GPZ Dream Team

C'est un 2 2 d'origine, voilà la photo :


Bien rouillé, le tubes entre les 2 n'est plus étanche.

cooooool

Je te MP

Salut 33 !

Dans le cadre de mon merdier de GPV, j'aurais besoin de la fabrication de 2 bagues 20mm ext 14mm int qui viendraient se sertir dans les cages internes (démontables) des roulements à aiguille du bras oscillant de SV.
Ainsi, il y aurait ces 2 bagues à fabriquer au tour, sachant que j'ai la matière.
Il y aurai également les 2 cages d'origine des roulements à aiguille à diminuer sur leur longueur afin de passer en largeur dans le cadre de GPZ.

Pourrais tu faire ça ?

je peux prendre toutes les photos que tu veux

Je vois que tu mraîtrises ton sujet

J'aurai justement besoin de conseils.
Alors, je pose le decor : Je suis novice en soudure, tout juste ai-je essayé de faire quelques cordons avec un poste à souder "shunt" ( 1er prix très certainement, bon, c'était au boulot, même si je suis menuisier, il y des fois on a pas le choix, faut se demerder )

Ensuite, j'aimerais savoir, quel type de matériel il me faut pour souder de la tôle très fine, genre boîte de ricorée !! je ne sais pas quelle épaisseur ça fait, je n'ai pas de pied a coulisse sous la main au moment où j'écris cela, peut être 5/10 ??

En fait je part d'une boîte de ricorée justement, pour me faire un enfumoir. (matériel pour l'apiculture pour ceux qui ne connaissent pas)
La boîte en question, c'est de l'acier.

Enfin, est ce que je peux utiliser le même appareil pour souder l'acier fin de la boîte de ricorée, et des rayons de roues de vélos en inox d'un diamètre de 1,8 à 2 mm( c'est pour faire une grille de protection, donc ils seront soudés perpendiculairement.) Je précise que je ne cherche pas à souder l'acier avec l'inox, hein !

Voila, s'il te faut d'autre précisions auquelles je n'ai pas pensé, où si je n'ai pas été assez clair dans ma demande, fait le moi savoir.

Bien, alors d'après les infos que j'ai pu glaner par ci par là, il faudrait que je soude à la flamme pour ce type de travaux.
Et dans ce cas, est ce qu'une lampe a souder suffirait ? La flamme est annoncée a 1750 c°, je me doute que ça doit etre un peu moins en réalité, mais en théorie ça devrait suffire pour cette épaisseur, non ?

Et quel métal d'apport il me faudrait, étain, laiton, acier ??

Il est entré en hibernation le Custom, ou il n'est pas encore rentré de la plage ?

33Custom a écrit :Merci de ton commentaire

C'est marrant que tu parle de la production de collecteur en serie par ce que j'ai retravaillé sur le chantier tout à l'heure (chose que je n'avais pas fait depuis plusieurs mois maintenant )
Du coup oui c'est toujours d'actualitée.
C'est quoi que tu me propose comme collecteur ? 2en1 ? 2en2 ? Tu as des photos ?

En tout cas, merci de ta proposition






Voila un prototype de boite à air en aluminium avec filtre KetN pour GSXR air/huile et potentiellement compatible sur les bandit première génération
L'objectif c'etais au minimum les perfs des cornets une fois la carburation bien réglé, et tout les avantage d'une boite à air.
Objectif atteins
(Le support que l'on voit sur la partie inférieure, c'est le nouveau support de neiman pour la moto du client.

une boite a air alu bien solide comme ca, ca donne des idées de turbo...

Bon, toujours pas revenu le 33custom ?!?
Il me semble pourtant l'avoir vu traîner sur le fofo ces derniers temps...

Pour la précision, mes boîtes sont faites de tôle de 3/10 d'épaisseur, encore plus fin que ce que j'imaginais...

Question : est ce que de la tôle d'acier de 3/10 se soude et si oui, avec quel procédé ? (sous entendu, est ce que ça peut se souder avec du matos et un procédé pouvant être mis en oeuvre dans son garage.)

Bonsoir 33Custom !

Je viens de voir ton post concernant les compagnons du tour de france, je voulais savoir si faire un réservoir arrière pour un NC700X était dans tes cordes ?

Vu la petitesse de la consommation de la Honda, je voudrais voir si il est possible de faire un réservoir bien plus grand, du genre 40L pour rouler sans arrière pensée, surtout que je voyage beaucoup avec elle...

Il avait fait ça sur des africa twin marathon, c'était un concept pour les particuliers qui voulaient faire le Dakar avec toute l'assistance Honda, elles disposaient d'un réservoir de 40 à l'avant et 17 à l'arrière.

Je vois que tu es à Bordeaux, je suis de la région parisienne jusqu'a juillet et on va s'installer à Fauillet à côté de Marmande en été.

J'attends de tes nouvelles.
Ayton