GPZ Dream Team

de la merde x) appel les toi aussi le gars est super gentil

ok merci. tu peux m'envoyer le numéro par mp stp? ça va me faciliter la vie ^^

http://www.kawasaki.fr/Info/Details/B63902B55B voilà

super merci

j'attend d'avoir le résultat final mais... le mec m'a dit qu'il appelait Kawa 25 pour lui dire que le bridage était autorisé... en attente ^^

si ça marche, micka je t'embrasse ^^ (à distance hein ^^)

faut qu'on stop nous prendre pour des cons aussi

Voilà une good news...comme quoi faut faire le forcing...et on avait bien raison..

manque plus qu'as trouvé un kit de bridage d'occas

et ça je le sens mal x)

ça fait déjà une belle avancée, bravo

micka pour ça on avait eu 2-3 pistes nous, je vais fouiller ce que j'ai. sinon il suffit de percer des boisseaux d'origine à la bonne hauteur (la largeur du trou n'a pas d'importance (enfin faut pas une tête d'épingle non plus ^^) c'est la hauteur sur le boisseaux qui doit être précise. une simple dremel suffit et on pourra te donner les cotes si tu veux et si tu trouves des boisseaux "classique")
(Dory va garder les siens pour pouvoir facilement passer en full je pense mais bon si vraiment t'es en galère... ça te laissera 2 ans pour trouver une paire de remplacement pour nous ^^ mais tu devrais trouver assez facilement des boisseaux normaux.

en attendant je regarde aussi pour les bridés, on avait contacté 2-3 personnes. c'est quoi ton budget? parce qu'à part tomber sur une bonne âme comme telepat qui nous les a donné, ça coute 60-80€ en occase...

en claire j'aimerai le bridage + une petite révision pour 200/250 maxi

hum ça doit pouvoir se faire

le bridage tu peux le faire tout seul faut juste faire certifier ensuite. en trouvant un garage qui veut bien le faire (pas te faire payer pièces et main d'oeuvre au prix fort quoi)

Pas de souci pour les apprentis perceurs...mais il faut le faire nickel...en cas je dois avoir encore une paire qui traîne.

Si j'ai bien compris, tout ce qui avait été dit à propos des 17 caractères sur le numéro de série, tout ça, c'etait faux ? En fait toutes les EX500D sont bridables, comme avant... Mais alors c'est quoi cette histoire de papier qui circulait chez les concess ? Pas clair ça...

M'enfin bon si vous réussissez enfin à faire brider vos motos, c'est cool !

telepat a écrit :Pas de souci pour les apprentis perceurs...mais il faut le faire nickel...en cas je dois avoir encore une paire qui traîne.

je prennnnnnnd xD

euuuuh pour le papier bah eux ils ont juste : GPZ500S – modèle EX500D uniquement

donc ils se base la dessus d'apres se que j'ai compris

Voilà..pas besoin de chercher autre chose. Ex500D...post ...feu
Les boisseaux, je te confirme en rentrant de dep..dois me rester 2 paires..une pour gipie 2 et une de passe..Dory m a pique les 34 cv...

par contre pour percé je suis pas doué ><

Si on me file les côtes, je te le fais ...no pb

Minioim

J'essaye de te mesurer ça avant le WE ça te va?