GPZ Dream Team

salut,
quand on voit qu'il parle de mettre du 115 km/h sur autoroute monté meme a 150 km/h, ca sert plus vraiment a rien a part se faire sauter le permis, alors la vitesse de la er6s, c'est largement bon

Si la S ressemble à ça, un cadre couleur bronze à la place du rouge et... banco !

Resterait plus qu'à virer la bavette arrière et monter des clignotants intégrés : elle devrait faire fureur !

J'aime carrément la S ! Vivement début octobre qu'on voit ça au salon de la moto !

Cette version de l'er6 est plutot bien sympa

Le dessin du cadre et le pot sont je trouve bien integré a la ligne...
Mais domage que la tete de fourche ( ou le haut du carenage si vous prefere ) envelope trop le te superieur car comme sur le gipi il sera impossible de mettre des bacelets... ce qui peut etre desagreable, un guidon plat avec une bulle et des cales pieds relativement relevés perso c'est po trop mon truc

Ya l'air d'y avoir un reservoir bien travaillé mais le cul devient un peu trop rond contrairement a l'av .

Pour les perfs, j'attend de voir... si elle tire un peu court, ce serai surement plus efficace sur routes de montagne ou viroleuses, ya quand meme un twin de 6 et1/2 bien coupleux et un partie cycle efficace apparament ;


@+


D'ailleurs quelqu'un veut m'en offir une chui preneur

je la trouve magnifique comme cela. même avec la cadre anodisé rouge.

enfin les gouts et les couleurs.....

vivement le salon ( 1er au 9 octobres). Sur une semaine il risque d'y avoir beaucoup de monde dans les allées.

Moi j'étais fan de la N, la S est toute aussi bien selon mes goûts ! Pis noire cadre rouge j'adore. Par contre, effectivement l'arrière fait un peu trop "banal" par rapport au reste. On dirait un peu un arrière de B6, et vu l'avant de la moto, ça va pas trop avec... Sinon top ! Vivement le salon, moi j'm'accroche à la moto et je la lâche plus !

Je viens de la voir en vrai, de la toucher

Elle est arrivée en concession, d'abord pour qu'elle serve aux essais.
Commercialisation apres le salon (debut octobre).

Eh bah je peux vous dire que finalement, j'adoooooooore la N !
En jaune, elle cartonne grave !

L'optique avant ne choque pas en fait, et la moto fait tres fine, tres legere, tres fluide.

Par contre pas possible de virer les appendices au niveau des ecopes du radiateur, parce qu'ils cachent, comme sur le GPZ, le bocal du liquide de refroidissement.

J'ai demandé au concessionnaire (ok, c'est un vendeur Kawa, donc c'est un peu biaisé...) ce que ca valait par rapport à un bandit (moto à tout faire par excellence). Il m'a répondu que c'est plus léger, plus joueur, plus de caractère.

Heureusement que je n'ai pas assez d'argent, parce que dans ce cas la, je ne saurais pas quoi acheter

La sécu te laissera pas faire... D'ailleurs, ils vont avoir du boulot lol.

Ce soir je passe chez Kawa !

@Docalex:

Il est où ton concess ?

ayé vu dixit le concess qu'il l'a mise dans le show room ( 2 heures avant) j 'etais le premier à venir voir l'er6.

globalement elle me plait bien, juste le phare affreux en photo et bien affreux en vrai aussi
l'amorto decentré ça fait assez space, et les gros morceaux de plastique autour des platines de repose pieds aussi, sinon le reste ba bien

pu qu'a essayer, enfin bon pas encore rodé l'a pas voulu , y m'a dis dans 15 jours.... mais dans 15 jours je ne suis plus là je me console en me disant que je l'essaierai au Havre.

J ai questionné le concess sur la ER6 S, et bien il dement d'apres lui la photo que j'ai trouvé c'est un photo-montage et vu le flop relatif du Z 750 S et bien Kawa serai pas tres pressé pour en sortir un de ER6 S
enfin bon le concess il est pas forcement au courant des descisions strategiques de kawa japon, donc espoir.

Ayé vu aussi

J'ai bien aimé mais j'ai trouvé qu'elle fait toute pitite la moto ! Au point que je m'imagine mal dessus !

Pff déjà que mes collègues ils trouvent que mon gipi c'est pas une vrai moto ben je pense que la ca serait encore pire (stun exemple j'achète pas ma moto pour mes collègues hein).

Ouais un pote vendeur chez Dafy me dit que pour lui aussi l'ER6S est un montage : optique avant de Z, bas de carénage et mi carénage de ZX6R et TDF plus ou moins reprise des ZR...

@ Fred : juste en bas de ma rue, à Fontenay sous bois (94120).
Si jamais t'as rien a faire, et que tu passes, tiens moi au courant et viens prendre un verre chez moi (sauf demain soir à partir de 18 h et jeudi apres midi).

J'étais aussi le premier à voir cette moto et a faire mumuse avec... à l'arret (et comme Riodji : moto pas rodée)

Elle coute 6000 euros, soit 100 de moins qu'un bandit 650, et 6500 avec ABS à la fin de l'année.

moi je pense qu'a elle depuis que je l'ai vue en photo surtout en version n et en gris( je l'ai meme mise en fond d'ecran sur mon pc ! ) je sens que je vais casser ma tirelire

à Corbeil (essonnes) le concess kawa ne l'as pas encore reçu et il est pas trop au courant. Il a dit à OZ de passer aprés le salon.

Du coup on se fera une meilleure idée au salon.

Oui snif...
Je lui dis "vous allez avoir l'ER6 en expo ?"
Lui "quand elle sortira oui"
Moi "Ah bon parce que certains concessionnaires l'ont"
Lui " Ah ? Mais on n'est censé l'avoir qu'après le salon"
Moi "j'ai vu des photos sur un forum Kawa"
Lui "Ah bah ça doit être des gros concessionnaires qui ont interdiction de la vendre avant en tout cas"
Moi "bon ok"

Donc faut patienter ou aller faire un tour sur Paname.

Oz a écrit :Oui snif...
Je lui dis "vous allez avoir l'ER6 en expo ?"
Lui "quand elle sortira oui"
Moi "Ah bon parce que certains concessionnaires l'ont"
Lui " Ah ? Mais on n'est censé l'avoir qu'après le salon"
Moi "j'ai vu des photos sur un forum Kawa"
Lui "Ah bah ça doit être des gros concessionnaires qui ont interdiction de la vendre avant en tout cas"
Moi "bon ok"
Donc faut patienter ou aller faire un tour sur Paname.

mon concess m'a expliqué qu'un exemplaire a ete envoyé par avion pour chaque concession ( mytho ?) et qu'il faut attendre l'arrivé des autres par bateau dans 1 mois ( ba vi ça coute cher l'avion )

...les conteneurs devant arriver au Havre, v essayer d'en détourner un avec un peu de chance ça se verra pas

salut,
j'ai eu du mal a y croire, mais je me suis fais doublé par une er6 alors que j'etais en voiture fenetre ouverte,sur une nationale qui dans cette partie est en cote, elle etait grise cadre rouge immatriculé dans le 78, franchement pour une 650 elle craint, le bruit du pot horrible, et elle etait dans les tours, ca m'a fais pensé a une 125 virago, franchement pas terrible et les clignotant arriere sont pas trop visible, car trop pres du feu arriere, donc pour le moment mauvaise impression, le gars dessus en plus avait l'air de tout faire pour en tiré quelque chose, du genre couché sur le reservoir

snake60 a écrit : le gars dessus en plus avait l'air de tout faire pour en tiré quelque chose, du genre couché sur le reservoir

Il avait peut-être pas compris qu'un moteur ça se rode d'abord