GPZ Dream Team

jennygpz500 a écrit :elle claque bien quand même c'est vrai !

+1

En gros, elle fait juste le bruit d'une kawette de 130000 bornes qui est en train de débieller…
Change de moteur; çà te reviendra moins cher.
Et fais le toi-même et tu pourra savourer la satisfaction de t'affranchir de mécanos qui ne savent que faire des vidanges et raconter des conneries.

jennygpz500 a écrit : Comme toi ?

Dammed, je suis démasqué!
Ceci dit, mes vieilles oreilles m'ont dit que çà tape coté bas moteur…

mon expérience dans le monde de la moto commence en force hein :p

@paranore
slt
Le bruit me fait penser à quelque chose qui semble impossible mais qui m'est déjà arrivé.
J'avais laissé tomber un écrou dans le puits de la bougie sans m'en rendre compte.
ça peut être paraître stupide mais je ferais quand même une vérification dans les puits de bougie avec un doigt magnétique, ça ne mange pas de pain !!

Déjà que je suis nul en meca mais si je suis tout le monde je suis bon pour démonter toute la moto moi
Pq je pouvais pas juste avoir une moto ou mettre mes plaques et en avant XD
Ne désepérons pas un jours je roulerai

salut tu habites charleroi si je ne me trompe.si tu dois changer le moteur de ton zinc on pourrait s arranger pour que je vienne te filer un coup de main.un samedi ou un dimanche et ca serait benevolement.a toi de voir mais c est de bon coeur et ca me changerait un peu les idees.

Effectivement si tu as du temps a m accorder ca serai super sympa.

Ah mais je m inquiète pas ca fait juste ch...
Merci a vous
Jenny au pouvoir et doc vice président:-P

jennygpz500 a écrit : Je suis déjà au pouvoir

du forum oui mais pas le reste :p

Salut !

En effet y'a un bruit de claquement régulier dont la fréquence augmente avec le régime moteur,
Ce qui fait donc tout de suite penser à une bielle, mais ça peut aussi venir d'autre chose, je pense surtout aux soupapes, surtout si le bruit provient du haut du moteur.

Comme déjà dit plus haut, première chose à faire vérifier le calage de la distribution et la tension de la chaine/l'état du tendeur.
Si ça c'est OK vérifier le jeu aux soupapes et bien tourner le moteur a la main sur plusieurs tours et vérifier que les soupapes "suivent" bien le mouvement des cames, j'ai déjà vu un problème similaire sur une bagnole au garage qui était resté lontemps sans tourner :

En fait une soupape avait grippé dans son guide,
donc quand la came appuie dessus, pas de soucis elle s'ouvre (elle a pas vraiment le choix...)
par contre quand la came remonte le ressort est censé remonter la soupape pour la fermer, et là la soupape restait un peu ouverte et se faisait cogner par le piston arrivant au PMH !

Bon courage pour l'opération

meme cliquement pour ma part mais je sais d'où ça vient

1) j'ai démonté le tendeur de distri et je l'ai allongé mais le bruit revient par ce que la vis dans le tendeur ne semble pas assez longue pour exercer une bonne tension sur la chaine de distribution

2) j'attends mes derniers importants achats pour acheter un nouveau tendeur de distri pour le monter sur le socle de l'ancien (voir tendeur de chaine de distri dans ce même forum)

Courage soun ! déjà si quelqun passes te voir pour les premiers secours il est bénie alors gardes courage

J espère que ça va allez j ai vraiment envie de l essayer cette petite gipi

C'est toujours flippant faut garder son calme
Apres une bourre ma Gipie a vomit beaucoup d'essence par la durite de trop plein, j'avais trop forcé sur le remplissage et la bourre n'a pas arrangée la chose, j'ai cru au pire du genre une vise de purge qui c'était dévissée dans un des carbus... Mais c'était bien le trop plein demain j'attends le soleil pour vérifier si le réservoir est toujours plein - pour te dire la flippe
Le principale est que ton moteur tourne, il est pas par terre... Le reste, il y a toujours une solution et toi tu as un """dream team""" qui se déplace Veinard