GPZ Dream Team

Faudra me ranger ton salon, y a plein d'outils qui traînent et la table basse est encombrée

Au programme ce week end.
La diagonale de boucle arrière pour reprise des efforts du tirant supérieur
La confection d'un support de coque arrière
Collecteur d'échappement
Demis Guidons Acier

Super taff, en particulier les colliers de serrage, bien pensé, bien executé

Et tout ça parce que son premier Noël . . . . . .

C'est tellement pas faux !
En attente de plusieurs pieces pour pouvoir finir les derniers circuits (freinage et refroidissement)

Va pu rester grand chose de la moto d'origine

Comme sur le GPV

L'avant du cadre et le moteur

T’as oublié de mettre la chaîne, faudra tout redémonter, c'est ballot

OLDesignMoto a écrit :T’as oublié de mettre la chaîne, faudra tout redémonter, c'est ballot

Héhé Loupé.

Le kit chaine en 520 est une chaine à riveter, elle est ouverte et j'ai l'outils
Je la mettrai en dernier car encore plein de découpes / meulages à faire, et du coup je risque de la pourrir comme il faut !

Durites de refroidissement sur mesure commandées ce jour
Livraison demain au point relais à priori

CharlyOldSchool a écrit :

OLDesignMoto a écrit :T’as oublié de mettre la chaîne, faudra tout redémonter, c'est ballot

Héhé Loupé.
Le kit chaine en 520 est une chaine à riveter, elle est ouverte et j'ai l'outils
Je la mettrai en dernier car encore plein de découpes / meulages à faire, et du coup je risque de la pourrir comme il faut !

Bien joué, mais je t'aurais.
Je vois que tu as prévu un siège au cas où ton singe voudrait se reposer , pas con, c'est bien d'être prévoyant

Maintenant qu'il y a un guidon, je mieux dans quel sens l'engin est censé rouler.
Beau travail ! Qu'est ce que j'aimerais savoir souder !

OLDesignMoto a écrit :

CharlyOldSchool a écrit :

OLDesignMoto a écrit :T’as oublié de mettre la chaîne, faudra tout redémonter, c'est ballot

Héhé Loupé.
Le kit chaine en 520 est une chaine à riveter, elle est ouverte et j'ai l'outils
Je la mettrai en dernier car encore plein de découpes / meulages à faire, et du coup je risque de la pourrir comme il faut !

Bien joué, mais je t'aurais.
Je vois que tu as prévu un siège au cas où ton singe voudrait se reposer , pas con, c'est bien d'être prévoyant

Héhé, tu peux tu peux, je me planterai forcément, c'est comme ça qu'on apprend
Un siège ? non, le singe n'aura pas de siège, mais uniquement une plateforme et des poignées pour translater de droite à gauche.
Il sera d'ailleurs entre la position à genoux et accroupie.

OLDesignMoto a écrit :Maintenant qu'il y a un guidon, je mieux dans quel sens l'engin est censé rouler.
Beau travail ! Qu'est ce que j'aimerais savoir souder !

oui, la roue directionnelle n'étant que très rarement derrière et la roue motrice devant, ça doit pouvoir se déduire assez facilement.

Je suis à coté de Riom ce week end d'ailleurs

Un peu de taff quand même ce soir...

Refroidissement Opérationnel...







Freinage intégral en cours de modifications...

Vraiment bien pensé !
Avec la canicule, la clim est indispensable

Début de planche (lisse)
Pompe à essence + régulateur de pression
Détermination de durites de freins

Ça lui donne un côté utilitaire

Bah oui, même Ange le disait en début de post, ça reste une grosse brouette
Bon, certes motorisée

J'adore le double etrier sur le meme disque, truc de bourrin