GPZ Dream Team

Oui j'ai l'impression qu'il y a un côté chance aussi...

Bé en tout cas sa doit êtres bien en mode arsouille quand sa rétrograde tout seul......

C est l hiver et comme occupation tu pourrais mettre un moteur sur une table et le démonter.Ensuite tu changes ce qui il faut et puis tu remontes le tout et le tour est jouer.

Chance plus ou moins, c'est surtout déterminé par l'entretien, et l'absence de chute.

Sur l'entretien je comprend mais l'absence de chute?

Oui c'est l'hiver, c'est le bon moment pour faire tout sa mais faut du temps, et peut êtres quelques outils spécifique? et calculer le cout de reviens de tout sa....

Le rotor a tendance à lâcher plus vite si il y a des chutes, j'ai pas de statistiques mais...

Ha d'accord du au choc violent peut-être. C'est surtout le problème de fourchette qui est embêtant.

Bienvenue à toi

Matlana34 a écrit :Bienvenue à toi

Merci Matlana34 !

jennygpz500 a écrit :Aprèes faut être chanceux ou ne pas savoir que ça a déjà été changé !
Pour le rotor tant que ça ne chute pas ya des chances pour que ça tienne ... est ce que ça vaut le coup ou même le coût de rester avec une épée de Damoclès au dessus de sa tête ... je ne sais pas !
Surtout que là on a affaire à une bécane esthétiquement belle, ça serait dommage !
En tout cas le prix est bien trop élevé quand on connait les défauts des gpz de cette génération ! C'est dommage ...

Je suis d'accord avec toi jenny, si j'achète une pré, rotor et tendeur de distribution seront changer rapidement.
En revanche les fourchettes demande des frais assez élever entre fourchette et joint moteur. A voir !

Concernant le prix tu y mettrai combien ?
Non parce que son annonce est en ligne depuis un bon moment déjà et avec le logo urgent, j'aurai pas honte de négocier en lui expliquant les choses.

jennygpz500 a écrit :Aprèes faut être chanceux ou ne pas savoir que ça a déjà été changé !

Jenny, revends lui la tienne.

Bien bien bien,

Je réfléchi à tous ça, merci de vos avis en tout cas!

Tu sais si un jour je change de moto,mon choix sera aussi difficile bien qy il soit réduit,vu mes problèmes de dos.

C'est vrai que c'est difficile de choisir surtout que je connais pas on parlerai automobile sa irai mais moto....
Je comprend en tout cas qu'il faut prendre une pré à "pas chere" fonction de son état bien sur et prévoir une fiabilisation. Ou alors directement une post et la faut trouver LA moto !

C est en partie a ça, que sert ce forum.On y trouve beaucoup de choses. Des motos ,des pièces détachées, des conseils, de l aide, des amis ,etc...

C est vrai qu avoir une deuxième pour les pieces,c est plus pratiques.Surtout financièrement. On a les pièces qui il faut en cas de pépins. Côté place, c est vite démonté et une fois rangé,dans des caisses ou sur une étagères le problèmes est resolu.Sinon,les caves ou les greniers servent a ça c est bien connu.Quand je vendait et reparait les voitures,je trouvait toujours de la place.On m appelait,"le concessionnaire".