GPZ Dream Team

Ninja, je sais même pas si je ferais le projet alors non je peux pas lancer de prix. C'est pas le bureau d'étude du forum ici.

Ou alors, pour 20€ de l'heure, on te la fait l'étude

minioim a écrit :Ninja, je sais même pas si je ferais le projet alors non je peux pas lancer de prix. C'est pas le bureau d'étude du forum ici.

jme me doute mais je tente quand même merci quand même

Hello all!

Petite idée du jour: pourquoi pas des rétro d'embout de guidon au lieu des rétros d'origine?



ça libérerai pas mal la tête de fourche, résolvant peut être le soucis de visibilité par ailleurs.
à la place des rétros d'origine, le silent bloc et la plaque en métal d'origine et une visserie propre pour tenir la bulle à l'araignée.

Reste quelques questions:
- quelle taille d'embout de guidon faut il sur une GPZ?
- est ce que ces embouts de guidon ne vont pas faire perdre leur fonction première d'évacuation des vibrations comme le disais un membre sur un autre sujet?
- enfin, qu'en pensez vous niveau esthétiquement?

@ pluch.

Je n'en ai jamais utilisé, mais à priori :
- Une vingtaine de cm plus bas que ceux d'origine
- On ne peut pas "jeter un coup d’œil" aux rétros sans bouger la tête ; à chaque fois, on est obligé de tourner la tête donc quitter la route des yeux.   Cervicales en forme.

ouaip je n'y avais pas pensé.
Mais ça doit pas mal alléger la ligne. Je vais refaire un montage vite fait voir ce que ça donne de l'arrière.

mais au vu de certains prix sur le net, en import d’Asie, il se pourrait bien que je me laisse tenter. ^^

Est ce qu'il me faut des embouts normaux ou c'est une taille spéciale pour le gpz?

Si tu veux alléger la ligne, fait comme les motards en Crète :

Pas de rétro du tout?

2e petit montage.
Je n'arrive pas à me décider si ça ne me choque pas ou si je trouve ça dégueulasse.

Tu réduis ta marge de manœuvre en interfile

Esthétiquement je préfère en voir sur des custom ou des moto épurées de partout, surement une question d'habitude.
Par contre, et c'est un bon point, y a peut-être des chances pour mieux voir dedans.

Remph a écrit :Tu réduis ta marge de manœuvre en interfile

Esthétiquement je préfère en voir sur des custom ou des moto épurées de partout, surement une question d'habitude.
Par contre, et c'est un bon point, y a peut-être des chances pour mieux voir dedans.

Ouai, ça c'est un fait... Mais je ferai surement moins de ville l'année prochaine, donc ça peut s'envisager.

Oui, pareil, ça se voit peu sur des roadster ou des motos carénées.
Mais la je n'arrive pas à me décider.

C'est possible que je vois mieux avec, mais ça oblige à baisser et tourner la tête.

Je viens d'en trouver à 10€ port gratuit, c'est surement de la merde, mais je crois que je vais tenter le coup.
Si je le fais, je ferai un petit CR.