GPZ Dream Team

33Custom a écrit :je crois que le 1300 gsxr est la sportive de la production que je trouve la plus vilaine

en revanche, la meme meule en street ...

perso je suis pas fan non plus mais pour l'avoir "essayer" c'est une super machine maniable un vrais velo bourre de couple

33Custom a écrit :je crois que le 1300 gsxr est la sportive de la production que je trouve la plus vilaine

en revanche, la meme meule en street ...

Genre?



ça peut donner un street qui fait 500cv à la roue (vive la suralim'...), qui tape le 0 - 300 en 9.1" et qui a le record du monde de vitesse sur roue arrière (356 et des patates).

Perso ma préférée c'est la version "Yoshimura X1" (préparée pour les courses japonaises par Yoshimura).

Wé ben je trouve qui se sont pas fait trop chier chez Yosh' pour l' ajustage habillage arriere/reservoir ...

33Custom a écrit :Wé ben je trouve qui se sont pas fait trop chier chez Yosh' pour l' ajustage habillage arriere/reservoir ...

Bah c'est une meule de course, pas de salon
Enfin, si, ça l'est devenu en fait (motos vendues aux enchères à des collectionneurs, peu de chances d'en voir tourner sur circuit ).

une qui me deplairait pas d'avoir dans mon garage, pour faire de la piste, c'est celle la

Pour avoir eu une street, le triple est tout simplement bandant, et dans cette livree, je la trouve magnifique.

Mais en attendant j'ai deja realise un reve

Surement pas la plus puissante, ni la plus rapide (surtout avec moi au guidon ) mais c'est ma premiere becane preparee piste, et ca faisait quelques annees que j'en revais

Tu es basque (le piment d'Espelette) ?

Pas du tout
C'est un clin d'oeil a ma chérie dont le surnom est HotPepper.

En voilà un qui se lâche bien et qui fait de belles adaptations, très bien finies :
http://www.customautomoto.com/index.php#

J'aime beaucoup la grise typée avion avec la bonbonne de NOS et le frein avant démentiel    

moi au reveil je dirais une petite buell

arti a écrit :moi au reveil je dirais une petite buell

Très sympa la Buell j'aime beaucoup. Moto atypique, pleine de personnalité, très attachante.

c'est pas une kawa, mais une des seule à avoir un monobras à l'avant
en la streetant elle doit etre terrible

Sympa la Yamaha, mais je ne l'imagine guère en street. Par contre avec un carénage un peu plus agressif oui pourquoi pas!
Ce n'est pas la seule à avoir un monobras avant, il y a la Bimota TESI 3D

oui, j'ai dis "une des seules"
pas mal la bimota en tout cas!!!
vla s'qu'on peut en faire

une autre, suis pas fan, mais c'est pour montrer qu'il y a des chose a faire

franchement, une bécane avec monobras avant c'est...

sebusss a écrit :oui, j'ai dis "une des seules"
pas mal la bimota en tout cas!!!
vla s'qu'on peut en faire

une autre, suis pas fan, mais c'est pour montrer qu'il y a des chose a faire

franchement, une bécane avec monobras avant c'est...

Oups! Je t'avais mal lu, mea culpa

La Lazareth je ne la connaissais pas! Elle fait un peu peur Z'avez vu ce collecteur?!
La GTS est sympa, à part cet affreux garde-boue orange.

Une bécane qui me fait rêver et que j'ai vue au Avignon Motor Festival hier, c'est une prépa sur base de Honda CBX1000.

La moto, dépouillée au possible reprend le mythique moteur 6 cylindres en ligne de 1000cc de la Honda CBX1000. La puissance est ici portée à (tenez-vous bien) 170cv (à la roue) pour un régime moteur maximal de ... 20.000trs/min! Oui, vous avez bien lu, vingt mille tours par minute, une véritable prouesse pour un moteur comme celui-ci (4T, rappelons le).







De plus, l'habillage intégral en carbone contient le poids total du montre à 170kgs.
De quoi s'offrir de bien belles sensations.

http://www.goprohero3.fr/moto-revue-pub ... k-edition/

une mamie de 1937 army
http://www.youtube.com/watch?v=4sb-BDwj-FU
mais bon ma tirelire n est pas encore pleine

moi c est celle ci qui me fait rever depuis des lustre.mais avant elle etait plus petite en cylindree et en prix.

parce qu'un jour je reviendrai au bi