GPZ Dream Team

J'suis un païlote de ligne droites, pas besoin de sliders

Mais si, après t'auras plus qu'à acheter des sliders déjà frottés sur leboncoin et tout le monde t'écoutera au bistro

Beubeu a écrit :Mais si, après t'auras plus qu'à acheter des sliders déjà frottés sur leboncoin et tout le monde t'écoutera au bistro

genre https://www.youtube.com/watch?v=AoMNvV-dnUA

99880 km, Zoe approche la résurrection

Faudra faire une photo pour immortaliser ça
La mienne:

C'est ainsi qu'un administrateur se doit de donner l'exemple aux newbies    

T'as de l'avance, mais je te rattrape tranquillement

On va se retrouver pour la GP qu'avec des Gipies toutes neuves

Et voilà, petite révision complete, en à peine 3h, je m'améliore
(Faut dire que quand on connait tout par coeur...)



Et ce matin...




Edit:


Tableau commencé par papy, et que j'ai continué
A noter que le tableau n'est pas régulièrement rempli, la moitié du haut tous les chiffres sont casés au plus haut, et a partir du milieu j'ai mis une ligne par operation, mais ça donne une idée.

Attention le rodage c'est 4000 tours pendant les 500 premier kilométre !!!

Tu aurais pu mettre le trip journalier à zéro aussi, ça aurait fait encore plus neuf

classe ton tableau, j'avais pour idée de m'en faire un identique, faute d'avoir un carnet d’entretien papier

Rodage terminé



(C'est fou la différence de passage de vitesse avec de l'huile neuve )

la vache tu me rattrapes .. je viens de passer les 7200km ...

Bien joué, les posts roulent bien et longtemps !!

dnstouron a écrit :la vache tu me rattrapes .. je viens de passer les 7200km ...

T'en fait pas, tu vas reprendre de l'avance sous peu

Bon apres, elle est pas dans l'état de Zelda, elle a un amorto fatigué, un pot qui frotte le BO, des soucis de peinture a tous les étages, un sabot qui vibre, etc... elle fait ses km la mamie

T'as vu, ça change la vie une huile neuve

dnstouron a écrit :
Bien joué, les posts roulent bien et longtemps !!

Hum hum, c'est un peu comme le vin, le tout est de choisir un bon millésime

Pour les sliders déjà usés ya qu'à demander

Bon, comme certains le savent, j'ai eu quelques soucis avec Zoe dernierement :

Apres un roulage quotidien (30 min d'autoroute), arret a la pompe quelques minutes, et au moment de repartir, plus rien dans la batterie ! Pas moyen de lancer le démarreur...
Je pousse donc, et apres quelques tentatives elle part en 2de, et j'arrive a rentrer.
J'avais dejà eu des faiblesses au démarrage a chaud les jours auparavant, mais jamais a ce point !

La batterie n'est pas vielle, les niveaux sont bons.

Sur l'experience de Beubeu, et sur la maladie des posts des vis de rotor mal serrées, je démonte le rotor et verifie le serrage des vis de la roue libre :




Aucune trace de frottement, tout semble tres bien !

Une des 3 vis de la roue libre était effectivement totalement desserée, mais elle ne semble pas avoir frotté quoi que ce soit.
Avant de remonter tout ça... d'autres verifs a faire ? j'ai pas oté le guide chaine et la couronne du démarreur, j'en ai pas vu l'interet jusque là...

Merci !

Content pour toi qu'il ne t'es pas arrivé la même chose qu'à moi

Alors, pâte à joint au remontage ?

Oula tu me fais peur là !!!

c'est quoi les symptômes que je vérifie moi aussi (et que je prévoie un joint )