GPZ Dream Team

ben faut ouvrir la boite..donc tomber le bourrin..

ça s'enlève pas du coté de l'embrayage?

non c'est cloisoné, la pignonerie est dans le carter central.

faut tout ouvrir???
je pensais que la boite se changeait plus simplement...

nan tu as raison ce sont des MARVING !
et vue le bruit qu'il font il doivent etres bien vide !!

matmax59 a écrit :nan tu as raison ce sont des MARVING !
et vue le bruit qu'il font il doivent etres bien vide !!

ta remarqué , j ai l oeil

telepat a écrit :top le cr!!!

t'aurais peut etre plus vite fait de trouver un moteur post...entre les frais des fourchette et les heures a tout démonter..

je pourait le faire
mais déjà faut le trouver ensuite il me faut les faisceaux " complet"qui va avec et le mien je sais qu il tourne impec je prefere trouver un moteur HS qui as une boite qui marche !
la MO je m'en tape dans tous les cas le moteur est par terre !

bon a peine pisté déjà modifié !

la j'ai du boulot !
quasiment toute la partie cycle !
et le moteur se retrouveras par terre !
au programme,

changement du BO pour monter un freinage de post !
amortos de Z!
platine COMMANDES RECULE de GSE!
jante de POST avec pneu en 150 ( michelin pilot )!


après moteur par terre , j'attaque la boite !!

matmax59 a écrit :après moteur par terre , j'attaque la boite !!

je suivrais avec attention.....

tu m'as fait flipper avec le coup de la chute
Je me suis dit "mais comment il a fait pour se bourrer comme ça?"

Bon après j'ai vu que c'était la cam
Merci pour le CR, moi aussi je pense avoir des surprises avec Saucisse, je l'ai jamais testée sur route avant d'aller sur piste...
Qui vivra verra!

bin comme je l'ais écrit soit j'ai pas trop mal régler mon affaire car niveau moteur elle tourne bien a part cette boite qui saute !

niveau amortissement l'ar vas me poser soucis et le freinage est léger pour moi mais surement modifiable en l'état pour le fiabiliser !

après c'est un petit 500 mais largement sufissant pour lezennes et son parcours tres technique !

petite video !!
du tous droit dans le gravier !

http://www.youtube.com/watch?v=EhGVF2XxxlQ


le gars en GEX derriere m'as raconter par la suite qu il avait tenter de passer a l extérieur ! mais qu'il avait changer d avis !!


heureusement pour nous !!
on me revoit a la fin veras 9.00

attend le gars as filme toute les session de l aprem donc on vas peut etre me revoir !

http://www.youtube.com/watch?v=rRfXgPhL0-Y

on me voit aussi a 10:30 bon c'est la 1 er session de l'aprem !
la sesion de la chute de la camera !

c'est pas encore ca ! on me voit dans un autre vidéo , je roule tellement mal que je préférer pas qu on voit ca ! mais pour indice c'est la même video ou je tape le bac !!!

j'avoue j'étais pas concentré je roulais et pensait a d'autre chose ! sur certain virage , j'étais vraiment en train de ma balader !!

c'était dangereux maintenant je le voit bien surtout pour les autres !!!

matmax59 a écrit :petite video !!
du tous droit dans le gravier !

c'est à quel moment? je te vois bien te faire pourrir vers la fin mais pas capté le tout droit

pourrir a peine je roulais trankill


le tous droit tu le voit au debut !!

a 1.10 des qu'il se met a klacksonner !

matmax59 a écrit :pourrir a peine je roulais trankill


le tous droit tu le voit au debut !!

a 1.10 des qu'il se met a klacksonner !

ah c'est pour a qu'il clacksonne comme un malade!!

sebusss a écrit :

matmax59 a écrit :pourrir a peine je roulais trankill


le tous droit tu le voit au debut !!

a 1.10 des qu'il se met a klacksonner !

ah c'est pour a qu'il clacksonne comme un malade!!

c est une des regles , des qu un gars se bourre , ou se trouve bac a gravier , tout le monde sort !!!

l equipe du site depanne le gars en rade , et tout le monde repart , ca evite les gros accidents en chaine

oui c'est pour prévenir qu il y as eu une sortie de piste