GPZ Dream Team

non mais je l'ai avais recouper pour refaire les connexions et j'avais plus eu de probleme par la suite!!

mais a voir ,une idées a creuser!!
je vais voir ca demain!
sinon tu as toujours ton depressiometre,

Vous avez dit Synchro ?

(cliquez ici) -> Fabriquer un dépressiomètre et faire sa synchro !!!

Cliques madame ! Cliques ! (nan pas là, sur le texte du post précédent.)

merci rafale pour le lien
mais si jenny peut me preter le sien !
j'en construirais un plus tard!

sinon pour le depressiometre pas de soucis car mon reglage ce fait par paire de carbu(les 2gauches puis les 2 droites puis les 2 paire emsenble)

merci je te tiens au courant!

J'étais justement en train de me renseigner pour m'en fabriquer un, quelqu'un sait ou je pourrais trouver de la durite transparente comme ça ? et quel diametre vous conseillez ?

On est un peu hors sujet du coup mais tu trouvera ça chez Leroy L'enchanteur. Le diamètre euh ... oups.

Au pire t'emmène ta rampe dans le magasin !

Rafale a écrit :Cliques madame ! Cliques ! (nan pas là, sur le texte du post précédent.)

J'avais compris
Si t'en as besoin tu sais où il est ya pas de soucis, tu connais la route

merci jenny comme ca si j'ai des sous je prendrais les lug nuts!

et je te ramenerais un petit cadeau!!

ah sinon j'ai trouver ma panne !!

prise d'air sur le manchon du 4 eme carbu !
heureusement j'en ais 4 en rab !

j'ai plus qu'as enlever la rampe !

bienvenu a toi

bon ca y est ca remarche !














sauf que ca fuit par les trop plien ,
j'en ais marre ,j'ai verifier mes pointeaux ,il ont l'air de fermer , il sont pas trop user
mes boiseaux sont a 17 mm donc OK ,il y as pas de saletés !

j'ai du aussi faire ma vidange car bien entendu en roulant de l'essence a ete se melangé a l'huile !

j'ai mis de la 15w et je revidangerais plus tard!

lionelg57 a écrit :bienvenu a toi

lol merci :!!!!!!!!!!!

C'est un GPZ ?
Bin forcément ! T'as 2 carbus, 2 cylindres, 2 collecteurs de trop .... !





édit : Histoire que mon post serve à quelque chose : T'as pensé à vider le reniflard ? (Si y'en a un là dessus)

qu'est ce que tu appelle un reniflard a vider!!!

C'est un p'tit réservoir de rejets d'huile, essence et autres condensations présentent dans la boite à air.

Sur le ZR-7 ça ressemble à ça.



Faut le vider de temps en temps (c'est bien d'y penser aux révisons par exemple)
Ca te fait un genre de mayonnaise qui pue !

Mais je ne sais pas si ce reniflard est présent sur ta meule.
(Sur le ZR, il est derrière la platine repose pied droit.)

non il n'y as pas ca sur les gpz-r
a part un filtre (enfin un carrée de mousse) entre le durite des VAP d huile et la boite a air !

j'ai redomonter mon carbu et relever mes pointeaux
ca fuit plus !
sauf que j'ai remarqué qu une vis de richesse etait plude visser que les autres !

je l'ai mis pareil que les autres a 3tr
bizzarre !

mais j'ai toujours ma ratatouille sous 4500 tr mais le ralentie est bien plus stable qu'avant et elle demarre bien mieux sans le petit coup de gaz habituel le moteur a l'air plus rond moins cyclique!
je vais faire la richesse pile poil et un grosse synchro !