GPZ Dream Team

c'est standard ce genre de conneries ? car je peux passer chez Dafy cet après midi mais je n'ai pas la moto avec moi car je suis à Rennes

edit : je ne pense pas avoir les compétences pour aller trifouiller cette durite à son arrivé, c'est quasi inaccessible je pense la ramener à Rennes pour sa révision des familles

Tu fais médecine, non
Tu aura besoin d'un peu de dextérité manuelle, alors prends ce challenge comme une formation.
C'est pas compliqué à faire; moins qu'un toucher rectal.

mmmm bien vu ... heureusement que je ne vise pas de chirurgie

Actuellement je roule avec car elle ne fuit quasiment pas... je l'ai emmenée dans un mini garage de passionné, car je dois faire une révision, il m'a dit qu'il changera la durite et qu'il jetterai un oeil !

pour changer les disques, vous utilisez quoi pour soulever la roue avant?

Julio a écrit : pour changer les disques, vous utilisez quoi pour soulever la roue avant?

Béquille centrale + cric de bagnole sous le moteur, attention c'est pas tres stable, mais assez pour démonter la roue en douceur.

béquille sous té c'est le top

et plus artisanal ?

je n'ai pas de béquille avant ni de béquille centrale ...

Julio a écrit :et plus artisanal ?

je n'ai pas de béquille avant ni de béquille centrale ...

Tu peux remplacer l'axe moteur avant par une barre plus longue de façon a reposer sur des chandelles, mais faut de quoi lever quand meme.
Tu peux suspendre le té supérieur au plafond a une poutre, mais il te faut 2 poins d'appui a l'arriere pour ça, sinon elle va basculer sur le coté au levage.
En gros il te faut 3 points de contact au sol, le plus écartés possible les un des autres.

C'est peut etre le moment de t'équiper d'une béquille de stand, ou de bricoler qqch pour les futurs entretiens...

j'ai déja une béquille de stand arrière, donc ça va simplifier les choses !

je vais étudier les possibilités de mon garage :p c'est pour changer mes disques

salut les ami(e)s !

je vous écrit ce message pour clore ce sujet car j'ai vendu Rosa le 22 mai.
j'ai fait ce choix car j'ai terminé ma période A2, le débridage c'est cher et je savais que je vendrais mieux la moto bridée, elle est donc partie dans les mains d'un jeune
et puis depuis quelques mois j'ai eu un coup de coeur sur la HONDA vfr800.

j'en ai donc acheté une de 2002, une VTEC (ne me lapidez pas les puristes SVP elle est bien aussi !!)

je vais donc créer un sujet de nos aventures dans la section appropriée dont je vous met le lien : viewtopic.php?f=53&t=21069

Le débridage coûte le prix des boisseaux full, et une CG pour bien faire les choses

Tu as pu tester la GPZ en full ou pas du coup ? C'est un peu dommage je trouve, après toute cette attente.


Mais bonne route en Véaifère !

Aller, va rouler avec Beubeu pff !