GPZ Dream Team

Je crois que j' ai trouvé mes coupables , j espère, deux joints de cuve raplapla, une vis de vidange raplapla et j ai remonté mes flotteurs a 17mm en partant du plan de joint, j ai du mal mesure la dernière fois .
Dans la foulée j ai commandé les manchons de boîte a air tout durs et tout secs qui ne jointaient plus correctement les carbus .

kit refection carbu mon ami, c'est tes joints de cuves qui sont raides, normal tkt

si ta mis 17mm flotteur avec pointeaux fermé tes tout bon
tkt c'est les pièces recurentes à changer quand on remet en route une mamie à carbu

J ai mis la rampe a l envers et j ai mesure 17 au point le plus haut du flotteur par rapport au plan de joint .
Y a plus qu à attendre que ça arrive,
Hé oui mamie se réveille
Les manchons sont pas donnés par contre mais vu comme ils sont secs j ai abandonné l idée de les rénover ...

Ta tester tes poiteaux rampe a l envers?
Simple tu souffle dans la durite d arriver essence et tu leve un part un les flotteurs.
Et voir si le poiteau correspondant ouvre et ferme bien hi hi hi
Les manchons oui ta bien fait. Te jure tu t evite des cheveux blanc et tu verra la facilité de mise en place comparer aux vieux mdr

Oui j ai soufflé dedans pas de soucis avec ça , juste j ai fait la vidange filtre hier et j ai pas envie de remettre 2 litres d essence dans l huile

Faut que je pense a tester le robinet de réservoir aussi .

Tu roules pas avec ce temps lol ?

Ha oui teste le bien oui c sur.
Ta pas une position off dessus en plus jein?
Ta PRI ON et RES c tout? Donc oui teste le bien qu il reste fermer sur ON et RES moteur couper.
Sinon non je la sort pas la non. Samedi dimanche un peu tendu avec tout ça!

Oui et puis ça serait pas très réglo
Non j ai pas de off , c est pri on res
Après y a les freins et la fourche , faut que je bricole un truc pour la caler devant

Encore 5 ou 6 heures de taf dessus et tu pourra la sortir

J espère bien
Y a que pour l antiplongee que je suis à l arrêt total sans la piece

pi là trouver juste cette pièce, je sens la galère sans nom

J ai vu des kits pour le supprimer mais faut tout changer , durites etc et la c est bonbon

ha ben oui c'est clair, franchement à part éplucher le coincoin ou faire le tour des casses moto! j'ai pas trop de solution là!
y'a bien un proprio de mamies qui possède un bas de fourreau de fourche de GPZ qui traine

côté gauche de gpz

https://www.ebay.fr/itm/401615979246

et si tu veut les supprimés
https://gpz600r.hpage.com/werkstatt/ant ... legen.html


http://www.fastfromthepast.com/dadbpp-gpzc

Merci
J ai vu a peu près les mêmes choses
Si j étais sur de la qualité de ce système avec plaque ....
Y a pas trop d infos mine de rien

J ai pu change mes bougies ça y est .
J ai commandé une clé et j ai du la bricoler pour la faire passer et voilà
Les nouvelles sont en 16 et pas en 18 alors c est passé tout seul
Encore quelques pièces et je pourrais remettre la rampe et la faire craquer .

Faut que je bricole une béquille pour faire les spy de fourche

Voila pk sa passer pas alors et la ref des vieilles bougies c quoi?

C était des ngk dr8es pas moche et la j ai mis des champions
J attends filtre a air , a essence, joint de cuve et je remonte .
Sauf si j ai le purgeur avant ... Il semble que je vais reprendre lundi alors ça va aller moins vite ..
Tu rentres tes Spy comment ?