GPZ Dream Team

j'ai l'impression que ça manque de vert au milieu

En tous cas, ça ne manque pas de vert devant.
A noter que le képi vers un radar va annoncer "moto noire 200 km/h" et celui plus loin verra arriver une moto verte roulant tranquillement
Bien le camouflage !

C'est vrai que le rendu est assez surprenant, on est tellement habitués a voir le reservoir et les flancs de la TdF avec une bande que ça manque pour équilibrer.
Le noir matt c'est interessant, j'suis moyen fan a cause du fait que c'est tres salissant/rayant, mais le boulot est bien executé

Faut voir avec les flancs aussi pour se faire une idée

A mieux y regarder, y manque pas des caches latéraux sur la moto ?

OLDesignMoto a écrit :A mieux y regarder, y manque pas des caches latéraux sur la moto ?

si :

Ange_blond a écrit : Faut voir avec les flancs aussi pour se faire une idée

Si si, les caches sont pas faits. En fait y'en a un cassé en deux. Je sais pas encore trop mes projets pour ceux la, si j'essaye de reparer ou si j'en trouve d'autres d'occaz.
En tous cas, le vert qui manque effectivement un peu je trouve aussi, sera sur ces deux caches.

Mais bon, j'suis assez content de moi quand même, j'trouve que ça manque un peu de vert, mais d'un autre coté, ça donne quelque chose d'assez unique j'trouve. Une impression bizarre en la regardant quoi ^^

Ah bon, mais moi j'aime bien la déco, c'est étonnant et pas mal du tout.
Par contre j'aime pô le côté mat.
C'est fragile le mat, un doigt posé dessus la brigade scientifique peut te dire à la loupe qui l'a posé !

Tiens, je préfère du brillant sale à du mat propre !
Mais les goûts ne se discutent pas et c'est ta moto.
Et pis les photos, c'est pas ta moto en vrai devant les yeux

Aha, c'est bien vrai!
Mais c'est marrant ça, moi le mat j'prefère en general.
Sauf si la peinture qui est dessous est unie et sobre, genre noir ou blanc satiné quoi ^^

Et puis on peut vernir du mat ou matifier du vernis.
Alors hein, pas la peine de se prendre le chou

L'autre jour, j'ai failli vomir en voyant passer un gros break Audi noir mat des tétines au spoiler en passant par les jantes.
Attention, c'est une option à 5000 € quand même, faut bien payer, ya de la surface, mais franchement le résultat est surprenant de laideur classieuse.

Héhé, déjà vu un cayenne dans le meme genre. Pas terrible en effet.

La répartition des couleurs me rapelle un peu ça :



(Home made aussi)

Une moto pirate ? entrain de bricoler

Héhé, pas mal, d'ailleurs j'hésitais a faore noir/rouge, mais le noir vert, ça colle plus a Kawa ^^
Tiens d'ailleurs, histoire de représenter un peu, vous sauriez ou on peut trouver des stickers sympa de chez kawa? (dejà si ça existe..)

Quentin a écrit :Héhé, pas mal, d'ailleurs j'hésitais a faore noir/rouge, mais le noir vert, ça colle plus a Kawa ^^

Pas d'accord, y a eu plein de Kawa rouge et noir, dont la mythique 750 turbo !

le rouge est la couleur historique de Kawasaki, et le vert est une couleur porte malheur sous le solel levant .. ils ont choisit le vert dans les années 1960 au japon pour faire peur à leur adversaire ...

Je ne suis plus certain de la date

Et ma KR1, ma GPZ1100, une de mes 1300, elles étaient rouge et noir

Aha, navré pour cette inculture alors, mais j'pensais a toutes les kawas qu'on voit maintenant, qui sont, pour la plupart vertes.
Bon sinon, rien a voir, mais j'rentre du garage la, et j'ai une inquiètude.
POur remonter le garde boue, j'ai donc du virer roue av, et etriers.
En remontant, toit va bien, pas de galère particulière, mais après, j'sors la moto en la poussant, pour nettoyer le lieu de travail, et j'ai l'impression que c'est plus dur qu'avant (de la pousser).
Alors, j'la met sur la centrale, souleve un peu le train avant, et fais tourner la roue.
Et la, j'ai l'impression que les plaquettes frottent plus qu'avant. Mais je sais pas si c'est qu'une impression ou quoi. Normalment, y'a pas de raison, j'ai pas demonter les étriers en eux même, j'les ai juste virés de la fourche.
Je sais pas si c'est sur les deux disques. J'ai pensé a un disque voilé (par exemple si j'avais posé la jante n'importe comment, ou je sais pas trop comment ce serait arrivé mais bon), mais ça frotte de manière régulière, sur toute la circonférence.
J'ferais un essai sur la route dès demain je pense (ou un peu plus tard).
Vous avez déjà eu une aventure du style?
Ou encore mieux, comment savoir si c'est un frottement acceptable, ou si c'est trop, comme je le crains,

Merci d'avance!

J'savais que c'était une entreprise de construction navale, et que les premières moto datent des années 60, mais pour les histoires de couleur, j'en avais aucune idée!