GPZ Dream Team

La suite du trajet (Sault vers saint zacharie) n’appelle aucune remarque, du transit à vitesse régulière sur de belles routes… Et même une TRES belle route sur la fin de la liaison, je ne l’ai malheureusement pas notée, mais c’était, là aussi, de l’or en barre…



Arrivée à la spéciale, 16h et quelques, je pointe à l’heure… ça fait plaisir…





Bon, là non plus pas de détails… Juste deux heures d’attente qui nous aurons permis de passer un bon moment avec les concurrents et amis venus nous rejoindre… La spéciale est suspendue… Suite à un évènement « judiciaire » hors rallye… vers 18H00, la course reprend ses droits… Et la nuit tombe, les passages s’enchainent mais, la nuit tombe…Inexorablement…



Comme nous sommes équipés de feux additionnels, nous laissons passer les anciennes, les sides cars et les concurrents sans lumières…La course sera une nouvelle fois interrompue suite à l’envolée du side Ducati… Pompiers mais heureusement 2 bléssés légers… Ca y est, la nuit est tombée !!!

https://scontent-cdg.xx.fbcdn.net/hphot ... e=555ACC9B

Le pas de la Couëlle de nuit… Pff, je suis hyper déçu, ça devait être le point d’orgue de ce DDMT, j’ai déjà parcouru cette spéciale, je me faisais un plaisir de la faire avec des protections…Bâââââââââh tant pis… ça ne sera QUE ma deuxième spéciale de nuit de ce DDMT, Dommage qu’il n’y ait pas de prix pour cela…



L’avantage c’est que du coup on peut passer plus de temps avec la bande des bénévoles, ce qui garantit souvent un trèèès bon moment… Et ça n’a pas raté…. Grand merci à eux…



Aller, faut se préparer, c’est pas le tout mais on est quand même là pour faire une course… Bon sans trop de convictions… Déjà de jour, c’est ce qui se rapproche le plus de la spéciale d’Alès… Mais alors de nuit… On convient avec les siamois et Yaya de ravitailler à St Maximin et de rentrer ensemble à Toulon … Rencard de l’autre côté…



Bon ben go…Plein phare + additionnels, aucune visi sur les courbes, ça monte, ça descend, ça se ferme, ça ouvre, ho une épingle.. ; Ha , encore une… enfin bref… C’était long, je l’ai prise en mode route avec du rythme… Avec une pensée pour les commissaires qui devaient vraiment se geler… Le plus surprenant c’est que de nuit et pas vraiment motivé, je me suis quand même fais plaisir, en m’appliquant le plus possible pour profiter de cette spéciale…



Récupération du groupe, encore 80 bornes pour rentrer sur Toulon… Par des routes que je connais par cœur… Là aussi, c’était bien drôle… Le plus chiant étant de jouer en permanence avec les additionnels, ça rend accro ces trucs mais gare au gars qui arrive en face, c’est un coup à le faire finir dans le fossé avec des rétines cramées…



Voilà le Mourillon, nous franchissons le CH dans l’indifférence quasi générale… Ben oui, à 20H00 il n’y a plus grand monde…



Nous retrouvons les solos et décidons d’aller manger ensemble… Hummm que la bière est bonne, que l’ambiance est bonne mais… Mais, ça sent la fin, la nostalgie nous gagne au fur et à mesure que l’alcool fait effet, les regrets aussi… Regret pour certaines traj mal négociées, certains virages mal appréciés mais aussi et surtout parce que l’on sait tous que ça va s’arrêter… Qu’on aimerait tous se retrouver l’année prochaine mais que… Mais que il y en a plus… Non, il n’y en a plus du Dark Dog Machin Truc… Aller, encore une bière…

Haaa une journée qui ne sens pas la douleur et qui semble etre une tranche de plaisir, c'est génial

Ange_blond a écrit :Haaa une journée qui ne sens pas la douleur et qui semble etre une tranche de plaisir, c'est génial

Effectivement, ça change...mais c'est vachement moins marrant...

Passé ce petit moment de nostalgie, il est temps de rentrer à la maison associative… En passant devant le classement…



Gniark, j’suis content, 140ème au scratch sur la spéciale « circuit », ma meilleure place en spéciale…

En prime tous les potos sont derrière… ça fait du bien… C’est très con, mais ça fait du bien… 8 :40 pour 5 tours … Ce qui nous fait du 1 :44 au tour… à 7 secondes de mes chronos du mois de juillet faut croire qu’en paquet, on va moins vite… Mais bon avec une moto « street légal », je ne suis qu’à 21 secondes de la pole en 500 Promo… Mouaaaaaaaarfff… La bonne blague, n’empêche qu’heureusement que la moto est réhaussée vu comment j’ai tout frotté le sabot… Faut vraiment déhancher plus pour gagner plus… De secondes…



Pour le pas de la Couëlle, je ne m’attarde même pas… J’suis vraiment déçu de ne pas l’avoir faite de jour… Bon dieu, pour une fois que je connaissais la spéciale !!! J’ai les glandes !!! M’enfin, c’est peut être mieux comme cela, pis bon, vu l’état de l’hyperside Ducat et de son équipage… Au moins, on est à Toulon, tous les deux et entiers…



Le paddock est étrangement calme… Beaucoup de teams sont allés manger dans les restos du bord de mer pour fêter l’arrivée à Toulon, pas mal de solos du coin aussi…



Ma crêve ne s’arrange pas, demain c’est le Faron, s’agit d’être en forme ou du moins d’arriver là-haut…





Dimanche 5 Octobre : 8ème étape : Toulon - Toulon : 38 km



Réveil à 08h20, quasi grasse mat’, pas eu trop de fièvre… petit déj, road book et drôle de sentiment en rangeant les sacs… C’est la dernière fois que je plie…



Sur mon lit ne restent que mon casque, mes gants, ma dorsale, la toute petite pochette de réservoir, le lecteur de road book, un stylo, mes papiers, mes clefs et des clopes… Et ce gros sac bouclé…



On sent l’ambiance chagrine, même si tout le monde se force à rire… Le cœur n’y est pas vraiment…



Passage par le Drac, idem, rangement des camions, des sacs, visages fatigués…



10h15 : Départ de la plage pour une traversée de Toulon toujours aussi Ch…, un marché à contourner, retrouver la route, heureusement que j’ai vécu 10 ans ici… Et que le CH est très large…



On retrouve un peu la patate en attendant le départ, au pied de cette foutue montagne, en bas de cette saleté de spéciale…



Saleté, parce que c’est une horreur cette spéciale, une des plus difficiles, une route à une voie, des épingles à n’en plus finir, 10 ou 11 je crois, des virages quasi aveugles, des aiguilles de pins, des trous et des bosses, un saut sur la deuxième partie : « la forêt » et un choix difficile entre la falaise et le ravin (au mieux un gros talus) pour se sortir…



Saleté aussi, parce que c’est la dernière, la fin…



Saleté enfin, parce que « on ne gagne pas un moto tour dans le Faron… Au pire, on le perd »



Malgré les blagues et les sourires avec Pierre, Alan, Rémy j’aborde cette spéciale avec une boule au bide, hésitant entre « faut pas se vautrer maintenant », « bordel, c’est la der faut en profiter » et « Merde, ça y est, t’as réussi, contre toute attente, t’as réussi »…



Les dernières minutes avant de prendre le départ me paraissent interminables… Blagues avec les commissaires… Ils en ont visiblement aussi gros que moi sur la patate… Une semaine que l’on se côtoie, que l’on s’apprécie… Une semaine à part, une parenthèse dans nos vies respectives… Nous on paye pour cette course, eux prennent sur leurs vacances… Tout ça pour ça, pour la moto, entre nous et grâce à eux…



30 secondes, le casque, la sangle, la dorsale, un clin d’œil au starter… Il me le rend, le drapeau tricolore…3, 2, 1 GO, départ en côte, les 3 premiers virages à gauche, pied sorti… l’enfilade avant LA première épingle, la mythique, celle où les spectateurs sont massés, les photographes aussi pour tirer LE cliché symbole du moto tour avec vue sur la rade… Comme tout le monde, comme tous les pilotes du DDMT, j’aurais le mien… Mais j’en veux un beau, alors, j’arrive en klaxonnant, et ça marche, les gens font du bruit réagissent, m’applaudissent, ayé, je suis un pilote, un pilote ovationné, acclamé par la foule… JE m’applique pour l’épingle, façon supermot, le regard sur la traj… Faut qu’elle soit belle c’te photo…




Voilà, c’est fini, je repars à l’assaut de la montagne, la falaise à gauche, le ravin à droite, les enfilades de courbes, j’suis en apnée, mais ça n’en finira pas de tourner, je vois du bitume raclé dans quasi tous les virages mais moi, faut pas que je me bourre, non, faut pas, je repense aux heures en salle de sport, au kiné, au doc, aux heures dans l’atelier, sur internet à trouver les pièces, le manque de sommeil, le bitume défile, j’en chie de plus en plus, les épingles, la bosse, faut que je finisse, j’ai pas fait tout cela pour rien, l'étape marathon, les spéciales de nuit,serrer les dents encore un peu… Le chirurgien m’avait dit que je ne referai plus jamais de moto, regardes bien mon gars, je vais finir le 12ème Dark Dog Moto Tour… La ligne d’arrivée, Enfin… Une dernière accélération… La cellule, je passe la ligne…Ca y est, ça y est… Je l’ai fini… Je l’ai fait… La boule remonte d’un coup du bide aux yeux… Faut qu’elle sorte… Faut que ça sorte…

Magnifique récit !!!

*_*

c'est beau

minioim a écrit :c'est beau

je plussois

GENIAL !!!
Trouve un éditeur, il pourrait en faire une nouvelle pour l'été, c'est vraiment bien écrit, BRAVO

Que dire? Génialissime.............................................................

Fuiiiiiiit alors la clap clap clap et casque bas. .

Non y a pas faut l'éditer.

Fred

Géniaaaaaaaaaaaaaaaal

Bravo, meme si c'était y'a quelques mois, on est tellement dans le bain qu'on dirait que tu as écrit entre 2 chicanes

Je sais pas si tu savais mais on t’aperçois dans le reportage du moto journal à 11.43 minutes

Reportage sympa en tout cas !!!

https://www.youtube.com/watch?v=UtzZXz_WL3k

Super ton récit ! Franchement ca enne envie ...

p....., j'avais pas vu la fin du recit........c'est trop genial

respect

Bin du coup tu pourras dire j'y étais ^^ parce que maintenant

la marque de la bulle sur la gpz verte c'est quoi? sinon la petite bombonne sur le coté relié à la pompe a eau elle sert à quoi?

la bulle sait pas???? par contre la petite bouteille c'est pour la recuperation éventuelle des fluides... (liquide de refroidissement...) c’est obligatoire en compétition....

la bulle c'est une bulel de ZX6R recoupé
on doit avoir un tuto ...


ah non il doit nous le faire un jour
stavva