GPZ Dream Team

Bizarre quand même.

Une fois au début j'avais oublié mon U et j'avais voulu déplacer la moto à l'arrêt.

Plus tard il y avait des vibrations au freinage mais impossible d'établir un lien de causalité. J'imaginais les disques voilés.

En fait il s'agissait de l'état de mes étriers. Si tu as beaucoup roulé par temps pourri jette un oeil.

Sinon oui les 2 disques en même temps. (??à moins de trouver un à la côte de celui qu'il te reste ??)

Julio a écrit :et, dernière question : je dois bien changer les deux disques en même temps non ?

Disques et plaquettes memes, on ne remet jamais des plaquettes usées sur des disques neufs.

Julio a écrit :pas changé de roues c'est bien celles-ci j'ai roulé 15 000 bornes, elle vient de passer les 40 000 au compteur.

pour les disques ça fait déjà quelques mois que j'ai ce soucis. il est probable (not sure) que je l'ai voilé par un oubli de bloc disque, il y a longtemps quand j'étais encore plus tête en l'air que maintenant ^^

les disques que tu me propose : c'est que pour 87 / ils disent, pas de soucis avec ça ?

merci de ton aide !

Salut Julio, c'etait un eillustration du modele, et ceux en 280 sont pour les simples disques. Pour la tienne, Diametre 270.

A la becanerie, ceux sont ceux-ci : https://www.la-becanerie.com/moto/frein ... ant42.html

Sinon tu as les france equipement: http://www.franceequipement.com/catalogue/produit/34697 à 97€ et 106 en wave.

Comme le dis Ange, tu dois changer tes plaquettes en même temps.

Idem que Remph: tes etriers sont il propres et les axes coulissent ils bien comme il faut ?
A+

les étriers j'ai déjà nettoyé tout ça comme sur un tuto du forum, je pense que j'ai fait ça bien
Et je suis sûr (99% disons, je leur fais confiance) que ça vient du disque j'avais demandé au garage de vérifier et ils m'ont dit que le gauche est voilé mais je leur avait demandé de ne pas commander la pièce au cas, pour que je m'en occupe !

les wave c'est beau

c'est chiant pour les plaquettes les miennes sont presque neuves, je les ai changé en Juin si je me souviens bien :/

Bonsoir,

Apres je sais pas si c'est bien, mais sur ma voiture quand je change mes disque je met de coter les plaquette si elle sont en bon état, et je les remet quand le jeux de neuve sont HS

Hatsuyo a écrit :Bonsoir,

Apres je sais pas si c'est bien, mais sur ma voiture quand je change mes disque je met de coter les plaquette si elle sont en bon état, et je les remet quand le jeux de neuve sont HS

j'aime ta méthode !!

si elles sont en bon etat, un peu coup de papier de verre pour égaliser et aplannir les plaquettes et c est reparti avec les disques neufs.

Y a les disques chinois aussi: 130euros la paire:
http://s.aliexpress.com/3uqQNjUn
Je suis très content de mon disque arrière et y a d autres échos favorables sur le forum

yo les amis ! désolé je ne prends pas trop le temps de donner de mes nouvelles... les études de médecine c'est prenant
je suis en vacances pour une semaine donc je vais essayer de m'occuper un peu de ma mob' !

j'ai à changer une ampoule de compteur, j'ai trouvé le tutoriel, plus qu'a faire !

j'ai une fuite d'essence au niveau du robinet d'essence je crois, ça fait du goutte à goutte quand le moteur est allumé, je vous envoie des photos incessamment sous peu ! j'ai l'impression que ça vient du tuyau en arrière du robinet... je démonte le réservoir pour voir de plus près ce qui se passe ?? vous en pensez quoi ?

et sinon je vais m'occuper de vérifier l'état de mon contacteur de béquille latérale qui ne fonctionne pas très bien, je vais commencer par vérifier les contacts.

pour ta fuite il y a de forte chance que ce soit la membrane de dépression de ton robinet qui est HS
il y a un tuto et la ref des piéces dans un coin

Merci DNS !! je vais y jeter un coup d'oeil !

Sinon, le compteur est démonté et l'ampoule est sortie, manque plus qu'une neuve.
j'ai également nettoyé le contacteur de béquille qui fonctionne de nouveau.

c'est bon mon compteur est de nouveau éclairé, et le contacteur de béquille fonctionne à nouveau.

j'ai déposé mon réservoir, je l'ai vidé, j'ai démonté mon robinet d'essence qui semblait fuir par l'alimentation des carbus.

je vous met des photos car je ne sais pas vraiment quoi rechercher. il fuit quand le moteur est allumé seulement et c'est du goutte à goutte.

Le tutoriel est la : viewtopic.php?f=37&t=17303

si ça fuit coté robinet c'est le joint qui se trouve juste derriere, si ça fuit par le reniflard des carbus c'est la membrane qui se trouve de l'autre coté(plaque avec 4 vis)
pour étre tranquile remet le tout a neuf

Démonte le entierement, netoye bien partout, change les joins meme si tu a des doutes et zou'

alors j'ai changé les joints, je n'ai pas remarqué grand chose d'anormal, ils n'étaient pas jeune mais sans plus.

sauf que une fois tout le bazar remonté, je met de l'essence dans le réservoir, robinet en position ON, et là, fuite... ça coule plus qu'avant.... même moteur éteint là ou avant rien ne se passait

on a redémonté, analyé : la fuite ne vient sans doute pas du robinet en lui-même car tout semble bien en place, et il suffit de boucher avec le doigt le tuyau d'alimentation des carbus pour que plus rien ne coule, ça doit être normal...

on a remonté le tout en retrouvant la bague qui sert à serrer la durite sur le robinet car le garage qui m'avait fait la révision a remonté ça comme des sagoins avec un collier plastique à la place !

sauf que ça fuit toujours un peu on va démonter demain, et essayer en mettant un peu de patte de joint et en poussant bien la durite jusqu'au bout et serrant bien à fond !

Julio a écrit :o
sauf que ça fuit toujours un peu on va démonter demain, et essayer en mettant un peu de patte de joint et en poussant bien la durite jusqu'au bout et serrant bien à fond !

Pas noraml, la pate a join je garanti rien face a de l'essence.
La durite est peut etre trop grosse ? ou trop fatiguée.

Ca coute pas grand chose 1m de durite essence chez Dafy & Cie, si tu as des doute sur son état, change là.

ça doit venir de ça en effet... je ne vois pas quoi d'autre... en plus le serre durite est fatigué !

mais je pense attendre la révision qui se fera dans un garage, je leur en parlerai car j'en ai un peu marre là

Julio a écrit :ça doit venir de ça en effet... je ne vois pas quoi d'autre... en plus le serre durite est fatigué !

mais je pense attendre la révision qui se fera dans un garage, je leur en parlerai car j'en ai un peu marre là

Ouaip, va quand meme pas rouler avec une fuite d'essence, c'est dangereux

faut pas deconner http://www.dafy-moto.com/durite-essence ... -moto.html