GPZ Dream Team

Fanch'GPZ a écrit : je n'ai pas la prétention de diffuser la pensée unique.

Frodon!!!

m... j'crois que j'ai confondu un truc ou 2...

minioim, tu as besoin de vacances

ça je te le fais pas dire.. mais c'est pas pour tout de suite... hier j'ai fini à 1h du mat, boulot à 8 ce matin, ce soir route jusqu'en alsace, soirée demain, retour dimanche, taff lundi à 8h, re-taff à 18h30 jusqu'à 1h. les mecs si à partir de mardi vous n'avez plus de normal vous pouvez envoyer vos condoléances à ma famille ^^
et c'est comme ça jusqu'au 31 aout... (bah oui après c'est la rentrée ^^)

si jamais t'as besoin...j'ai reconverti ma vieille Rover en dépanneuse pour motos encastrées dans le fossé... ^^

des fois que je m'endorme au guidon ouais... faut que je pense à monter un Pilote auto sur la GiPie..
ouais je vais faire la BatGipie ^^

minioim a écrit :des fois que je m'endorme au guidon ouais... faut que je pense à monter un Pilote auto sur la GiPie..
ouais je vais faire la BatGipie ^^

mdrrrrr

personne n est parfait hein minioim ?...

halford-80 a écrit : - Si c'était juste une question d'experience pour pouvoir rouler ainsi, alors pourquoi les pilotes sont-ils si bien équipés en compétition de haut niveau ?

... après c'est une question de conscience tout bonnement.

... un peu comme ceux qui font du cheval sans bombe ou avec, et des exemples comme ceux là on peux en trouver des centaines ! ^_^


Bisous all !

La comparaison du cheval sans bombe me paraît pertinente, effectivement
Est-on suicidaire de se balader sans bombe quand on "en garde sous le pieds"
Perso, je ne pense pas.

Concernant la compétition, ce qui change fondamentalement la donne est dans la prise de risque ainsi que le cadre dans lequel elle se déroule.
Concernant le cadre, le pilote n'a le plus souvent que le sol à heurter, les obstacles potentiels sont à distance.
De plus, sa prise de risque pour faire un temps est importante.
Il n'est pas rare qu'un pilote de motogp tombe 3 ou 4 fois par grand prix, essais compris.
Le port de son équipement lui permet de glisser sur la piste et d'être 15 mn plus tard sur sa moto.

On notera d'ailleurs que son équipement n'est que de peu d'utilité dès que c'a impacte plus fort:
Un pilote qui se fait éjecter de sa moto y laisse souvent un poignet ou une clavicule ...
S'il percute un point fixe ou une moto une fois au sol, les hommes en blancs entrent le plus souvent en action

C est pas faut mais a ce que je sache, et meme si tout le motard lambda ne prend pas autant de risque qu un pilote pro, mais il y en a que ca ne gene pas ...

Ben le macadan d une piste de motogp est aussi dur que le goudron d une route a ce que je sache ...

Rien a ajouter, il gere !

excellent ^^

Je connaissais pas ce type et c'est juste énorme. Merci pour le partage

Il est vraiment bon ce méhdiator y'a pas à dire

Toujours aussi bon! comme le gâteau au chocolat de ma mamie

"Glissière de sécurité : Infrastructure routière permettant au motard de se "FENDRE" la gueule" ... Celle la c'est ma préféré

trop bon,il excelle médiator!!!

j'adore sa façon de décrypter les pub et autres medias pourrie !

Déteraaaaaaaaaaaaaaage

Apres le permis moto :

XDDD mais il est tellement énorme celui là!!!! XD j'me marre comme un con au taff, juste génial XD

tous pareil que le minioim !!!!