GPZ Dream Team

dnstouron a écrit : ↑

12 juil. 2021, 09:16

J'ai rien sur le faisceaux qui puissent être connecté sur une des vis du cache ( qui est en plastique)

Sinon j'ai refait mon trajet quotidien avec le GPZ ce matin .. hum ça fait du bien après plusieurs semaines de 125cc

C'est sûr que c'est plus plaisant, le GPZ est taillé pour les déplacements du quotidien.

Sinon j'ai pensé à toi et ta mésaventure en faisant la grosse révision de mon GPZ de 121.000km.
Une des bougies est venue en forçant tout le long du desserage j'ai cru emporter les filets, mais non ils vont bien. Remontage à la graisse cuivrée pour la prochaine fois. Comme quoi il faut vraiment prendre soin des filets sur les vieilles meules.

Salut, pour la graisse cuivrée il y a les pour et les contre, perso j'y en met une pichnette

A la GP2021 on m'a fait remarquer que
- mes clignotants sont invisible par beau temps
- mon feux avant éclaire très faiblement

Comme j'avais peins à bombe spécial feux mes cabochons de clignotant pas d'autre choix que d'en acheter des nouveaux...
j'en ai profité pour prendre aussi un jeux stop à led car le mieux etait lui auss peint à la bombe

Mon ampoule etant neuve, j'ai contrôler mon éclairage et à 3m j'étais seulement 12cm trop bas ... par rapport aux 5cm de la règle en vigueur
Ma molette de réglage tournant dans le vide, j'ai tourné à la main ( avec des gants) la roulette en haut à droite sur le phare

je devrais être bien plus visible

Les clignotants arrières étaient quasi invisibles. Ça ne pourra être que mieux.

Finalement mon moteur kilométré avec le filetage de bougie HS est partie dans un lycée technique de mécanique Auto / moto
Il servira pour .. j'en sais rien, en tout cas les élève de meca auto était content de le récupérer

dnstouron a écrit : ↑

15 oct. 2021, 17:38

Finalement mon moteur kilométré avec le filetage de bougie HS est partie dans un lycée technique de mécanique Auto / moto
Il servira pour .. j'en sais rien, en tout cas les élève de meca auto était content de le récupérer

lol, vu la réaction ce n'est pas pour en faire un presse papier, très peu d'électronique, facile adapter, il vont lui faire sa fête, le monter sur un karting ou voiturette par exemple

Cette semaine j'avais un séminaire pour le boulot dans le 77
Je me dis plutôt que de traverser Paris d'ouest en est pour ensuite descendre vers Fontainebleau autant couper a l'horizontale.
Je prépare mon road Book 110km de depertementales a travers la campagne en croisant Chartres, Etampes...
Du brouillard et de la flotte me dérange beaucoup dans les champs, chaque croisement de voiture me rend aveugle surtout sur des départementales qui ont la taille d'une voiture et demi... Je galère bien, a 15km d'Étampes je suis entre deux poids lourds a attendre le moment pour doubler quand une sensation de flottement de la moto m'interpelle. La route est dégueulasse mais pas au point d'avoir cette sensation. Je me pose sur une air de stationnement et je comprends que je vais galérer. Le pneu arrière est a plat et il est 7h45.
Dépanneuse, recherche d'un garage ... Ouvert .. rien, on fait avec la dépanneuse 25km en remontant vers Paname pour finalement me déposer devant un garage validé par l'assurance.
Il ouvre à 10h.. j'ai 1h a poireauter, je me colle au café et j'attends.
A 10h je vais voir le garage qui est finalement une casse moto qui fait pas grand chose en mécanique et le patron est parti récupérer des épaves sur Paris.
Le gars sur place appel des amis pour savoir s'ils ont des pneus .. un seul a ça et il est a corbeille Essonne soit a 1/2h de route .. le patron refuse que le seul Gars de l'atelier se barre et donc il décide de me coller une mèche...
Je vous passe les échanges avec mes collègues et responsable sur mon obligation d'être présent, que je n'ai qu'a laisser la moto et prendre un taxi ... Le garage a refusé que je laisse la moto car il est pas couvert ...
J'ai finalement pu rallier le séminaire avec 3h de retard, je me suis fait charrier les deux jours durant.
J'ai fait la route retour par les mêmes départementales j'ai préféré rouler a 90/100 plutôt qu'à 130 sur autoroute ne sachant pas si la réparation tiendrai, légalement les mèches sont interdites sur les motos, les réparations doivent se faire par l'intérieur du pneu.
Maintenant faut trouver des pneus ... Pas facile les stocks disponibles sont pas top
En attendant j'ai monté la roue de la donneuse qui est en steet radial comme la précédente mais le pneu date de fin 2015 ...

Plus on roule, plus on a de chances de rencontrer ce genre de problème malheureusement.
Pourquoi ne pas faire réparer ton pneu maintenant que la roue est démontée ?

Quand j'ai crevé sur le circuit du vigeant je me suis dépanné à la mèche..... oui c'est pas bien, bla bla bla, et zéro soucis!

Pour magny cours j'ai fais poser un champignon.... bin ça tiens pas.

Résultat je change les deux pneus.... jai prévu des super corsa....

Si tu veux être tranquille tu te balades avec une petite pompe à main decath (le matin en hiver ça réchauffe en plus hehe), des mèches et les 2 outils pour la pose. En amont tu mets du préventif anticrevaison dans le pneu.

La mèche posée sur le pneu arrière de ma xtz tient depuis des milliers de kilomètres et régulièrement à bonne allure.

Pour le préventif j'en mets un de la marque Oko. https://www.matijardin.fr/fr/32715-prev ... vices.html

Je te filerai mon tableau excel pour calculer la quantité à mettre selon la taille du pneu si tu veux.

pour ma part toujours mis des méches et aucun probléme jusqu'a l'usure compléte du pneus, je ne savais pas que c'etais interdit
quel est le risque ?
que le pneus se dégonfle, qu'il éclate me semble peu probable

Je répare pas car mes pneus doivent approcher des 20000km donc je vais les remplacer
ils sont au bout .. depuis cet été je recherche leur remplaçant en me disant que j'ai encore de la marge
bon j'ai plus de marge

dnstouron a écrit : ↑

20 nov. 2021, 11:57

En attendant j'ai monté la roue de la donneuse qui est en steet radial comme la précédente mais le pneu date de fin 2015 ...

2015, c’est très frais à mes yeux…
J’ai des 2012 sur l’épave que je viens d’acheter et je roulerai avec sans appréhension aucune.
C’est marrant quand même, cette manie d’obsolescence programmée.
C’est bon, la population des motards a bien apprise la leçon et on s’en fout si les pneus sont encore pleinement opérationnels: On les virent…
Ils se frottent les mains, les fabricants.

Je vais rouler avec t'inquiète pas
Pour le moment je ne sais pas encore vers quelle marque je vais me tourner metzeler ROADTEC 01 ou des Pirelli sport démon, mais ça me coûte 40€ de plus que mes Michelin acheté en 2018

Perso, j’étais très content des sport-demon mais mon objectif n’était pas de les faire tenir 20000 bornes…
J’ai vendu la moto avant de pouvoir constater la vitesse d’usure qui ne me semblait pas énorme non plus.
Mais, tout est relatif; je n’ai jamais réussi à faire 10000 bornes avec un pneu, même en 125.

Je sais bien on a déjà eu cet échange en 2018 lots de mon précédent changement de pneus, tu me disais d'avoir deux paires de jante une en monté été et l'autre en monte plus hivernale
Actuellement j'ai bien les deux paires de jantes. Mais vu l'augmentation du prix des pneus ... On est autour de 80 l'avant et 90 l'arrière pour des marques standard, et bien plus chère sur des marques moins connu
Et actuellement avoir un ensemble avant arrière de la même marque dans nos dimensions pas facile

verdure a écrit : ↑

20 nov. 2021, 14:21

pour ma part toujours mis des méches et aucun probléme jusqu'a l'usure compléte du pneus, je ne savais pas que c'etais interdit
quel est le risque ?
que le pneus se dégonfle, qu'il éclate me semble peu probable

C'est pas vraiment interdit, c'est qu'un pro doit regarder l'intérieur du pneus avant de réparer pour voir si les flanc ne sont pas abîmé.

Sur les BAR j'en ai mis des tas au boulot et en perso, jamais de problème, sur les motos j'en ai mis deux sur le même pneu le première mèche est rentrée dans le pneu comme un spaghetti ça ma dépanné le temps de remplacer le pneu (quelque centaine de kilomètre)

Petite nouvelle du matin... le GPZ est sous perfusion avec un optima pour batterie car je ne roule plus autant qu'avant et ca lui arrive d'être capricieuse quand les température baisse ( 2° dans le garage ce matin)
Ce matin je démarre le GPZ et j'oublie qu'il est branché .. je débranche et avec les gants d'hivers je lâche la connectique qui tombe sur le cadre ... Clac et un fusible de 30A qui fume
j'ai rangé mes affaires moto et pris la voiture ...
Soyez prudent sur les routes

Lundi matin de merde…
En espérant que ta semaine finisse mieux qu’elle a démarrée.

Hello à tous, ya des jours comme ça. Bonne semaine