GPZ Dream Team

matmax59 a écrit :tu échange contre ta mobylette grise et rouge ????

C'EST MORT !!!

avec un gros billet de 3000€

ALLLLEZ COPINNNNNN ...

ou
avec un gros billet de 3000€

ca tombe bien c'est le prix du 9R ...

Bien dit !
LE 4 PATTES C'EST D'LA MEEEEEEEEERDE! (dixit J-P Coffe)

Vive le twin! Ou le triple a la limite mais sur 3 pattes on va jamais bien loin...
enfin si on s'retrouve sur la piste d'accél' après avoir loupé le virage de Clastres

Bof, t'as des 4 pattes qui sont sympa quand même

Mais bon le Twin en V ca a son caractère aussi :p

tous pas boooo le collecteur !!!!

les collecteurs acier de chez Kawasaki des années 1990 sont vraiment pas top

bon pi elle est restez 2 ans dans un jardin sous une bache !!!!
sans les carenages...
perso mon soudeur as fait des merveilles ... pas des qui vont durer encore 10 ans mais peut etre qui vont tenir cette année ! le temps de voir avec 33 custom ou de me payer un booooo delkevic

salut les amis !!!
j ai besoin d un gros coup de main !

j ai finit de préparer la 9R ce week-end car j ai une sortie de prévue pour lundi prochain a METTET .
le 9R as démarrer sans problème !
depuis que j'ai réparer le collecteur il démarre très bien même sans starter !!!

donc il as démarrer puis a caler car régime un poil trop bas bref je redémarre avec du starter . elle démarrer a 3000 puis broute et cale a nouveau.

ensuite impossible de la redémarrer sur 4 cylindre .
en tentant de démarrer on sens que 2 cylindre explosent si on met gaz en grand elle peut tenir quelque seconds !

j ai commencer a démonter et inverser les bougies .
j avait pas le temps de m en occuper et ma batterie ést faiblarde donc chargeur et j ai laisser comme ca ...

et il possible qu'un bobine claque soudainement !
mes bougie sont neuve ! ce sont des iridium . mais je ferais un test plus pousser demain avec les ancienne bougies .

C'est, pour moi, peu probable. En général, une bobine claque pas comme ça. C'est plutôt à chaud que les symptômes apparaissent et provoquent des ratés plus ou moins constants. Pour ce qui te concerne, ça ressemble plus à une mauvaise alimentation. Mais je peux me tromper.

les 2 bougie incrimine sont trempés !

je ferais le test demain avec les ancienne bougies ...
car j ai déjà eu le tour des bougies qui claque !!!

probleme resolue !!!

3 IRIDIUM HS !!!

j ai remis les anciennes bougies elle as demarrer au 1/4 de tours !

d ailleur elle n as jamais aussi bien tourner !
son soucis de regime variable a disparue.
je ne sais pas quoi en dire donc je dit rien !

C'est vraiment dingue, 3 bougies iridium neuves mortes??!! Pas top le contrôle qualité!

bin j aurais dit ca si j avait pas commander quasiment 10 bougie chez lui et qu'aucune n'est défectueuse ...

bon c'est vraie que faut voir aussi la tronche des bougies !
ce sont des CR9EIX
on dirait des allumette tellement elle sont fine .
bon, je vais pas me plaindre ca arrive ...

J'ai déjà eu le cas d’iridium qui n'ont fait même pas 10 km avant de claquer
Ces bougies ne supportent que trés mal des carburation bancale et claque sans prévenir et aux prix des bougies .....

Du coup je suis repassé aux bougies standard même si les iridium offre un rendement moteur très intéressant

certes elle sont le double d'un bougies normale mais bon 8€ la bougie ca vas encore!!!

quand on les voit quasiment 20€ en magasin l unité !

ma carburation est nikel .
je croisent les doigts pour que celle qui sont dans le GPZ tiennent le coup .

comme je l'est avez monter avant de remettre en route le 9r pour la 1 er fois ! ( suite a réfection carbu et contrôle JDS)
je n'avais pas remarquer que ces bougies était défectueuse.

maintenant avec les anciennes .
elle tourne super bien ...chauffe nettement moins .