GPZ Dream Team

En tous cas, la ligne d'échappement est magnifique !

OLDesign, voir la coque de zephir me donne une idée pour la mienne.
Pourrais-tu me donner la largeur intérieure de la coque stp?
C'est à peu près la forme que je recherche.
Merci d'avance.

PedroGPZ500 a écrit :OLDesign, voir la coque de zephir me donne une idée pour la mienne.
Pourrais-tu me donner la largeur intérieure de la coque stp?
C'est à peu près la forme que je recherche.
Merci d'avance.

Dès que je serai rentré de balade avec ma voiture et ma remorque, chargée ou pas d'une nouvelle Kawa
Faut pas mollir, j'ai pas aimé la ZX9R, je ne reste pas sur un échec

OLDesignMoto a écrit :

PedroGPZ500 a écrit :OLDesign, voir la coque de zephir me donne une idée pour la mienne.
Pourrais-tu me donner la largeur intérieure de la coque stp?
C'est à peu près la forme que je recherche.
Merci d'avance.

Dès que je serai rentré de balade avec ma voiture et ma remorque, chargée ou pas d'une nouvelle Kawa
Faut pas mollir, j'ai pas aimé la ZX9R, je ne reste pas sur un échec

Et j'ai décidé de vendre ma 1.1 si j'achète la Zéphyr
Faut que ça bouge dans le garage !!!

tant qu'à faire de bosser sur la Zéphyr, j'en ai profité pour installer son réservoir sur la Ninja, histoire de voir ce que ça donne


Le réservoir s'intègre plutôt bien, dégage les filtres à air visuellement, mais devrait être un peu plus horizontal.
Moi, ça me donne des idées.

C'est joli !

Le redresser en peinture ne suffirait pas ? ca va faire haut, apres...

mil14 a écrit :C'est joli !
Le redresser en peinture ne suffirait pas ? ça va faire haut, après...

Pas bête le coup de l'illusion d'optique.
Je pensais plus à le baisser sur l'arrière, mais bonjour le boulot car il s'appuie sur le cadre.
Ou alors trouver un réservoir du même style qui emboîterai mieux sur l'arrière. Pas facile

Tu m'étonnes ! la joie de la recherche de la perle rare, après...

Mon pote Yves me suggère de raccourcir la selle et de rallonger le dosseret.
Je crois bien su'il est dans le vrai

Je vote pour !

moi j'aime bien comme ca !
t aurais pas des manchon de boite a air en rab !!!

matmax59 a écrit :moi j'aime bien comme ca !
t aurais pas des manchon de boite a air en rab !!!

Nan, vendus ou donnés, mais je ne les ai plus

J'ai besoin d'aide pour faire des choix par rapport à mon projet OLD 908.
Pour ceux qui ne savent pas ce que c'est, tout est détaillé sur mon blog
http://roadster900ninja.blogspot.fr/
Je n'ai pas envie de mettre le réservoir d'origine que je trouve moche et j'aurais bien adapté un réservoir de Kawa bien sûr
J'ai posé celui de ma 1100 Zéphyr dessus et j'aime bien le résultat, mais il faut faire une modif pour qu'il rentre mieux sur l'arrière.
Alors je me demande si un réservoir au même look que celui de la 1100 et s'adaptant mieux n'existerait pas
Genre 650 Kawa, 550 ou 750 Zéphyr ...
Vous avez de l'expérience, aidez moi svp

J'ai rien dit depuis longtemps, because je suis parti sur d'autres projets, puisque j'ai pas le coeur à refuser quand on me (quasi) donne une moto.
Alors, depuis l'achat de cette horreur de Trisuzugusta, j'ai pas trop avancé, mais mûri mon projet.
J'abandonne l'idée du guidon haut et je conserve le réservoir d'origine.
Ce sera donc plutôt dans le genre café racer que ça va se terminer
Achat d'un guidon de ZX9R pour bien aller avec la fourche
Montage des pattes de fixations du phare de la Trisuzu, qui étaient trop petites pour la fourche de GSXR, mais sont parfaites pour les 46 mm des tubes de la fourche de ZX9R.
Pose d'un phare que j'avais dans un coin, pile poil le bon diamètre et tout neuf en plus.
Montage des commande embrayage et frein de la Trisuzugustamerdasse
Reste pour l'esthétique a trouver comment finir le bolide.
Voilà la photo hier

Moi j'aime bien la tournure de ton projet,sympa le bestiaux!!!!

squal13 a écrit :Moi j'aime bien la tournure de ton projet,sympa le bestiaux!!!!

C'est sympa !
Je crois quand même que je vais avoir un souci avec la fourche ou le garde-boue, tout cela est un peu près des tés et du radiateur. faut que j'étudie la question.
Bon, mais aujourd'hui, je vais chercher un autre GSXR que je convoite depuis quelques temps, le proprio s'est décidé à me le vendre. Alors, OLD 908 n'est pas encore prête de rouler, va peut-être encore passer un hiver au chaud