GPZ Dream Team

Voilà la cheville !



Je suis allé voir mon généraliste et d'après lui je n'ai qu'une simple entorse qui a rapidement dégonflé. Chevillère pendant 3 semaines et c'est ok ! Pas d'arrêt de travail non plus, donc au final je m'en tire bien

Puis heureusement que j'avais mes bottes... Elles ont des renforts partout (tibia, malléole) et sont anti-torsion... Dans le choc elles ont dû quand même légèrement se tordre, la preuve en est mon entorse. J'imagine même pas sans !

comme quoi faut pas négliger son matos, c'est notre seul protection.
c est cool que tu es rien de grave

Ben oui, bottes, protection dorsale, coudes, épaules, nuque, genou, gants.
Tout est bon à enfiler en cas de chute.
Tu t'en sors bien, et je trouve la moto aussi.
Tu déclares rien à l'assureur, comme çà, pas de malus et de toutes façons, tu n'as rien à y gagner.
Bon rétablissement et pense à moi pour ton bout de bulle cassé, c'est pour monter sur OLD908R

Yes l'équipement j'avais la totale full cuir coqué !
Puis pour l'assurance je leur dit rien car de toute façon je suis au tiers et je me suis vautré tout seul^^

Ah oui exact le bout de bulle x) même si je n'ai aucune idée à quoi il peut te servir

Jicipi a écrit :Ah oui exact le bout de bulle x) même si je n'ai aucune idée à quoi il peut te servir

ben faut t'intéresser à ce que je fais
https://forum.gpzdreamteam.com/old-908-s ... 18796.html

Pis aussi
http://roadster900ninja.blogspot.fr/

Oui mais pourquoi un bout de bulle cassée? x)

Jicipi a écrit :Oui mais pourquoi un bout de bulle cassée? x)

il est fétichiste ...

Ben je la retaille, je lui redonne une vie, et y a que toi et moi qui saurons d'où elle vient.
Sur OLD BestR, y a des pièces de mon ALFA 156 cartonnée en 2009 ... merde, je suis plus le seul à le savoir !

Quentin a écrit :Moi, j'te conseille de pas déclarer l'accident. Expérience perso... après, a toi de voir, en fonction de ton assurance, et puis tout simplement de toi.

pareillement. si expert=rsv=dantoncu (en gros )

réparer permet parfois d'expier (dans mon cas... c etait la, ca donnait ca merci encore sergejbteam)

C'est pas de bol... bon rétablissement !

En moto, aller vite, c'est facile, c'est apprendre à s'arrêter qui prends du temps

J'suis d'accord... Mais bon sur du gravier c'est jamais évident de bien freiner :/ puis à la moto école on apprend le freinage d'urgence sur des motos équipées d'ABS donc pas top pour véritablement apprendre

Jicipi a écrit : puis à la moto école on apprend le freinage d'urgence sur des motos équipées d'ABS donc pas top pour véritablement apprendre

ca c est bien vrai. on apprend pas non plus a freiner de l avant en courbe et pourtant ca peut toujours sauver sur une pré et son tambour arrière (donc on apprend tout seul)
j ai passé le permis sur hornet 2011 ABS full, ben c est sur que la gpz apres, c est plus rustique ... et en fait j aime ça

Freiner de l'avant en courbe

J'ai appris sur une ER-6 Full Sans ABS, alors les blocages : déjà fait

Bon courage Jicipi !! j'espère que tu vas remettre ta gipie sur roues !

J'espère aussi et le cas échéant j'en reprendrai une quand j'aurai les moyens ! Car malgré ses 200kg qu'on ne sent pas, elle est toute légère à la conduite et ultra maniable

Avec la GPZ rouge , ça devrait le faire.

je suis bien d'accord avec toi !! bien mieux que ces roadster d'auto-école

Merde dommage !

Comme ça a déjà été dis, heureusement que tu n'as pas grand chose en définitif

T'as de la chance dans ton malheur, la moto n'a pas l'aire d'avoir pris si cher que ça !

Bon courage pour la suite

Jicipi a écrit :Freiner de l'avant en courbe

et oui ca arrive.... avec de l entrainement ca se fait meme