GPZ Dream Team

Et t'as reposé une chaîne non sertie d'origine ?

OLDesignMoto a écrit :Et t'as reposé une chaîne non sertie d'origine ?

Non j'ai acheté une chaine dejà fermée

Ange_blond a écrit :

OLDesignMoto a écrit :Et t'as reposé une chaîne non sertie d'origine ?

Non j'ai acheté une chaine dejà fermée

C'est loin d'être idiot

OLDesignMoto a écrit :

Ange_blond a écrit :

OLDesignMoto a écrit :Et t'as reposé une chaîne non sertie d'origine ?

Non j'ai acheté une chaine dejà fermée

C'est loin d'être idiot

Ca me securise sur la fermeture, et démonter le train AR et le BO pour la mettre, c'est des choses que je sais faire, je suis pas à 1h de démontage/remontage pres pour la tranquillité de l'esprit.

Ange_blond a écrit :

OLDesignMoto a écrit :

Ange_blond a écrit : Non j'ai acheté une chaine dejà fermée

C'est loin d'être idiot

Ca me securise sur la fermeture, et démonter le train AR et le BO pour la mettre, c'est des choses que je sais faire, je suis pas à 1h de démontage/remontage pres pour la tranquillité de l'esprit.

Ça permet aussi de vérifier/graisser les différents axes et bagues en plastique (de mer**) qui se bouffent rapidement et qui donne du jeu dans le bras/basculateur... Bagues en plastoc qui coûtent un bras.

Au passage les bouts de chambre à air ça marche bien pour rénover l amortisseur de couple. Le mien est d origine à près de 110kkm

J'ai enfin peint et remis mon leche roue

Photos dans le garage, il fesait largement nuit dehors, on vois donc moins la crasse, et le leche roue ^^

ça fait trop limite au niveau du pneu surtout sur les flans

dnstouron a écrit :ça fait trop limite au niveau du pneu surtout sur les flans

En fait, j'ai concu le leche roue avec un pilot activ et j'ai eu la surprise de constater que le BT45 a un profil plus en largeur, surement moins arrondit et avec un profil plus bas, bref, le pilot activ passe bien, et le BT45 demande une recoupe en plus d'être plus proche.



Et puis la chaine est neuve, avec la tension de chaine la roue prendra un peu de distance aussi petit a petit

le miens est moins enveloppant et donc moins de soucis avec le pneu

Nan mais ça frotte pas non plus hein, y'a de la marge là

Quelques petites news de la vielle

Samedi grand beau, j'en ai profité pour faire une ballade, chose devenue rare depuis que je lui met 100km/jour pour le boulot.
J'ai été voir la mer


Elle était froide

Je me suis rendu compte aussi que mon amortisseur de couple était fatigué, malgré les renforts maison, donc comme j'ai un kit chaine neuf, décision est prise d'investir (vu le prix ) pour etre serein.
Mes pneus aussi sont raides, c'était des occasions récupérés sur le forum : l'AR est taillé carré au témoin, merci Beubeu il a fait son temps et l'avant est craquelé (4 ans) (merci Sorc94 ) bref, chausson neuf a prévoir bientot pour etre serein cet été.
(meme s'ils vont aussi finir carrés... )

Une fois n'est pas coutume, je vais devoir prendre soin d'elle

La fatidique barre des 100 000 km approche aussi

C'est bien d'aller rouler pour le plaisir aussi

Toujours pas d'écopes ??

dnstouron a écrit : Toujours pas d'écopes ??

En fait si, je les ai otée une fois pour je ne sais plus quelle raison, j'ai juste oublié de les mettre
Et puis comme je vais me servir de Zoe pour concevoir le sabot intégral, a défaut d'avoir Zelda de dispo, c'est plus la peine de les mettre.
Les cordonniers sont toujours les plus mal chaussés

Ange_blond a écrit :Les cordonniers sont toujours les plus mal chaussés

Surtout en pneus carrés...

sympa la photo

Passage en pilot Street, leger rodage ce matin sur l'autoroute, c'est tres bizzare comme a chaque changement de trouver ses nouveaux reperes, j'espere que le beau temps sera là un jour pour les roder plus convenablement sur autre chose que des bouts droits

Apres quelques bornes, je suis tres content des pilot Street, j'ai pas testé sur le mouillé, mais sur le sec ça bouge pas et j’atteins des angles dans les courbes qui ne me sont pas familiers

A coté de ça, passage en durites avia ( Goldo ) et le freinage est nettement plus ferme, la courte de la poignée de frein a grandement diminuée, le feeling est bien meilleur

99 000 km passés, un verre d'huile d’appoint et on continue

Edit : pas de photo, celui de mon tel est ruiné

Si ça continue va falloir que t'investisse dans un pantalon à sliders

Beubeu a écrit :Si ça continue va falloir que t'investisse dans un pantalon à sliders

Il serait temps en effet...