GPZ Dream Team

Felicitations Pierre

Dis moi, ca s'arrose tout ca

Voila le dernier Compte Rendu de la saison



La saison 2013 se termine sur le circuit de Lédenon qui nous avait accueilli au mois d’Avril.
J’aborde cette dernière course du championnat avec 2 objectifs, retrouver le chemin du podium et terminer dans le TOP 5 du Championnat de France au classement général.

Jeudi/ Vendredi Essais Libres

4 séances d’essais de 20 minutes pour ces 2 journées.
Je repars sur une moto beaucoup plus neutre par rapport à la dernière course d’Alés (Assiette équilibrée et moins basculée sur l’avant).J’aime beaucoup le circuit Nîmois et je suis plutôt à l’aise durant ces essais libres. Les températures sont chaudes et je règle la moto en conséquence mais la suite du Week-end s’annonce différente.
Comme toujours je m'applique sur le réglage de mon chassis et sur mon pilotage (mais pas les pressions de pneu malheureusement...)


Samedi Qualification/Course 1

La séance se déroule en milieu de matinée sous un ciel couvert avec des températures fraiches.
Je ne m’arrête pas durant cette séance qualificative pour réaliser une bonne place mais je ne suis pas assez rapide et je me qualifie en 9eme position. Comme toujours les chronos sont très serrés ,mais je suis déçu car je ne parviens pas à rouler plus vite qu’aux essai libre alors que je suis partis avec des pneus neufs. Je compte sur la course pour améliorer ma position.


1ere course

Je réalise un bon départ et je gagne 2 places à l’extinction du feu rouge. Mais la course va être plus courte que prévue puisque dés le gauche qui tue je perds le grip sur la roue avant une première fois puis une seconde fois qui sera malheureusement fatal.
Je chute, parviens à relever la moto et repars bon dernier (35eme) avec presque 1 tour de retard, j’hésite à rentrer au stand. Je décide néanmoins de terminer la course et de simplement prendre du plaisir à remonter dans le classement. Je termine 19eme de cette course.
Merci à la famille Albagnac de son soutien au fer à cheval!!!!



Dimanche 2eme course

Après la mauvaise journée du Samedi, je doute pour la seconde course. J’ai connu 3 chutes cette année sur une perte de l’avant sans aucune erreur de pilotage, et je ne me l’explique pas !
Après une longue discussion avec mon père, on décide de tenter le tout pour le tout et de diminuer la pression des pneus de 150 Grammes à l’avant et à l’arrière.

Je pars dans l’inconnue pour la seconde course, dés le tour de chauffe je suis surpris par le comportement de la moto que je trouve lourde en entrée de virage, je suis sceptique !

Le départ est donné, je gagne de nouveau 2 places dés le premier virage.
Durant les 5 premiers tours, je décroche du groupe de tête de prés de 2 secondes.
Je m’habitue tant bien que mal au comportement de ma moto et je commence à prendre confiance.
Finalement le train avant est très stable et j’attaque maintenant ma remontée.
Je passe 3eme à l’entame du dernier tour en étant le plus rapide durant les 2 tours précédant ,j’attaque le vice-champion de France dans le camion pour le gain de la seconde place mais il ne lâche rien!

Nous sommes roue dans roue à l’attaque de la cuvette, je sacrifie l’entrée de ce dernier virage pour ré-accélérer très tôt et pouvoir battre mes adversaires sur la ligne,je suis un poil optimiste sur la sortie et je mord l'herbe synthétique,grosse équerre mais je reste sur mes roues.
Ca ne suffit malheureusement pas pour franchir la ligne en tête, je termine à la 3eme place de cette course.
Le pari d’avant course a marché, je retrouve le podium et j’échoue à quelques dixièmes de seconde de la victoire!

Durant l’année ,j’ai malheureusement commis l’erreur de ne pas suffisamment travailler sur mes pressions de pneu et cela m’a couté 3 chutes et probablement des podiums.

Au classement général du Championnat de France, je termine 8eme sous réserve de modification puisque mes résultats de Magny-Cours m’ont été retirés à cause d’un compte tour défaillant sur ma moto (tout comme le Champion de France cette année),j’ai fait appel de cette décision afin d’être reclassé de mes 2 courses de Magny-Cours et de ce fait récupérer la 5eme place du Championnat de France.
La décision du tribunal devrait être connue à la fin du Mois je l'espere.

Quoi qu’il en soit, le bilan de la saison est positif puisque je réalise 4 podiums cette année et je prouve en fin de saison que je suis parmi les 5 pilotes les plus rapides en 500,après ma malchance de début de saison (2 pannes et 2 percussions).
A l’heure actuelle, je ne sais pas de quoi l’avenir sera fait puisque la logique voudrait que je passe dans la catégorie supérieure (600Cm3) mais le budget est très élevé pour réaliser le Championnat de France 600.

Merci encore au forum qui me permet de trouver des piéces et ne pas me ruiner à la casse.
Merci à custom33 qui m'a dépanné pour les tubes de fourche ce Week-End

merci a toi pour tout ce recit!
genial de te suivre mec, tu assures grave.... vivement la prochaine saison!

c'est clair , tu assure grave !!!

Merci tout le monde.
Quoi qu'il en soit impossible de me séparer de ma gipie,l'année prochaine elle roulera ou elle sera dans mon garage mais pas chez quelqu'un d'autre

Félicitations Pierre, quelle sacrée saison...Tu auras tout connu...Et montré un bel acharnement !!!!

Vraiment impressionnant surtout que tes meilleurs classement sont sur des pistes réputées "difficiles"...Lédenon et magny cours...

Ton classement te permet il de repartir pour une année en 500 CUP ? Sinon bon courage en 600, mais là le budget est une GROSSE vacherie à abattre....

Oui je peux repartir en 500 l'année prochaine.Le seul truc a prendre en consideration c'est que le nouveau 500cbr de honda a été homologué mais on ne sait pas dans quelle configuration.
Dans sa config d'origine il manque trop de chevaux pour jouer devant mais selon la préparation autorisé ca peut etre une arme pret à battre le cb,cbf et malheureusement la kawa grace à un chassis bien plus performant

Félicitation et merci pour les comptes rendus

Pour le championnat 600, j'avais un amis qui a fait 3 saisons et la dernière il a joué la gagne avec le 600 gsxr dans une grosse équipe( il a finis 3 iéme avec un abandon), le budget demandé par l'équipe était de 25000€ .....

Voici la vidéo de la seconde course de Lédenon avec podium à la clé
http://www.dailymotion.com/video/x14lhm ... dier_sport
[dailymotion]http://www.dailymotion.com/video/x14lhm ... dier_sport[/dailymotion]

Je suis bien content d avoir contribuer a ta reussite l'ami


Felicitations pour tes resultats

       

Nom de di*u !!!!

Je viens de m'infuser la vidéo de Ledenon....Comment tu arrives à rester concentré et à ne pas faire un freinage suicide sur la orange!!! tes 4 derniers tours sont splendides, dommage que tu chopes les attardé juste après le triple gauche, tu as vraiment l'air vite dans cette portion!!!!

Bravo Pierre...Encore!!!

la fin est splendide !
juste le dernier virage ou tu as du ouvrir un peu tôt pour la dernière ligne droite !
j'été tellement a fond , j'ai cru que j'y été au tas !!!

Merci les gars.
Effectivemment en fin de course j'etais beaucoup plus rapide que les 2 leaders (environ 1/2 seconde).
Le coup de Poker à marché concernant les pneus mais il m'a fallut quand même 6 7 tours à bien comprendre le comportement de la machine.

Dans le dernier virage,j'ai sacrifié l'entré pour réaccelerer trés trés tôt mais là c'etait trop tôt je suis sortit sur l'herbe synthetique qui était encore un peu humide (il y a 2 pilotes qui chutent à cet endroit au 1er tour) et donc grosse équerre mais heureusement ma petite gipie s'est bien remise en ligne

pierminator a écrit :Salut la dream
Quelques nouvelles
Suite a mes penalités de magny cours j'ai fait appel.J'attend le résultat
Ce week end c'etait alés ca s'annoncait compliqué pour la kawette sur ce circuit sinueux,ca a été le cas 1 grosse chute aux essais avec 1 tube de fourche tordue que je ne pourrais changer
Je me qualifie 10e termine 7e la 1ere course et 8e la seconde mais tres tres loin avec de gros problemes d'adherence a l"arriere
Je limite la casse sur le pire circuit pour la gpz
Un membre du fofo est passé apres la course mais je n'ai pas pu le rencontrer désolé
Derniere course a ledenon le 8 septembre

oui pierre j'ai taper la discute tes pere et mere un bon moment (tu etai sous la douche )
puis je suis aller voir les 600 /1000 avec des ami(e)s venus de loint et quand les courses etaient fini ben tt plus là
ledenon je ne pouvais pas y venir,ce sera pour une autre fois
ah sympa aussi le veterans sur ça gipi grise

Salut la dream

Avec un peu de retard,la video Motors TV de Lédenon où on parle un peu de notre Kawa et en image qui bouge.

2'53'' a l'exter sur les honda
Et aprés 2 3 passages par ci par là

[youtube]a0abFd0Ylfg&hd=1[/youtube]

http://www.youtube.com/watch?v=a0abFd0Ylfg&hd=1

Merci pour la video, et tu fais quoi alors l'année prochaine ?

Ecoute,je continue avec ma combative Kawa avec un TOP 3 comme Objectif final au championnat voir mieux avant d'esperer passer en 600.