GPZ Dream Team

Trop dur

Salut les potes .
La hauteur de selle du ninja est de 78cm donc je ne pense pas qu'il y ait un problème à ce niveau.
La hauteur de la selle sur le 500S est de combien ? .
Le seul hic qu'il peut y avoir c'est la longueur des bras ,la ninja est longue ,çà je dois le reconnaître

heureux de te voir de retour avec un moral en béton GOLDO83
ça me fait réellement plaisir pour toi que ça s'arrange petit à petit (pis en plus tu le dois qu'à toi même)
sinon pour le 900 en réno, il me tarde de voir la suite de ton travail d'orfèvre

salut .
C'est vrai que durant deux mois je n'ai pas touché terre .
Donc je continue tout doucement finances obliges , la préparation du 900 ninja .
Merci pour les compliments.
Bye .

serieux, on est tous content de lire et de voir l'evolution de tes motos belle photos explication claire et precise, et on a tous pris un coup quand tu a eu ton probleme c'est ecoeurent mais la on est content de voir que ca va miens pour toi

la suite, la suite,

comme promis ,j'ai fait deux photos de la seringue à niveau d'huile de fourche fabrication maison.
Facile à faire avec un minimoin de matériel .
Un tube en acier doux deØ 6 , et un profil plein en aluminium de 12x12, une vis tête ronde empreinte hexagonal de 6 x15 ,un bout de tuyau transparent de Ø 8 ext,et une seringue à lavement ,en pharmacie .
Coût de l'opération ,environ 12€uros .


détail de l'assemblage .



Facile et pratique.
Bye .

Excellent, j'ai fais la même chose mais je n'arrivais pas à trouver comment bloquer la hauteur. Du coup à la place de ton profil plein en aluminium, j'utilise une pince de serrage comme ça

tout le petit matériel vient de leroy merlin , pour celui qui veut ce le fabriquer.

cool , tes pinces "tetons" dnstouron (lol)

J'ai toujours rien capté pour ta seringue de niveau, mais je doit pas avoir les idées claires question mécanique en ce moment
T'as un soucis de rampe de carbu ? J'ai une rampe donneuse d'organe un peu dépouillée, qui peut encore etre un peu cannibalisée si t'as besoin surtout hésite pas !

Salut.
C'est facile à utiliser Fabien ,n'importe quel mécanicien te feras voir le procédé .

Les carburateurs ?,Je n'ai pas de problème avec les carbus,les rampes que j'avais en bon état je les aient données .
Mais c'est terminé , Goldo pièces détachées gratos a fermé les portes .
Comme je te l'ai expliqué dans mon dernier mail ,j'ai tiré le rideau avec le GG forum et je ne veux plus en entendre parler .
Je continue de bricoler mes ninjas et je garde de bons contacts comme avec (Tom, Laurent et toi même ) tu vois ,j'ai moi aussi fait le nettoyage .
Je te remercie toutefois de cette proposition .
Pour en revenir à tes études ,j'espère que tu vas décrocher la timbale ,çà sera grandement mérité .
Bonne soirée Fabien à bientôt .

Moi je suis content de te lire , et ce quelque soit le forum ! Je me cogne de certains "omniscients" qui sont sur le GG , mais comme dans toute chose y a de belles rencontres a faire , la notre et celle avec Laurent en sont les preuves.
Je suis impatient de voir tes photos de ton moulin , parc que tu bosses dur et bien . Je suis meme un peu jaloux parce que je suis pas capable de m'aménager du temps pour bricoler propre.
J'ai quand meme la chance de rouler , c'est déja ça . mais va vraiment falloir que je me penche ( façon de prler ) sur cette satanée garde au sol ( si je continue comme ça le collecteur va percé , déja que les cale pied sont dans un triste état ) .
Bonne journée Arnaud

colthard a écrit :Moi je suis content de te lire , et ce quelque soit le forum ! Je me cogne de certains "omniscients" qui sont sur le GG , mais comme dans toute chose y a de belles rencontres a faire , la notre et celle avec Laurent en sont les preuves.
Je suis impatient de voir tes photos de ton moulin , parc que tu bosses dur et bien . Je suis meme un peu jaloux parce que je suis pas capable de m'aménager du temps pour bricoler propre.
J'ai quand meme la chance de rouler , c'est déja ça . mais va vraiment falloir que je me penche ( façon de prler ) sur cette satanée garde au sol ( si je continue comme ça le collecteur va percé , déja que les cale pied sont dans un triste état ) .
Bonne journée Arnaud

Je répond avec beaucoup de retard . je m'en excuse .
Oui ,je suis moi aussi content de te lire ,c'est toujours enrichissant .
J'ai régulièrement Laurent au téléphone et je l'apprécie beaucoup .
J'ai trouvé dans le forum gpz dream team une ambiance valable ,ou les mecs et les nanas ne se prennent pas la tête.
Ils ont tous été là quand j'ai morflé au mois de Mai ,c'est grâce à cette entraide que je n'ai pas lâché le morceau , alors que les autres m'ont demandé pourquoi je m'étais retiré du forum,je dirais même sauvegarder de ce forum ,donc le sujet est clos .
Je suis en train de rassembler un ensemble de pièces qui va me permettre de monter cette 900 ninja ,Laurent m'a fait un beau cadeau ,une bavette nickel .
La pantoufle m'a téléphoné cette après midi pour me dire que l'habillage de 1100ZR partait en début de semaine ,super.
Devil 59 va m'envoyer un silencieux que je vais remettre à neuf ,lui je vais l'aider à remonter la sienne .
Tom z m'a téléphoné il y a une dizaine de jours ,bien content de lui parler à lui aussi .
En ce qui concerne le moteur que j'avais laissé de coté ,cause plus un radis pour le matos , je vais préparer la culasse ,simplement polir les conduits et leurs donner une circonvolution mieux définie.
Mais pour le faire ,il me faut des fraises à tiges longues ,et je n'ai pas eu le temps de commander.
Voila j'en suis là .
Une petite photo de la culasse .


Bye Fabien .

Bientôt un container réservé à la mécanique ,et pas sur et certain une bimota kB1 de 1980.complète .

Ca c'est une bonne nouvelle ! Tu vas avoir la fée electricité et le chauffage ( ou la clim parce qu'en été dans ton coin ça cogne ! )
?

Salut Fabien .
Tu trouveras à la page 32 de la revue technique ,une photo du niveau d'huile de fourche .
Tu remplis ton tube d'huile environ 400cc avec le flacon ,ensuite tu mesures 360mm du bout du tuyau jusqu'au support qui coulisse et tu serres la vis .
Tu positionnes bien le tube de la seringue dans l'axe du tube de fourche et tu retires le piston de la seringue ,lorsque tu vas aspirer de l'air ,tu auras exactement 360mm de vide entre le haut du tube et le niveau d'huile .

Pour ce qui est de l'atelier , je suis en train de préparer les plans ,et la disposition des machines .

Bye .

Pourquoi tu me réexpliques comment faire un niveau sur nos fourches ? Tu gatouilles papy ?

J'espere que ça va pas etre trop galere pour la mise en place de l'atelier dans le contenaire .

Bon c'est pas grave ,je ne me rappel pas l'avoir déjà expliqué , a bon ;.

Ouia je vais faire un atelier assez simple 12 mètres de long 2.30 mètres de large et 2.60 mètres de haut , le même système qu'une semi remorque de GT .
L'avantage de prendre un bananier,c'est l'isolation .

colthard a écrit :Pourquoi tu me réexpliques comment faire un niveau sur nos fourches ? Tu gatouilles papy ? .

Mais non, colthard, c'est de la pédagogie !
D'abord, il donne une piste:

goldo83 a écrit :Salut.
C'est facile à utiliser Fabien ,n'importe quel mécanicien te feras voir le procédé .

Ensuite, il donne la solution:

goldo83 a écrit :Salut Fabien .
Tu trouveras à la page 32 de la revue technique ...

Donner un poisson et/ou apprendre à pécher, tel est l'enjeu !