la patte à joint. Sur different forum j'ai vu que la bleue séchait lentement et ne resistait pas à l'essence sur la distance.

ah d'accord bah écoute perso, je changerais le joint apres bah ui tu as des colles qui résiste a l'essence, mais bon la colle seras plus chère que ton joint ...

Ben je sais pas trop ou chercher ce joint c'est pour ca que je me disai je vais aller au premier magasin pres de chez moi et acheter la patte a joint

béh kawa doit avoir ça sinon tu as des feuilles pour faire des joint que tu trouves je ne sais plus ou tu achète ça et tu fait le patron de joint et hop le tour et joué en plus tu pourras en faire d'autre :p

Ah je connais pas du tout ce systeme de feuille je vais me renseigner la dessus parce que si ca marche bien a la limite ca pourrai me servir si j'ai besoin de refaire d'autre joint Merci pour l'info

Perso, c'est rare que je change un joint.
La pâte à joint fait très bien l'affaire.
Si tu trouves une bonne pâte à joint silicone haute température, tu peux même t'en servir coté échappement
Bon, il va de soit qu'il ne faut en mettre ni trop, ni trop peu et qu'il y a des cas de figure ou ce n'est pas la bonne solution.
Maintenant, l'atout principal, c'est la disponibilité alors que les joints, faut le plus souvent commander.

ps: pour ton robinet, un bout de chambre à air, c'a le fait aussi

De la chambre a air C'est enorme ca je test demain en rentrant du boulot Merci